Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Il culo è quello della GT in pratica, però così diciamo che sarebbe più in linea con a3 sedan e cla

 

per adesso è prevista a trazione anteriore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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per quel che si sa, la nuova serie 1 è prevista su pianale della serie 1 sedan che è a trazione anteriore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque non passerà molto, la nuova 1er uscirà verosimilmente nel tardo 2018, per cui sarà stata già deliberata (credo) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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vabbè, questo è un photoshop, praticamente hanno accorciato semplicemente il cu.lo ad una Giulia, senza modificare passo, portiere, andamento del terzo montante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

alcuni sono dei "professionisti"

ciao

 

salute a tutti,

è scontato che in teoria una macchina TP sia più veloce di una TA a parità di tutte le condizioni; per ragioni di dinamica;

tuttavia due macchine identiche, a parte lo schema di trazione ( TP e TA) non esistono;

alla fine all'efficacia complessiva concorrono numerosi elementi;

ci sono macchine TA che, nonostante deficit di potenza, sono più veloci di TP e con caratteristiche dinamiche migliori,

per cui si può valutare solo quando sono disponibili i prodotti;

quasi superfluo dire che gli appassionati del marchio si augurano che BMW produca vetture TP efficaci

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Concordo su tutto, ma strano che questi discorsi non fossero in auge quando Alfa produceva 147 e Bmw 1er /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao Niko,

infatti le alfa romeo di quell'epoca non è che brillassero, come non brillavano le serie 1

la tanto decantata 147 GTA era meno veloce sulla pista di QR di una volgarissima Clio RS con 1.200 cm3 in più e con un costo doppio;

idem per la 130 I dell'epoca.

il che rende conto del fatto che un buon prodotto può essere sia TP che TA;

noi ovviamente non parliamo di auto da corsa vere( non quelle derivate dalla serie);

tralasciamo poi la questione del "divertimento di guida";

ancora oggi la mia modesta Clio dopo 12 anni è una macchina piacevole da guidare anche più di alcune TP e TA odierne che mi capita di guidare

salutoni

 

Si, per adesso è prevista la TA ma si sa, molti progetti vengono abortiti, come è accaduto appunto per la Giulia, fatta e disfatta varie volte che pure inizialmente doveva essere TA, finché non vedo la nuova 1er su strada non credo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

Per me c'è un po' di differenza tra i 2 progetti, non credo possano essere paragonati viste le finalità. La giulia partiva da zero, il serie 1 decisamente no.

 

cioè?

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Nel senso che quando Alfa faceva ottime TA, divertenti e piacevoli da guidare e che in strada se la giocavano alla grande anche con TP più cavallate e costose (chi ha avuto a che fare con 147 e GT 150/170cv sa bene cosa intendo) il tipo di trazione era una discriminante, oggi che invece Alfa si riaffaccia nel mondo delle TP, il tipo di trazione è un dettaglio trascurabile.

 

ah allora non è il mio caso perchè io ho adorato la mia 147 e invidiavo la TP della serie 1, che poi ho comprato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Idem

 

No, era soltanto per dire che la Giulia che inizialmente era prevista a TA, è stata rifatta daccapo ripartendo da 0, buttando via i progetti precedenti che pure dovevano essere costati, alla BMW che la TP ce l' ha in casa da sempre, tutto dovrebbe essere più facile, secondo me a Monaco non s' aspettavano un' Alfa di segmento C a TP, anche perché non c' era mai stata prima, vedremo se ci sarà il tempo e le risorse per rimediare

 

con patate.

Bene, in tre a fare lo stesso passaggio.

 

anche io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tutti fiattari e pure traditori! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :) :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Qui' non sembra un forum BMW ma il forum di Quattroruote o Al Volante! Si scherza eh... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che poi Giacomo ha ragione, ci sono ottime auto sportiveggianti anche a TA, appunto 147, 156, 164, Giulietta per tornare ai giorni nostri ed ancora Golf e Renault sportive. Se la prossima 1ed avrà una bella linea e belle motorizzazioni, vedrete che la gente non pensera' più alla trazione.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Credo anch'io, ma resta il fatto che per gli appassionati quello della trazione non è un dettaglio come può invece essere per normali utenti.

 

Senza dubbio.

Però alfa a differenza di bmw alfa non aveva un piano industriale, si andava alla giornata. Bmw immagino avrà già fatto tutti i suoi conti, non credo sia facile cancellare un progetto e ripartire da zero. Anche perchè non è detto abbiano un pianale adatto. Ma ammetto di non sapere quello di ora da dove arriva.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Beh il 147 jtdm da 150 prendeva svariati secondi in pista 4r, sia da a3 tdi 140 che da bmw 20d 163cv.

Pero a sensazione era molto divertente.