Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Un' auto che merita, un mito dell' automobile ad un ottimo rapporto qualità-prezzo poi hanno fatto pure una cilindrata abbordabile per l' Europa... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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Vero, ottima qualità ed ottimi motori ad un prezzo non esagerato, secondo me una serie concorrente per le Premium, così come la Talisman poi in Ford e Renault sono gentili, non hanno problemi a dispensare depliant, invece in BMW ed Alfa sembrano manoscritti del 500...

 

la Mustang è la sportiva più venduta al mondo( se quello che ho letto è vero)

saluti

 

Vista prima una mondeo station messa giu bene, davvero gradevole!

Poi hanno fatto anche un buon lavoro nell'handling.

 

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Vero, però rimanendo una Ford a mio avviso non ha molto senso prenderla Vignale... Poi ognuno con i propri soldi fa quello che vuole

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Visto che guido una Ford Mondeo, mi spieghi il senso della frase? Devo preoccuparmi?

 

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Che la Vignale costa parecchio di più per competere con le premium ma a quel punto prenderei direttamente una premium

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Esatto

 

No, quella che ho visto in esposizione, era una Vignale station wagon con cambio automatico 180 cv e veniva, accessoriata di tutto punto, se ricordo bene, circa 44k euro, con questo prezzo non si prende una 320d o un'A4 parimenti accessoriata, senza contare che la Mondeo è più spaziosa e mi è sembrata pure più piacevole e meglio rifinita internamente, certo la svalutazione sarà non indifferente ma se uno la tiene a lungo o la prende a noleggio... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Comunque, tutto questo discorso OT per dire che molto spesso pensiamo soltanto ai marchi Premium o dal passato glorioso come Alfa Romeo, distraendoci da vetture altrettanto valide se non di più, offerte a prezzi più convenienti, soprattutto in concessionarie dove la cortesia non è un optional.

 

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Beh qui però andiamo fuori mercato... Perché è notorio che ci sono sempre state auto che sono costate meno offrendo di più in termini di dotazione; però Giulia si confronta con le premium e non con le generaliste.

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Diciamo che vorrebbe...Poi prima a tanti accessori, spesso non corrispondeva la qualità, invece adesso ho visto una qualità pari se non superiore, in pratica di premium cè rimasto il blasone e la TP

 

Per esperienza,passata,posso dirti che un po è sempre stato così ...all epoca della Opel omega e del 525tds non C era nemmeno la TP a distinguerle....anche il motore era lo stesso con tanto di marchio sul basamento Bmw....minimo omega costava 10/12 milioni di lire meno del 525.....solo che non aveva il sangue blue!e quando andavo a rivenderla dovevi comprare in altra omega per fartela valutare ....la stessa cosa Volvo o Saab.....bene la Opel non ha più fatto ammiraglie ,la volvo e la Saab sono fallite.

ho la F33.....prima ho avuto altre due E93.....la volvo cabrio non è che aveva molto da invidiare alla E93 tranne ovviamente la TP e il blasone.....costava un pezzo meno .....ma non la rivendevi più .....io le mie Bmw L ho vendite a privato ,l ultima era talmente ben tenuta che ho preso 4500 euro in più che dal conce (così ho tirato la pelle anche al conce senza usato)......se avessi avuto una volvo ,una Opel ,una Peugeot una citroen ecc ecc potevo tenermele

 

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Il punto infatti è proprio quello... Il mercato e la rivendibilità: sempre considerando che non è un investimento l'auto.

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Comunque Son curioso di sentire il rumore delle versioni turbo benzina umane....chissà se riescono a riprodurre la musica del vecchio V6 turbo!....mi vengono i brividi a ricordarlo è che prestazioni aveva la 164 .....ti incollava al sedile davvero era una furia!.....quella anche le 3000cc dell epoca le annientava era eccezionale !.....con due ritocchi poi,peccato la Fiat ci avesse già messo le zampe e fosse TA!.....colpa di quell incapace ladro vandalo di romiti e la sua politica rovino tutto

 

romiti ********

 

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La 164 fu concepita a TA già sotto la gestione IRI.

Fiat si trovò il progetto già sviluppato quando acquisì Alfa.

 

Ah beh, e' chiaro che queste auto non Premium bisognerebbe tenerle a lungo o prenderle a noleggio a lungo termine /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

Anch' io sono curioso, anche se il nuovo motore dovrebbe essere 4 cilindri, tutt' altra roba rispetto a quel 6V divino che all' epoca ebbi modo di guidare su di una Gtv, mangiandomi ancora più le mani per aver scelto il twin spark sulla mia /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

Se ricordo bene, fu un progetto fatto da Iri in accordo con Fiat, proprio perché non c'era già più una lira, da questo progetto nacquero ben 4 auto, Thema, Croma e Saab 9000, oltre che ovviamente la 164. Ritornando alla Giulia, e' un' auto molto bella ma secondo me le varianti di carrozzeria ci vogliono e spero che non venga penalizzata da concessionari come Reginauto... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Ricordi bene. Si trattava del pianale Tipo4