Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

102 stock, 125 ora. Ciò che non è cambiata è la tipologia di erogazione, ovvero la pienezza del motore a tutti i regimi compreso l'allungo fino ai 7000.

Ciò che ha fatto l'elaborazione è stata aumentare il vigore della spinta ma non ne ha mutato il carattere.

 

A45 amg.

Di serie il motore mura a 6k giri.

Chiedete a AR 147 col motore ancora chiuso.

Ha preso quasi 1000 giri.

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Dai video, la AMG arriva a 6500. Dai 6000 ai 6500 ci può arrivare col fiato corto, ma se non erro, la Veloce 280cv arriva a 5500.

 

Non sappiamo ancora se arriva a 5500 o quanti giri riesce a fare..

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Ma c'è qualcuno che l'ha provata o un video in cui si evince questo murare a 5500 giri? Perché mi son sicuramente perso qualcosa.

 

Si vede zona rossa, a 5500..

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Penso che la disquisizione nasca dal video prova di 4R:



Attorno al minuto 2:30 il tester parte e tira la prima, il cambio "cambia" a 5500 e si vede la zona rossa iniziare a 5500. Quindi ipotizzo che il motore arrivi a 6000rpm circa.

 

Vero. 5500 zona tratteggiata rossa, fino ai 6000. In teoria, quindi, fino ai 6000 si può andare. Restano comunque pochi, ma già meglio

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Magari in manuale li supera anche, pur non avendo più nulla da dare sotto il profilo della prestazione pura. Io aspetterei di provarlo per decretarne il carattere, piuttosto che farlo da qualche secondo di video e dalla grafica del contagiri. Certo è che i moderni turbo benzina hanno un carattere che li avvicina molto più al comportamento di un turbodiesel che a quello dei tradizionali aspirati, ma non lo stiamo certo scoprendo con questa Giulia.

 

Hai ragione. Aspettiamo a giudicare.... E speriamo....

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Rev a 5500, impressioni di 4r, ed un video dove mi pare si vede che in automatico cambia a 5500... ma non si sa a quanto sia il limitatore.

Anche la qv ha zona rossa a 6500 ma gira fino a 7200...

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[MENTION=2164]beckervdo[/MENTION]Se mi permetti ne ha: se tra un anno o due scopriamo

che le vendite sono state fiacche e che non se la fila

nessuno trovo sia giusto parlarne visto il titolo del 3D.

Capisco il nazionalismo, capisco il tifo da stadio, ma

credo che andrebbero sviscerati un pò TUTTI gli

aspetti di una vettura che ambisce a riesumare un

marchio si dal passato diciamo nobile ma che nel

suo passato recente è stato un disastro dal punto

di vista commerciale.

Cordialmente.

 

Io comunque non credo allunghi più di tanto [emoji6]

 

Le vendita si valuteranno con i numeri di immatricolazione, non con quante ne abbiamo viste io o te.

 

Tutti gli aspetti....... non ne abbiamo parlato abbastanza....

È pari e molti versi superiore ai competitors.

Di cosa bisogna parlare ancora?

Per ora si sa una cosa, a vonsegne non ancora a regime è la berlina che ha venduto di più.

Stop.

Con i se e con i ma non si va da nessuna parte.

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Quoto alla grande.

Anche io non ne ho viste molte, ma, come scritto alcuni post fa, non ho la supponenza di ritenermi il metro delle cose.

[emoji106]

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Sono d'accordo con te... A META'!

Mi spiego meglio. Quante se ne vedono in giro non ha nessun valore oggettivo sui dati di vendita attuali, perciò al momento resta più che altro una curiosità.

D'altra parte, come diceva il dottor Hannibal Lecter nel Silenzio degli innocenti, il desiderio nasce da quello che vediamo...

Questa mattina parlavo con un vicino di casa, che mi diceva che aveva il desiderio di cambiare macchina, ma voleva qualcosa di più sportivo e divertente da guidare rispetto alla sua VW attuale, così gli ho chiesto se aveva valutato la Giulia. Morale della storia, aveva sentito solo che era uscita, ma non l'aveva ancora vista nemmeno in foto e non sapeva neanche che era trazione posteriore e che se ne parlasse così bene in giro.

Non tutti quelli che si comprano la macchina sono degli appassionati bene informati; esistono anche gli acquirenti "inconsapevoli", come lo possiamo essere noi stessi per qualsiasi altro tipo di oggetto sul quale non siamo super esperti: tv, computer, abbigliamento, arredamento, suppellettili, etc.

Ecco che allora la visibilità di un prodotto, può determinarne anche il successo commerciale o meno. Però se uno fornisce una spiegazione e mette le cose in un contesto sensato, qualsiasi informazione si richieda può assumere un senso, altrimenti senza fornire motivazioni, si va solo in cerca di creare inutili polemiche. :wink:

 

Per quello che esistono le golf

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Sono pienamente d' accordo! La Giulia è una buona macchina ma il tifo sfegatato degl' italiani, molti dei quali appartenenti a questo forum, la vuole fare apparire migliore di quanto realmente sia.
- - - - - aggiornamento post - - - - -

Ma anche le Fiat Tipo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />, tra le Golf almeno ci sono versioni per appassionati.

 

veramente tu finora hai detto che è troppo cara. dopo la tua prova, non mi pare tu abbia sottolineato altri "difetti".