Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Piccolo OT, ma il motore della A45 AMG, è monoturbo o biturbo?

 

Turbocompressore singolo TwinScroll. Su un 4 cilindri ragazzi come le muovi due turbine?

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Cioè? Non sono state prodotte auto a 4 cilindri con doppia turbina?

 

I 23-25d sicuro... Ma forse diesel e diverso. Anche se non vedo motivazioni tecniche per non poterlo fare su un benzina. Ma non sono del mestiere...

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Se non sbaglio sono bi-turbo in serie invece penso che AR147 si riferisca a bi-turbo paralleli.

 

Si beh certo in serie. In parallelo non ha molto senso penso

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In effetti benzina 4 cilindri biturbo, non ne ricordo... Diesel c'era anche la Delta Twinturbo..

 

Magari c'e un motivo ben specifico se non ne ricordiamo

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C'è un illustre antenato in casa Fiat con doppio turbo, originario Volumex+turbo, 1759cc

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La Golf V 1.4 170cv aveva volumetrico + turbo o dico un'eresia?

 

Attualmente sono così i 4 cilindri Volvo (compressore+turbocompressore) dal modello T6 in su /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per ora questo 4L Turbo da 350 CV è solamente Twinscroll.

 

Mi riferivo all's4 e alla mai utilizzata ecv1 2

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Ma [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] non ha xeno?

No 200?

O pebbacco!!

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Troppo indietro nel tempo, con tutt'altra tecnologia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ma l'esempio di sovralimentazione mista è giusto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma a freddo gli xeno... ma tempo dieci secondi sono già al massimo... che xeno hai?? ☺

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Io ho ancora le lampade xeno originali, del 2004......

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Erano comunque esempi di sovralimentazione bi-stadio, 4 cilindri con 2 turbine in parallelo non ne sono mai esistiti a memoria.

 

Ing. Lombardi e prima ancora Lampredi ci avevano visto giusto...

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Si, su ecv1 e 2 erano una per lato con valvole disposte a X

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Si, nella fretta di rispondere alla fine ho solo creato confusione ma ci avete già pensato da soli vedo.

Su un 4 cilindri o si usa un sistema in serie o non ha senso in quanto bisognerebbe usare due turbo di piccole dimensioni per non ottenere poi significativi vantaggi complessivi.

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