Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

sai quanti che hanno triturato catene, specie nei primi anni che c'era il problema, si son dovuti ripagare il tutto da soli? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

questo per dire che per ogni esperienza positiva che tocca a te (con relativo ritorno d'immagine) ce ne sono centinaia negative (con relativa perdita d'immagine)

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

A me sulla Fiat 500 hanno sostituito il volante in pelle bianco dopo 4 anni perché hanno riconosciuto che si spellava per un difetto di costruzione.

La correntezza commerciale è sempre possibile ed esula dalle garanzie.

 

Ehsi.....

Verissimo

Vale solo qua cmq. In USA come tu sai ogni vite mal messa e' una class action e vedi oggi le 335i E92 li sono ancora in garanzia !!!!!

Triste che a livello europeo nessuno abbia piantato su una bella causa legale per N47...

 

mi accontento della tua ottima sintesi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

credo che il discorso ibrido sia un caso a parte. lì sì che ti devi conquistare un mercato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

per il resto, non è mica detto che la correttezza commerciale non venga comunque offerta.

ecco, appunto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Massi' son 500 euro e via il dolore!

Ne giova anche il valore residuo usato nel caso di chi la vende dopo 2-3 anni.

 

verissimo

 

giusto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Più del fatto che danno solo due anni di garanzia (più o meno come tutte le Premium), mi concentrerei sul fatto che se in fase di acquisto volessi sobbarcarmi il costo dei due anni di garanzia aggiuntiva, dovrei sborsare circa tremila euro (in Audi ad es ho speso intorno ai 700 euro).Ecco questa cosa qui, stona e qualche pensiero me lo farebbe venire se dovessi acquistarla.

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Tornando alla mia amata veloce 280Cv crdo che l'odiato superbollo purtroppo per noi la penalizzera assai

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salute Franzz,

alcune osservazioni;

il peso è elevato ma giocano:

-trazione integrale: 70 kg(?)

-cambio automatico: 30 kg;

-cerchi da 19 ": almeno 10 kg

etc etc

si nota anche che, nonostante le eccellenti Pzero di nuova generazione e con cerchi da 19", l'accelerazione laterale( ovvero l'aderenza) massima è sugli stessi livelli di quella delle "vecchie" 328 I, e inferiore a quella di "utilitarie" come l'audi A 3 1.6 TDI che ha sospensioni posteriore e anteriore ridicolmente semplici al confronto; gomme di una generazione precedente e inoltre da 17 "

per cui alla fine risultati su questo settore nella norma ;

altro elemento i tempi di accelerazione , apparentemente simili a quelli di una macchina come l'audi S 3 che è più leggera e potente;

una questione sono stati rilevati i tempi in pista?

saluti

rimangono le stesse considerazioni sulla leggerezza dello sterzo che avevamo fatto altre volte nonostante quello che dice la rivista

 

Non so, ho letto solo alcuni dati velocemente.

Tuttavia mi pare che 5"3 sullo 0-100 e ancor di più 24"8 sul km da fermo siano dati eccezionali per un 2.0 da soli 280cv, per di più "appesantito" dalla TI!

Mi sa che effettivi ne droga qualcosa in più!

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Trovo invece un tantino elevato il prezzo!

Comunque, ho saputo oggi che, al 90%, se la ordina mio cugino, quindi avrò modo di metterci le chiappe sopra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Curiosissimo di un tuo confronto tra Q4 e x drive visto che l'hai avuto.

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Bene !

[MENTION=60872]ranf[/MENTION] la tua nello 0-190 quanto e' data ?

Alla fine parliamo sempre di un 2.0T 4 cilindri

 

Condivido

Sono secondo me almeno 300Cv !

Tutto quel peso nel test e la TI e porta a casa un 13.5Sec nel quarto di miglio !

Allego un DB dove potete confrontare la Giulia con altre vetture !

https://www.0-60specs.com/0-60-times/

 

Ciao Giacomo, questi sono i tempi rilevati da 4ruote in pista:

-Giulia 2.0 T 1'23"348

-Giulia 2.2 TD 1'24"500

 

100kg di strumentazione di 4r...

 

Ma fa solo 241 km/h!!!! Dove sono i cavalli?

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credo abbia una rapportatura del cambio che privilegia lo spunto alla V-max. Dalle prestazioni che ha sembra avere anche più di 280 cv.

sulla questione peso 4r ha provato in questo numero anche la nuova countryman 2.0 sd all 4... udite udite 1766kg. A confronto la Giulia è un fuscello.

 

boh....

Su Zperfs la danno a 18,8 0-180 e 24,7 lo 0-200.

Ma la 430i fa moooolto meglio anche se prima dello 0-100 fa peggio....

Sinceramente non riesco a capire.