Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Eh

si parla di un auto di 11 anni fa con uno steptronic 6 marce lunghissime votate al granturismo piu' che alla coreografia dei numeri.

E gli altri sono rimasti a guardare 11 anni non credendo in questi motori.....

Ricordo poi che N54 e' risultato best engine per 4 anni di fila (e gli altri colmati da N55 ! e ora B58)

Al di la' dei numeri guidarlo e' un'esperienza unica. Specie nell'ultima variante a 7 marce MY2010

Ecco qua un video della mia Ex 335i 306Cv dove si vede come arrivi ai 160 in terza (la giulia in quinta) sacrificando dunque molto

per i "soli" 400nm di coppia)

 

Non sto mica denigrando il 335i eh, anche per me è uno dei migliori se non il miglior 6 cilindri sul mercato...

Lo so che è un'auto di 11 anni fa ma i cv nel tempo rimangono quelli, anzi con qualche castrazione in meno rispetto ad oggi... Poi sicuramente il cambio che montano oggi è migliore dell'epoca, ma 10 anni fa con 306cv e TP faceva 5,5s sullo 0-100, oggi fa 5,1 con 326cv e xDrive... Non vedo questa differenza o miglioramento abissale dovuto al cambio...

Per finire dico solo che Alfa nonostante il 4 cilindri e meno cavalli, si riesce a difendere egregiamente anche rispetto ad un 6 cilindri più potente.

 

Per quanto riguarda Alfa, prossimamente sarà disponibile il 2.0 turbo in versione 350 cv. Sicuramente per il mercato usa, per l'italia ancora non si sa..

 

si si verissimo

infatti io sui numeri non dico piu' nulla

aspetto di provarlo dal vivo in quanto avendo da 8 anni motori biturbo benzina posso fare qualche considerazione reale e svincolata dalle riviste di settore

Ma mi sa dovro' rassegnarmi : ad oggi dopo 3 mesi di attesa non se ne trova in prova nelle principali sedi Alfa delle mie zone.

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Speriamo te la facciano provare davvero, visto le auto che hai avuto e che possiedi, potrai realmente fare un confronto è dirci la tua opinione..

 

si

Se ne parla dal suo esordio e per mercati USA

Ma parliamo di un altro motore oppure una sorta di Power Kit per le 280CV ?

Un'altra domanda piu' interessante in ottica tuning :

il 2.0T 200Cv e il 2.0T 280Cv sono lo stesso motore ?

 

Si parlava di motore, non di auto sulle quali è equipaggiato, e se ne parlava come "motore che performa" e competitivo con i 6 cilindri (cit. dunnet), per me particolare significa che eccelle, non che non sia il peggiore di un lotto, e tra i 2.0 a memoria mi sembra di ricordarne altri oltre al famigerato AMG, che nonostante abbiano radici ben più antiche, sono allo stato più performanti del 2 litri Alfa, mi riferisco in particolare ai passati (per modo di dire) Mitsu e Subaru, ma anche al 2.0 tfsi VAG.

Se un'auto consuma meno è sempre ben accetta, ma guardare ai consumi come valore distintivo su di un'auto a benzina con 280 cv mi sembra un leggero controsenso, non mi sembra il miglior rapporto prestazioni/consumi.

Visto che ci sei, dai un'occhiata anche alla prova del 335i E91 (N54) del 2007 di Automobilismo, in cui la Giulia le prende da un'auto sw (quindi ben più pesante) di oltre 10 anni fa:

0-100 in 5,67" e km. da fermo in in 24,1"

Consumi rilevati: 11,3 km/l in autostrada, 13,4 extraurbano e 7,2 in città.

La cosa strabiliante è vedere il diagramma della potenza e coppia con quest'ultima che cresce fino a 1300 per poi rimanere stabile fino a 5000 g/m con un valore superiore ai 42 kgm.

 

Non vedo l'ora guarda !

Ahime' hanno solo le giulia QV in prova e li meglio non salire......

 

Nessuna di quelle da te citate però ha un unità propulsiva che è installata su una berlina di segmento paragonabile alla Giulia ed è questo il succo del discorso.

 

Forse non è chiaro, Giulia le può prendere o può darle, non è che sto facendo un discorso su chi c'è l'ha più lungo...

Poi se vogliamo analizzare i dati che hai postato, il dato sui 1000m è cannato perché il tempo sarà 25,1 non 24,1....giusto per farti un esempio la Civic Type R con 310cv (potenza simile al 335i) e aerodinamica migliore del 335i Sw accelera sullo 0-100 uguale sui 5,7s e sui 1000 fa 24,8s con quasi 220kmh di uscita... quindi 24,1 non esiste sarà 25,1s anche perché berlina fa 24,8... Quindi sta dietro alla Giulia..

Ad ogni modo, sto solo dicendo che si difende alla grande da un 6 cilindri che credo sia uno dei migliori motori della sua categoria...cmq avevo preso come riferimento 4ruote perché le prove sono della stessa rivista e credo con stesso metodo...

 

Il 2.0 tb da 200 cv ed il 280 meccanicamente sono lo stesso motore.

Idem per le 2.2 td 136-150-180

 

Concordo con te sull'auto, ma come ho detto e ripetuto più volte, le mie considerazioni erano (e sono) unicamente sull'unità propulsiva, che giudico ottima, ma non eccellente.

La certezza del meglio e/o del peggio l'avremo solo ed esclusivamente quando un privato riuscirà a mettere le mani su di un'auto acquistata (non dotata alla stampa). Che la Giulia 280 cv si difenda da una 3er 35i 306 cv è cosa probabile, ma bisognerebbe dire con onestà che il 3.0 biturbo BMW in quella declinazione di potenza è volutamente "addormentato".

 

Non concordo, dimostra l'elevata efficienza del propulsore e l'elevata qualità della meccanica.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Tante pagine sprecate per parlare di un'auto che in questa versione forse venderà meno della [emoji256].Che tristezza tutta italiota ( con riferimento chiaramente non ai vostri commenti).La Giulia farà forse 80% delle vendite con i motori da 136 e 150 cc......secondo me già il 180 cv è boarder line, visto l'aria che tira in Italia al momento.Per quanto riguarda la versione da 210cv penso sarà una mosca bianca, sia per la potenza (quante 325d o classe c 250d vedete voi in giro?io praticamente nessuna) che per l'assurdo obbligo di prendere la macchina solo integrale.Dovuto a ciò, sapete dirmi se l'allestimento Veloce verrà ampliato a motori con potenze più consone a quelle tipo dell'utenza italiana media?

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Su altro forum ho trovato pubblicata la tabella delle vendite europee di Giulia fino a novembre 16 ripartite per motorizzazione:

su 8558 vendute in totale la ripartizione è la seguente:

Benzina:

314 2.0t 200cv

8 2.0t 280 cv (ma sostanzialmente non ancora disponibile)

413 Quadrifoglio

Diesel

176 - 2.2. 136 cv

2931 - 150 cv

4530 - 180 cv

413 - 210 cv

Il 136 cv sostanzialmente (peraltro disponibile in pochi mercati) non lo vuole nessuno.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Interessante, ma bisognerebbe vedere il venduto del mercato italiano......e qui penso che il 136cv sarà più gettonato, anche se in effetti sul totale le vendite sono quasi nulle.Perdonami ma il 2.0 da 200 cv e' già ordinabile?

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da luglio 2016..

 

Grazie me lo ero perso io....

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413 Quadrifoglio: quanto invidio i nostri concittadini europei che non sono assoggettati ad inutili gabole... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il 136 CV non è venduto in Italia.