Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Appunto, a me sembra che siano di più coloro che difendono la Giulia a spada tratta ad oltranza, piuttosto di quanti la denigrino, tanto che se il sottoscritto o qualcun altro si permetta di fare una qualunque critica obiettiva, c'e' il rischio di essere aggrediti verbalmente o addirittura minacciati!!!In questo siamo veramente in Italia... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

edit

 

non è per aggredire.. una domanda seria..

quante serie 3 sono state immatricolate il secondo mese dall uscita ?

parlo di berlina.. penso fosse aprile o maggio 2012..

è un dato reperibile?

altra domanda.. ricordo si parlava di una previsione di vendita annuale.. quante erano? ricordo un 18000? proprio nn me lo ricordo.. era molto indietro questa informazione.. qualcuno se lo ricorda?

qui parlo di Giulia

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

La critica non é mai obiettiva, ma sempre di parte. Nei forum non si critica, si discute e si confrontano le proprie idee. E si spera con l intenzione di mettere in discussione le proprie certezze ed avere una visione piú ampia, nessuno é pagato da alfa o bmw per scrivere bene o male.

Il prodotto valido non basta per vendere, ci vuole il supporto della casa completo. Trovo deludente che ancora non si conoscono I dati relativi alla version ibrida, fundamental in USA e bird europa come giappone.

Sent from my FEVER using Tapatalk

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Ma in un mercato dove la fedeltà e la fidelizzazione al marchio porta metà. delle vendite, questa povera Alfa che parte da zero dovrebbe vendere più delle concorrenti altrimenti sarebbe un flop?

Sarà un successo se rispetterà il business Plan di progetto (che non verrà mai reso pubblico) e se riuscirà a.crearsi la sua nicchia di mercato.

Chiaro poi che se la serie 2 AT farà centro nelle vendite e la Giulia no, a quel punto significa che non c'è spazio per auto che non siano modaiole e vuote di contenuti.

Sono stati coraggiosi in Alfa ad investire su una berlina sportiva quando il gregge. si.muove in altre fumose direzioni.

 

Come non quotarti!! Da mia moglie si fatica a far capire al cliente che finalmente la Giulia è una vera Alfa. Per quel prezzo alcuni migrano in BMW. Ma con quei contenuti dovrebbero regalarla?. Per quello che offre è allineata alla concorrenza ma paga lo scotto di una politica scellerata che ha rovinato il marchio.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Mercarto fidelizzato, l'Alfa parte dal nulla, a mio avviso con il gradimento della Guida non c'entra un tubo. Anche la Volvo dopo due gestioni era quasi sull'orlo del fallimento, ma con un prodotto valido è riuscita in pochi anni a raddoppiare le vendite. E la Hyundai? La Tucson nel suo segmento a sbaragliato là concorrenza. Ripeto: se un prodotto è valido le vendite prima o poi arrivano.

 

Ma un camion di 5 metri a oltrre 2 tonnellate con i fari a led giusti può essere un prodotto valido per fare un aperitivo in Versilia,, non per altro.

E il camion con cui fare i numeri nel mercato lo avrà anche Alfa, seppur più piccolo: si chiamerà Stelvio.

Giulia è una sfida all'ignoranza automobilistica, un tentativo di fare una berlina che permetta di portare in giro la.famiglia divertendo alla guida.

Un'auto moderna con lo spirito di una volta.

Per anni hanno criticato Alfa perché non faceva auto così, finalmente te la hanno fatta.

Chi ama la guida e l'automobile saprà apprezzarla.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

La xc90 sarà anche un camion, ma se i consumatori la preferiscono ad Audi e a Bmw un motivo ci sarà. L' Alfa Romeo ha fatto un bel passo avanti conta Giulia, ciò non toglie che oltre alle innovazione tecniche, un'auto per sfondare deve avere anche una linea che sappia far innamorare i suoi ipotetici acquirenti.

 

Il motivo é italiano, non c é politica per ibrido ed elettrico...considera che in norvegia il 25% delle auto immatricolate é elettrico. Con questa politica in norvegia (notice per essere ricchi) alfa non vende neanche una Giulia. Trovo veramente grave questa mancanza piú di mille altre cose.

Sent from my FEVER using Tapatalk

 

Le mancanze sono anche nella vendita e nell'assistenza. Il ciclo di riconversione, se mai ci sarà, richiederà anni. Ad una concessionaria con basta vendere la Giulia, per essere al pari di Audi o Bmw.

 

Infatti l auto piú venduta in norvegia é la tesla S alla Modica cifra di 100 Mila euro...e da noi la piú venduta é la panda :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> anche bmw e audi sono un tantino in affanno sull elettrico in generale e dietro tesla.audi non ha nemmeno una auto ingegnerizzata electrica ma le conversioni di golf e a3, un tantino poco.certo FCA deve correre ma non mi pare che la Giulia abbia il compito di sfondare Nell elettrico per ora. Peró é una grossa mancanza non avere almeno una ibrida.

Sent from my FEVER using Tapatalk

 

Hai frequentato sistematicamente concessionari e service Alfa Romeo per fare certe affermazioni?

 

Non in prima persona, ma ci sono stato. È ovvio che non bisogna fare di tutta un erba un fascio. Ad esempio; dove abito io, l'officina bmw come lochescion è una delle peggiori.

 

Una mia amica é stata assunta da una concessionaria alfa come customer service experience. Si occupa di giulia, 4c e 8c, consegna Assistenza e le varie attività di intrattenimento per i clienti alfa. E quando arrivano telefonate per problemi é lei a dare risposte ed eventuality soluzioni. Quindi in Alfa sanno bene le loro mancanze e ci stanno lavorando. Mi pare un segno importante e un grosso investimento.

Sent from my FEVER using Tapatalk

 

Io ci sono stato come cliente per anni. Ho acquistato due Alfa nuove, ne ho presa una in NLT, ed una semestrale. Sono stato cliente di due concessionari e tre service della mia regione e sinceramente non vedo tutta questa inadeguatezza nel trattare la clientela, e lo dico anche da frequentatore di concessionari e service Vw e Bmw /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />