Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

mi sono espresso male ...la cilindrata è la medesima del 530d ma ovviamente è depotenziata

dicevo del peso perché vedo che se ne discute da giorni

 

caro alex,

vedi certi personaggi che cercano di trasformare in rissa ogni discussione per la quale hanno poco da dire, se non stupidaggini,

("Ma si sa, noi siamo poco obiettivi, gli italiani sono imbroglioni, e i tedeschi invece sono affidabili e giustifiati, mica lo capiamo oggi")

nonostante i vari titoli accademici, alla fine diventano stucchevoli

salutoni

 

salute a tutti,

ricapitoliamo; non sono stati fatti confronti sul peso, almeno da me;

io ho fatto notare la grande differenza di peso tra il valore dichiarato 1374 kg e quello rilevato dalla rivista ( con gli optionals elencati); ballano circa 120 kg;

non so se sia importante o meno; per me francamente, se avessi deciso di comprare questa macchina , non sarebbe un elemento determinante;

il peso è un elemento tecnico;

a questo si aggiunge la disinvoltura delle varie case su certe questioni; come abbiamo notato varie volte

il far notare certi fatti sembra essere considerato quasi una affronto , ma nessuno ha messo in dubbio le virtù della "bella", anzi;

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Ciao Giacomo, forse mi sono espresso male o in modo non completo. Da anni oramai noi appassionati di auto ci siamo accorti che tra i dati dichiarati dalle case (pesi, consumi, ecc.) e quelli rilevati dalle riviste di settore, c'è una differenza sensibile, e spesso anche più che sensibile, tanto da averci fatto l'abitudine, ed indotto nella totalità delle circostanze a non commentare nemmeno queste distorsioni di comodo delle case. Ora che all'improvviso lo si voglia fare per quest'auto è quantomeno singolare, ecco. Non mi sembra ci si sia scandalizzati per le discrepanze nei pesi di Bmw o Audi, non vedo perché lo si debba fare per un'auto che oltretutto è più leggera delle concorrenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

Bah secondo me nessuno ha colto il punto più importante di quel confronto.

Solo secondo me paragonando le foto la bellezza della Giulia nei confronti della 3 è imbarazzante?

Perche io capisco la leggerezza e tutto quanto, ma insomma finalmente c'è una bella auto da comprare senza doverci mettere sopra millemilaeuro di accessori per farla risultare decente agli occhi.

 

Io attendo di vedere i dati di vendita dei prossimi mesi, se Alfa vende, bmw e audi venderanno meno.

Sono curioso di vedere quanto.

Non saranno tutti nuovi clienti, la gran parte saranno ex delle tedesche.

E poi all'estero, dovrebbe dar fastidio alle tedesche perche di sicuro farà calare le vendite delle loro auto.

Vedremo come si muoveranno.

 

a me personalmente piace molto.

oggi non avrei dubbi tra la 3er berlina e la Giulia.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Anche io attualmente preferisco la 3..

Solo in versione msport..

E cmq la.versione base della giulia non è che sia così super bella..

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Non c'è mica la versione Msport del caso di Giulia.

Quindi o standard o standard.

Se poi per base intendi base base senza accessori il confronto con Giulia imho è ancora più impietoso di quello.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Essendoci l optional msport sulla 3. Reputo la stessa una variabile di confronto...

pertanto rimango sul fatto che

Se dovessi comprare una serie 3 la comprerei msport e non comprerei una giulia..

Se dovessi comprare una serie 3 base andrei verso altri lidi. Ma non comprerei cmq la giulia xke esteticamente non mi aggrada.

Ma siamo sempre nella soggettività.. pertanto tutti abbiamo ragione e tutti abbiamo torto

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Infatti hai ragionissima i gusti sono gusti.

Per dire io non concepisco l'msport le preferisco lisce e tu il contrario.

Dicevo solo che non esiste una versione kittata sportiva della Giulia da paragonare ad una msport.

 

Il problema è che Alfa dichiara per la versione oggetto della prova 1445 kg in ordine di marcia, come già detto nel Topic decine di volte.

Quindi se si vogliono fare osservazioni vanno fatte con dati reali, non immaginari.

Alfa dichiara 2 pesi diversi per automatiche e manuali. Pere e mele.

 

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

Certo..

Infatti spero in una t.i. che credo potrà portare via altri clienti ai vari estimatori di msport sline etc

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Ufficiale: Alfa Romeo Giulia 2016

E quindi il problema ?

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Non c'è.

Vedremo quando proveranno la manuale quanto si discotera dai 1374 kg, ad oggi nessuno la ha pesata quindi si parla di fuffa.

 

Ne ho vista una in giro oggi con targa prova, gli è davvero uscita bene sta Giulia.

 

esatto,

ma sembra possibile che tra versione manuale e automatica ci sia una differenza di 76 kg?

ci sono delle evidenti disomogeneità nei dati dichiarati;

quella provata da QR pesava 1540 kg con cerchi da 18 e cambio automatico;

ripeto , al netto di questi optionals , sarebbero circa 1.500 kg;

questo non è teorico, è un dato oggettivo...mentre ufficialmente per la versione manuale sarebbero 1.374 ;

è un peso impossibile alla luce di quanto misurato

saluti

- - - - - aggiornamento post - - - - -



Foto de Alfa Romeo

salute ragazzi,

osservate questa foto, notate nulla di particolare?

questa invece è la sospensione posteriore:

 

dietro vedo un doppio braccio inferiore e due bracci superiori, ne manca mezzo...

oppure la bielletta che collega il doppio inferiore con quello superiore unito anche al mozzo

 

ciao Matteo,

mi riferivo al particolare in alto nella sospensione anteriore; mi sembra di vedere delle asolature per regolare almeno l'angolo di camber; cosa che nelle sospensioni Mcpherson non sempre è possibile;

la sospensione posteriore è a 4 bracci più uno di collegamento ;

tutti gli elementi sono in lega di alluminio;

anche i sottotelai di supporto e la testina del tirante dello sterzo!

uno sforzo notevole per alleggerire l'insieme