Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Si ho inteso dopo rileggendo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> In usa hanno anche i V6, in Europa solo 200t /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quale insider di altissimo livello ti ha svelato questi retroscena? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Scopro stamattina che mi hanno appioppato una Giulia come auto aziendale, consegna settembre. Inaspettatamente direi, considerando che negli ultimi 10 anni ci hanno dato sempre e solo auto del gruppo vag (in realtà solo Golf e A3).

Diesel 150 cv manuale business bianca coi 16" triste che più triste non si può (praticamente identica a quella a pag 32/33 della brochure), certo mica potevo aspettarmi una QV ma sempre meglio di una A4 o di una Giulietta....

Non sono particolarmente entusiasta lo ammetto, l'auto mi piace e mi incuriosisce ma se ti "obbligano" ad usarla diventa molto meno piacevole, oltretutto con questo allestimento fa veramente cascare le braccia.... E mi secca abbastanza anche il fatto di dovermi muovere con un'auto da quasi 4.70m in città, per di più manuale. Lo ammetto con un'altra A3 sarei stato più contento (oltretutto l'ultima era "figa" 184cv Quattro Stronic sline interno ed esterno).

Questo mi porta a riformulare anche la tipologia della mia auto personale, se non proprio l'esigenza. Staremo a vedere.

 

Capisco lo sbattimento del cambio manuale, ma per il resto se vuoi fare lo scambio con la mia Golf Highline io ci sto, così sei felice tu e lo sono anche io

 

Non mi è consentito nemmeno invertire le gomme senza autorizzazione dubito di poter fare a scambio di macchina

A parte gli scherzi, non è proprio l'auto che mi serve considerando che mi muovo prevalentemente in città o per brevissimi tratti autostradali/tangenziali, quindi non ho esigenze di spazio e di confort e anzi un'auto di segmento superiore è solo una seccatura da dover parcheggiare. E in questi contesti avere un bel telaio e una bella guida è del tutto ininfluente, preferisco mezzo metro in meno di auto e non avere il pedale della frizione. Poi bianca, sempre e solo auto bianche mi hanno dato non ne posso più.

Tanto so già come andrà a finire, userò per il 90% del tempo il mio scooter personale (non rimborsato) e lascerò l'auto a casa, tranne quando piove a dirotto o è molto freddo (2 settimane all'anno forse, proprio quando c'è la maggior concentrazione di traffico oltretutto ) mentre per gli spostamenti lunghi Frecciarossa. Poi di tanto in tanto userò l'auto giusto per fargli fare qualche km per non sentirmi dire le solite palle "ti diamo l'auto e neanche la usi non sei riconoscente verso l'azienda bla bla bla". Ma datemi una 4c vedete come ve la uso vai

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Diciamo che la cosa poco simpatica e che non ti permettano nessun tipo di scelta, io almeno la Golf ho potuto sceglierla perché la meno peggio di quelle nella lista...

 

Pur tra una lista poco nutrita la scelta dovrebbe essere data. Anche se a volte le liste sono veramente penose, più che altro perchè a gestirle ci mettono degli incapaci e non tengono conto delle esigenze dei dipendenti.

Pensa che mio padre è stato costretto a prendere un freemont perchè all'epoca chi gestiva voleva solo auto italiane, e la scelta era tra Mito, giulietta, delta, musa, sedici, 500 e freemont. Per carità, comodissimo, ma è un pachiderma di 5 metri che consuma abbastanza, quindi alla fine non so quanto l'azienda abbia risparmiato.

Ora hanno riaperto alle straniere, ma le "grosse" (serie 3, a4, giulia, ecc.) sono solo per quelli più alti in grado, gli altri si devono "accontentare" di classe a, giulietta e serie 1. A mio padre adesso può anche andare bene, ma se uno ha famiglia una più grossa farebbe comodo.

 

In teoria trattandosi di auto aziendale le esigenze personali/familiari non sono contemplate, se batto ciglio mi dicono: per lavorare ti va bene questa, per tutto il resto comprati l'auto che ti pare.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Esatto

 

Dipende, se è ceduta per uso promiscuo come benefit è una forma di retribuzione e un minimo di scelta ci dovrebbe essere.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Si potrebbe fare il calcolo con i rapporti del cambio ed il rapporto finale per capire se effettivamente a 4200 giri in settima va a 249...qualcuno ha questi dati?

Gio

 

Avevo già fatto questo ragionamento e il conseguente calcolo e torna. Oltretutto 4ruote scrive chiaramente che ha superato il valore dichiarato (240) e che ha sfiorato i 250, quindi quel 249 non è un refuso di stampa al posto di 239.

Comunque con la 275/35-19 a 4200 giri in 7a (0.86 e finale 2.47) fa esattamente 250 km/h (249 li fa a 4180rpm in realtà )

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Peccato che dalla tua analisi hai omesso di dire che la Lexus è il brand di lusso della Toyota, primo costruttore al mondo. Un po' come Maserati sta a Fca.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Beh non che se la station non la produce un marchio di lusso tutto è pace, e se invece non lo fa un Brand sportivo è scandaloso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Niko, ho solo fatto notare che è un paragone impari . La Lexus nacque per contrastare le berline di lusso Mercedes sul mercato statunitense.

 

da questo video in 7a marcia fa 230 orari a 4200 giri,

in 8a marcia 250 orari a 3750 giri.

Qualcosa non torna dai numeri 4R.

un 3-4 % di errore strumentale credo ci possa stare, quindi sono 240 reali.

CVD

 

Quell'auto con quel cambio con quelle gomme e quel finale fa 250 km/h effettivi a 4200rpm reali. è un calcolo aritmetico non è opinabile. Quanto scarti il tachimetro non lo so, di solito le strumentazioni MB sono molto precise ma di quei quadranti digitali mi fido poco