Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Sì mediamente per l'omologa è +/- 5%

 

Chissa però perchè quelle dei test forniti dalle case sono sempre almeno +5%

 

Ciao a tutti ragazzi...

Io mi ricordo di un articolo di sport auto nel quale si diceva che molto spesso le auto date per i test rullavano molto di più rispetto alla Potenza dichiarata....anche nell'ordine di 50-60 cv in più...

Se il mio collega ha ancora il giornale, vi posto l'articolo in questione e le auto testate...

 

Quando capitai nel centro Elasis a pomigliano c'era in sviluppo la Panda 105 HP (Pandemonio) e la stavano testando sul banco rulli con benzina racing a 100 ottani.

125 CV da quel 1.4 aspirato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Visti i tanti possibili errori, ho messo a confronto le due prove della Giulia, td e qv.

Analisi del posto guida: angolo del ginocchio, 132 gradi sulla td, 126 grado sulla qv che ha identiche misure tranne avere il sedile leggermentr piu arretrato: quindi in linea teorica, si sta ancora piu distesi, mentre dai dati sembra il ginocchio sia meno disteso..... mah

 

La qv ha i sedili a guscio però

 

Vero, ma hanno rilevato un cx di 0.290 e 2.36 mq di sup. Frontale,

Giulia 0.292 e 2.27 mq di superficie frontale.

Quindi, o i 194cv del MB sono moooolti di piu, o c'è un errore nel dato.

Perche con un totale cx per sup. Frontale la Giulia ha 0.66 e MB 0.68.

249 orari li faceva il 350cdi da 265cv

 

Propendo per questa ipotesi, unita magari a un minor assorbimento della trasmissione. Oltretutto un tempo 4ruote era solito pubblicare il dato sulla resistenza all'avanzamento mentre adesso non c'è più, anche questo fattore può essere determinante.

Comunque la Giulia non si comporta male, praticamente replica i dati dichiarati (quelli definitivi, non i tanti dati che son stati diffusi tempo fa).

 

Dalla prova, mb 220cdi

Resistenza a 100 orari : 22.0 cv

Rendimento a 100 orari : 36.4%

 

Son proprio rincoglionito mi era sfuggito E la Giulia diesel? Non ho quel numero

 

Qv : 26.0 cv di assorbimento e 26.7%di rendimento, sempre a 100 orari,

Td, 21.5 cv, 32.4%

 

Infatti... FCA è stata costretta a fare le "nozze con i fichi secchi", ecco perché non ha prodotto altre versioni della Giulia e questa mancanza la si vuole spacciare per attenzione ai mercati mondiali dove non richiederebbero station wagon e coupè ma fatemi il piacere... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Così parlò Zarathustra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Mi viene in mente Lexus che non produce wagon da decenni eppure è un marchio ben affermato nel mondo, Europa esclusa. Probabilmente se Lexus volesse sfondare anche da noi farebbe qualche wagon e anche motori diesel, ma hanno scelto di puntare su altri mercati e si regolano di conseguenza, probabilmente in FCA seguono una linea del genere per Alfa. Però essendo un marchio italiano un po' dispiace che vengano privilegiati altri mercati rispetto a quello interno, ma del resto nel panorama automobilistico mondiale non contiamo molto.

 

Lexus aveva puntato ai mercati europei, infatti la wagon della prima is200 c'era, è che agli europei questa marca non è piaciuta, non il contrario che loro snobbino l' Europa!... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
- - - - - aggiornamento post - - - - -

Sciocchino! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :) :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Anche Auto ha provato la E220d ed ha rilevato 239 km/h. Secondo me, sottolineo secondo me, errore di stampa. Con 194cv è davvero dura (vorrei dire impossibile ma non lo dico) fare 250 orari effettivi.

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Lexus ha fatto una scelta ben precisa: ibridizzare tutta la gamma. No diesel. No wagon.

Solo SUV, berline e coupè.

La sua strategia è mondiale, non mirata ad un singolo mercato.

Così sta facendo anche AlfaRomeo.

Benzina in esclusiva sul mercato Nord Americano ed Asiatico, anche diesel per quello Europeo.

 

Però in Europa esistono anche Lexus a benzina non ibride, l'esclusiva dell'ibrido riguarda solo l'Italia. Comunque in usa Lexus vende più di MB e quasi quanto Bmw pur con una gamma più ridotta, evidentemente sanno fare le scelte giuste e probabilmente anche FCA.

 

Difatti ho scritto che hanno ibridizzato l'intera gamma, non che vendono solo auto ibride /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />