Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Considerazioni a mio parere logiche.

Non credo sia un discorso legato solo ai costi o alle prospettive di ricavi.

Entrare a gamba tesa nel segmento con una gamma completa sarebbe stato difficile.

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Esattamente quello che avrei risposto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Aggiungo, senza errori.

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Che du paxxe....

Hai capito cosa voleva dire, basta...



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Per me il discorso era già chiuso qualche post prima.......non sono certo io che l'ho riproposto.In accordo con te basta così ora[emoji12]

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Cosa che rispecchia anche il mio pensiero. Motivazioni del tipo "non si vendono nel resto del mondo" e/o "problemi costi/vendite" lasciano il tempo che trovano (il tutto IMHO ovviamente). Io continuo a pensare che arriverà, con calma, ma arriverà.

 

non era riferito a te, era riferito a chi definisce un'auto un "semiflop" senza la presenza di una SW dopo neanche 3 mesi di vendite con agosto di mezzo.

Ognuno è libero di pensare quello che vuole e di esprimersi come vuole, ci mancherebbe.

La motivazione "logica" è stata data.

Poi si può anche criticare "maglioncino" per non a aver avuto abbastanza coraggio da metter su un altro stabilimento con relativa linea in più per la SW e di non aver buttato fuori a pacchetto tutta la gamma Giulia in tutte le declinazioni in una volta sola....

Io condivido i suoi piedi di piombo.

Se dovesse effettivamente essere un flop (lo scopriremo tra 3-4 anni minimo) avrà limitato i danni.

Se sarà un successone avrà perso l'occasione del secolo di umiliare le tedesche, ma comunque ha un piede nel mondo premium.

 

Per come posso vederla io forse i soldi per proporla già da ora c'erano pure ma sarebbe stato un azzardo notevole.Detto ciò secondo me tra due anni con i soldi ottenuti da Stelvio e Giulia berlina alla fine la station la produrranno per dare nuova linfa Alla vendite del modello, assieme alla nuova Giulietta.[emoji4]

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La produzione di auto in Italia torna al livelli buoni. Ad agosto 2016 la produzione domestica di autovetture ha superato le 31.500 unità prodotte, con un aumento del 37% rispetto ad agosto 2015.

Si tratta dei livelli produttivi più alti, per questo mese, dal 2000, grazie al rilancio di Maserati e Alfa Romeo, con Levante e Giulia. Nei primi otto mesi del 2016, i volumi di produzione si attestano a 469.000 autovetture, pari al 10% in più rispetto allo stesso periodo del 2015, che già risultava in crescita del 67% su gennaio-agosto 2014.

La domanda interna ed estera trainano la produzione domestica. a crescita della produzione negli stabilimenti italiani Fiat Chrysler Automobiles porterà il Gruppo a superare ampiamente il milione di vetture, considerando anche i veicoli commerciali di Sevel.

La scelta di di cambiare la tipologia di auto prodotte nel nostro paese, elevandone la fascia, si è dimostrata vincente sul piano delle prospettive, dell'occupazione e della redditività. Le auto di fascia medio alta prodotte nel 2012 rappresentavano solo il 20% dei volumi, mentre nel 2015 si è raggiunto il 58%. Nel 2016 la percentuale potrà ulteriormente crescere fino a toccare il 62%.

http://www.auto.it/news/news/2016/10/10-509294/auto_la_produzione_in_italia_torna_ai_livelli_del_2000/

 

Un altro bel video della Giulia

[video=youtube;YUi80Btps-Q]

 

non male, mi pare

 

Vi suggerirei di guardare analogo test con la bmw m2... differenza che definirei quasi imbarazzante a favore dell'Alfa.

 

Caspita!Che differenza!

 

Piccolo OT, ma quanto è bella la M2?

 

Beh.......ci sarà pure il km/h di "rottura" no??

a 100 km/h fa la curva a 101km/h non ce la fa......secondo me ci sta come prova

 

Qui la Audi tts roadster.



Quella col comportamento migliore è senza dubbio la Giulia; sia bmw sia audi, pur essendo le versioni sportive, denunciano delle reazioni molto più brusche ed una stabilità inferiore.