BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

si ma ormai di originale ho poco, ho fatto sistemare gli ammortizzatori originali (in sport comunque andavano bene ma in comfort male male), montato molle eibach per levare 2 cm e sistemato un po di angoli e camber

 

Mmmm, pomeriggio ritiro la MY2003. Vi faccio sapere. Da certi post sembra che questa versione sia una ciofeca...

 

veramente la 2022 e la 2023 hanno un assetto rivisto e mezzo gradi di camber in meno
quindi sicuramente da stock va meglio delle nostre 135 pre 2022

 

Foto mi raccomando

 

La curiosità infatti non è poca...

 

infatti, è quello che ci si domanda come molti non se ne rendano conto.
io l'avevo criticata all'inizio, anche senza averla provata, ora che l'ho provata in varie motorizzazioni confermo quanto dicevo. è una TA e si comporta come TA che non ha nulla a che vedere con le bmw che hanno sempre fatto. chi cerca bmw per la sua guida non può prendere una serie 1 attuale.

Poi che sia una bella macchina ci può stare. Sicuramente meglio di una 308.
Ciò che stona veramente sono i 3 cilindri su una vettura che fanno pagare profumatamente... Ieri quando l'ho presa non sapevo che motore avesse, appena accesa pensavo ad un diesel un po' strano. poi ho scoperto fosse il 118i.

 

Non so che intendano. A me il muso va verso l'interno curva e la chiude più di quello che pensavo e devo raddrizzare il volante.sembra proprio che sovrasterzi ma è tutta elettronica mica dinamica

 

Allora non e' sottosterzante.

 

Il muso tira dentro più di quello che ci si aspetta, si raddrizza il volante ed il posteriore da l'impressione di scivolare. Questo prima di rifare l'assetto...ora non più!

 

La 120d è sottosterzante e di brutto, non so la 135

 

Quasi tutte le TA sono sottosterzanti e lo sono molte TI se di base nascono TA.
Se non ci sono le ruote posteriori che spingono è molto difficile che sovrasterzino.

 

Direi quasi impossibile!
Comunque, premesso che il termine di paragone sull'anteriore ce l'ho solo sulle GTI e GTD, questa è di gran lunga più sottosterzante

 

Quindi fa ancora più schifo.... meglio le vw?

 

Non si possono assolutamente paragonare, sono due cose completamente diverse!

 

Tutta la vita

 

Io sono molto contento del 120d! Ho azzeccato colore, cerchi ed interni...
Avevo vagliato la possibilità di prendere un'altra GTD (mi facevano gola i 200cv); in alternativa una Classe A (mi piacevano gli interni) o un'A3 (mi piaceva l'estetica ma i 150cv mi sembravano pochini)...la BMW l'ho presa per "sbaglio", mai avuta una prima in famiglia (eccetto mio zio che alla fine degli anni '70 aveva la 2002...tutt'altra roba!)...son passato per caso davanti alla concessionaria e mi son fermato, fatto un primo preventivo, ripassato ai primi di gennaio 2021, comprata.....arrivata a tempo record, a fine febbraio 2021 c'ero seduto dentro!

 

P.S. A dire il vero un mio amico aveva il 330d, rimappato che ho guidato più di qualche volta...un missile terra aria! Che macchina....Ci sono andato anche sino a Budapest...

 

cioè, ti piace esteticamente ma non come va in strada?!?
se la GTD aveva 200cv e sottosterzava meno forse era la scelta migliore.

 

E 'mo ti spiego....ero già andato a vedere il GTD ed avevo pure il preventivo, ma 44.000,00 euro per avere la "quasi gemella" della mia che già avevo, anche no! "Quasi gemella" perchè la 8 esiste solo ed esclusivamente 5 porte...Mi son detto che se dovevo prendere una 5 porte, tanto valeva cambiare completamente! Tanto più che avevo girato per un paio di settimane con una Golf 8 sostitutiva e non m'era per niente piaciuta.
A livello telaio, motore e freni apprezzata immediatamente. M'è venuto mezzo coccolone solo ed esclusivamente per l'assetto...mi sembrava di essere in Dyane 6, dentro le rotonde e nei sorpassi veloci! Ora, con assetto modificato, va benissimo...Quindi la ricomprerei senza alcuna esitazione e cambierei ammortizzatori e molle il giorno dopo con dei B10 o B12

 

Che hai fatto? Variata campanatura davanti ?