Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Evidentemente Marchionne ha notato che Di audi bmw e mercedes girano di piu' le berline che station



SUV ?

Certo. Vediamo in che fascia lo collocano perche' anche li' se vuoi fare numeri devi entrare nel segmento 25-30.000 euro dove i numeri sono Tucson, Mokka, QuasQuai e compagnia bella

A proposito come stanno andando le vendite del levante ?

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

http://mobile.ilsole24ore.com/solemobile/main/art/motori/2017-02-01/fca-spinge-2016-produzione-giulia-e-levante-194839.shtml?uuid=AEifzdK

Ps: i margini di guadagno su auto di seg. D ed E premium sono nettamente maggiori che su auto di segmento B e C di marchi generalisti [emoji6]

 

Buono

Certo io ragionavo a livello mondiale.

Un suv da 30.000 euro sarebbe sicuramente ben accetto !

 

però Franzzz, parliamo di vendite a livello globale, le berline sono molto più vendute delle corrispondenti versioni station, se vai in Asia e in America non ne vedi una di station, ed anche l'europa, tolta l'Italia, preferisce berlina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

anche per quanto riguarda lo Stelvio, non credo debba fare i numeri di Tucson e Qashqai (anche BMW con la sua X1 non fa e non vuole fare quei numeri), credo che Alfa al momento non abbia nemmeno la capacità produttiva per sfornare tante macchine

purtroppo dispiace anche a me, la wagon poteva essere una vettura molto appetibile per uno come me che non ama i SUV /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

per quanto riguarda il Levante (che dal vivo è davvero splendido), anche io sono curioso, specie perchè ne vedo più fi quanti mi aspettassi di vedere, ad esempio dalle mie parti nonostante sia in vendita da molto più tempo ho visto più Levante che Q7, anche se credo che il SUV Audi venda giustamente molto di più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bah, io non sono certo un super manager e parlo da ignorante, ma vedendo anche cosa fanno i marchi a cui Fca vuol fare concorrenza, dico che indipendentemente dalle filosofie aziendali, un marchio che punta a riconquistare quote significative di mercato deve avere un minimo di ampiezza di gamma sui propri modelli.Assurdo che abbiano tre varianti di carrozzeria sulla stilo e non faranno la station su un capolavoro come la Giulia.Costi di progettazione e adeguamento di macchinari e catene di montaggio sempre quelli sono, e poi anche se esigui i numeri a livello mondiale rispetto alla berlina, non penso che sarebbero insufficienti a coprire Il costo dell'investimento......insomma non penso proprio ci perderebbe soldi Fca.

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

Magari però loro hanno molti più dati di noi per fare certi conti e certe considerazioni. E sottolineo che la SW l'aspettavo per prenderla [emoji6].

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Calcolando che mi aspettavo la lanciassero entro fine 2017, da qui ai prossimi due anni, confidando anche in un affinamento e ampliamento nella gamma accessori della Giulia, ci avevo cominciato a fare un pensiero anche io.Secondo me sarebbe venuta una bomba......forse l'unica vera sportwagon in circolazione.Peccato davvero.

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

1) La trasformazione artigianale è fattibile in uno dei soliti noti "atelier",il problema di fondo è che ti costa minimo quanto il valore dell'auto stessa...su una Ferrari può aver senso, su una Giulia? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

2)fuochino...ma senza garanzie di certezza,per cui non facciamoci troppi viaggi mentali

 

Sicuramente la Stelvio avrà prezzi di 3-4k maggiori di Giulia.

Poi da quello che ho capito dopo Stelvio dovrebbero arrivare nell'ordine:

- SUV Grande seg. E;

- Berlina seg E;

- SUV seg. C

- Compatta seg. C;

- in un tempo non meglio precisato coupe e spider.

P.S. Come giustamente Q7 più venduto del Levante? (imho il nuovo Q7 è veramente un orrendo cassone).

Per fortuna in Italia Levante è il secondo SUV seg. E per vendite dopo Range Rover Sport (ma prima di X5, ML e Q7).

Questi i dai UNRAE del seg. E (togliete F- Pace che non c'entra nulla essendo un seg. D) vendita Italia gennaio:

1 Jaguar F-Pace 395

2 Land Rover Range Rover Sport 354

3 Audi A6 292

4 BMW serie 5 289

5 Maserati Levante 245

I dati di dicembre complete su 4ruote erano simili; Levante seconda dietro R.R. Sport.

Da quello che ho capito è partito molto bene anche all'estero.

 

dicevo giustamente perchè la capacità produttiva di Audi è decisamente maggiore di Maserati che appare poi sempre come un marchio di lusso e gli consente di venderne tanti in paesi in cui il gusto del bello è differente, poi che il Q7 sia un cassone non ci piove /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

guarda mi fa enormemente piacere leggere questi dati di vendita di levante, perchè la vettura merita davvero da punto di vista estetico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Però alfa ha appena iniziato l'opera di rilancio, e per prima cosa deve iniziare a generare utili, quindi si va giustamente sui segmenti che rendono di più, e se va tutto secondo i piani poi si amplierà la gamma.

Di certo alfa al momento non ha il budget di bmw e tanto meno audi, non può permettersi di fare 200 varianti, in molti casi anche inutili e di nicchia.

 

Quoto, ma mi fa rosicare lo stesso che abbiano fatto la station sulla Stilo e non la faranno sulla Giulia.....anche perche' penso che su quest'ultima i margini, sarebbero stati maggiori.Ad ogni modo vabbe' oramai e' fatta, ed anche io me ne faro' una ragione.

 

Stilo???? Intendevi Tempra no? :-)

Inviato dal mio HTC One M9 con Tapatalk 2

 

credo stia parlando della nuova stilo, la quale però è stata pensata per mercati extraeuropei dova Fiat invece prevede di fare grossi numeri di vendita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ah ok... non sono informato sul gruppo Fiat..... ritiro la battuta :-)

Inviato dal mio HTC One M9 con Tapatalk 2

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Perdonatemi tutti..........intendevo la Tipo, nelle tre varianti di carrozzeria.Lapsus fu[emoji28][emoji28][emoji28].

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

L'unica cosa che potrebbe "sorprenderci" A Ginevra è la Giulia ibrida

 

Il vero futuro a lungo termine....

 

Cioè?Giulia con l'uccello? [emoji1] [emoji1]

Ok bannatemi..... [emoji23]

 

Sono però auto molto diverse che puntano a mercati diversissimi.

Credo che la tipo station sia stata fatta anche per sostituire la bravo con un esborso molto minore rispetto a creare un'auto da zero.