Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ma ci sono mica i 6 cilindri? I T6?

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No, la gamma a gasolio coi D2,D3,D4 ecc e benzina coi T5 T6 ecc. differenziano i livelli di potenza. Nei più piccoli a gasolio anche la cilindrata dato che esiste ancora lil 1,6 di derivazione PSA.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Quindi con il T6 hanno tirato fuori 320cv da un 4 cilindri? Bello pompatino per essere un volvo.... Anche se ormai puoi cavare cv da qualsiasi cilindrata/frazionamento.

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Si ma Volvo faceva macchine di ottima qualità già 40 anni fa, mi sa che si stia scoprendo " l'acqua calda" , è che le linee adesso mi sembrano un pochino più " gentili", riguardo le VW, la mia esperienza con questo marchio finora è stata ottima, ne ho avute 3 ed attualmente ho ancora una Touran con ben 253k km.
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Piuttosto, in questo 3d si sta parlando di Giulia e non mi sembra che ci sia una Volvo concorrente, io la S60 non ce la vedo come rivale...

 

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Oddio, una volta BMW e Volvo erano abbastanza allineate, con Mercedes che invece costruiva macchine veramente indistruttibili

La S60 non la conosco ma come nei confronti ci sta la A4 credo ci possa stare pure la Volvo ...se lavorano sempre come stanno lavorando in questi anni la prossima sarà quasi certamente un'ottima auto

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Beh, anche la Golf "R", che un tempo era un V6 con un bel pò di cavalleria, ora ha lo stesso 2.0 del GTI ma con una svalangata di CV in più...

 

Però la Golf R si misura con rivali tutte a 4 cilindri ed è un segmento C, volto propone il 4 cilindri anche su segmento E e suv da oltre 70mila € dove tutte le rivali hanno motori a 6 e 8 cilindri....

 

Nell'ultimo 4R c'è la prova Giulia 2.2d super vs 320d-A4-C220d....

Tecnicamente la Giulia è risultata migliore alle concorrenti mentre

negli altri comparti, ha comunque ben figurato: per la strada

comunque, in Veneto, continuo a NON vederne alcuna.

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Beh ma ormai il numero di cilindri e la cilindrata e diventata molto relativa....

Se l'erogazione e buona che venga da un 4 o un 10 cilindri cosa importa?

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L'erogazione di un 4 cilindri non potrà per forza di cose essere mai alla pari di quella di un 6, aspetto negativo che infatti è emerso in tutti i test della xc90. Ma poi potrò spendere 70/80 mila€ per un suv di lusso e poi ritrovarmi un 2000 diesel come la V40, anche solo per una questione di prestigio...

 

Io ne ho viste 3-4 (sulle loro ruote) lungo la traspolesana:wink:.....è ancora presto per valutare le consegne imho.

 

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Quoto...

A dire il vero anche su una berlina da 350 e 60k non vorrei avere lo stesso 2 litri 4 cil turbo che equipaggia la 200cv con la sola differenza di un giro di cacciavite in più!

 

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Qui ne ho viste girare un paio, oltre a quella ritirata sabato da un caro amico.

 

Si, ma è una precisa decisione del brand. Infatti, nel numero di 4R di luglio dove c'è l'impressione di guida della nuova V90 2.0D da 235cv si evidenzia un pò la nostalgia di non avere un sei cilindri sotto, benchè il motore non si dimostri sottodomensionato, ma si sottolinea che, per potenze maggiori farà affidamento solo grazie all'integrazione della tecnologia ibrida (sigh!).

 

Su strada, sinceramente, qual'è stata la PRIMA emozione che vi ha trasmesso ??

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Molto aggressiva, ben piantata a terra nonostante assetto standard non sportivo. Domani se riesco provo quella del mio amico.

 

Qui nel torinese sud ne girano a valangate perché ci sono le aziende che le provano. Chiaramente sono in assetto anfibio tanto sono alte, con cerchi in plastica o quasi, sporche e con colori pastello.. Detto questo è comunque bella e quando ne vedi invece una bella lucida con targa prova o targata da concessionario per test drive con assetto giusto, cerchi all'altezza e colori gradevoli (bordeaux, blu ecc).

Mai vista invece la versione QV

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La massa delle persone, fortunatamente sono ipnotizzate della 500L e simili.

 

In autostrada ho fatto sfilare una Giulia normale bianca: bella, di presenza, ed elegante. Ho fatto un cenno di congratulazione al proprietario.

Settimana scorsa a Modena, ingresso autostrada una QV nera targa prova....BELLISSIMA!!!

Si pone esattamente tra la B4 ( la cui linea mi rimane ad oggi quasi del tutto indifferente) e la B5 che è però troppo grande per il mio modo di vedere le auto.

Lascio a Voi le conclusioni.