BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Scusa ma perché lo vuoi dividere in 4...forse per poi condividerlo ? o per limiti di capacità di GB...

 

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Entrambe. Il server è accessibile a tutti e diviso in 4 file da 4gb è + semplice scaricarlo...

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Sono due navi/mappe diversi. EVO vs ENTRYNAV....già detto mille volte

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Ma noi siamo figli di un dio minore...

Io però il 3D direi che lo vedo quando è disponibile...a volte si a volte no.... capire Bmw è un'impresa non da poco.

 

Che fossero diversi Ok, ma potevano comunque utilizzare le stesso software di navigazione visto che il navi pro sulla X1 costa quanto quello sulla X5

Giaben, il 3D che intendo io è diverso da quello che vediamo noi. Sulla X5 vedi le montagne e le valli sempre, tutt'altra cosa rispetto al nostro....

 

A me ha richiesto una chiavetta con più di 20 GB disponibili anche se il file era da 15 e rotti....potevano dirlo prima che non bastavano quelli indicati.

Ne ho presa una da 64 così per il futuro sono a posto...

 

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Sicuro? Su x5 ti da anche lhud è il display esteso nel prezzo? Su x1 hanno fatto la furbata mettendo il navi allo stesso prezzo.

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Si, anche lì parecchio furbi visto che ci sono tagli di memoria standard...

Avessero ricompreso 1 pelo in + entrava in quella da 16gb...

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Quanto costa la X5?!? A me la X1 piace ma sono convinto che ci facciano 1 cresta enorme.

Non usano lo stesso hardware e software xchè magari distinguono tra barboni (noi, 1er, 2er e mini) e la gente coi $oldi!

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Eh no...anche le 1er monteranno NBT2...restano fuori solo x1 e AT.

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Che presa x il Q! :mad:

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Sulla X5 il navi Pro è di serie e fanno pagare l' Hud 1440 euro. In merito al costo dell'auto ok, costa di più, ma è tutt'altro livello (poi può piacere o meno). Quello che non piace a me della telematica è che nel caso della X1 la dicitura Navigatore Pro è utilizzata a sproposito e potrebbero chiamarlo in modo diverso così da non costringere la gente a cercare la usb nel cassetto portaoggetti per salvare la musica o a cercare la visualizzazione mappe in 3D che è inesistente......

 

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La presa X il Q maggiore sarà che per far girare idrive5 monteranno sempre degli NBT2 ma con piccole modifiche HW che renderanno gli NBT2 attuali già vecchi. C'è qualcuno che ipotizza retrofit ma nessuno ci scommette viste le "abitudini" di BMW.

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Su questo sono d'accordo ma a parte la navigazione figa che te frega di vedere la mappa in 3D? Mi sembra che sul configuratore tuttavia sia indicato che sul pro la possibilità di vedere i rilievi montuosi ci sia.

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Ho controllato adesso in chiavetta il consumo è di 23,02 GB....

 

Sinceramente non mi interessa molto ma, vedere che su un auto nuova si sono fatti passi indietro rispetto ad una di 5 anni fa, mi lascia molto perplesso. Tu sei riuscito a visualizzare i rilievi montuosi pubblicizzati sul configuratore?

 

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Si hai ragione. Spezzare il file in parti più piccole ti permette di fare un upload più facilmente. Lo scaricherei io per voi (con banda di 300Mb) ma non ho un account per il portale bmw e non lo avrò neanche dopo visto che non ho scelto il connected drive come accessorio!

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Te lo dirò tra 2 sett quando sarò sulle Dolomiti.

Quello che dici tu lo condivido appieno. Nn capisco la scelta di usare un ENTRYNAV piuttosto che un NBT2 come sul resto della gamma anche se a dirla tutta a parte le mappe "flat" e la possibilità di salvare musica in locale (seppur 20GB del nbt2 sono niente!) il look&feel è identico. Piuttosto l'online entertainment come si attiva che nn riesco a trovarlo? (ammesso che ci sia)

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Bravo [MENTION=63349]RaffaGa[/MENTION] non ti facevo così...collaudatore.. ma hai, e sei uno dei pochi che ha notato che il cambio detto a 8 rapporti...è troppo allungato e sembra che "fatichi" o che non lavori con fluidità nell'ultimo rapporto, se poi sotto giri... l'eco pro....meglio riservarlo solo per l'autostrada.

Le leggere vibrazioni le ho avvertite in tutte quelle che ho provato, è proprio una caratteristica del cambio e della centralina che lo gestisce, certo è che un doppia frizione si comporta meglio sotto questo aspetto, quello della Touran non vibrava per nulla, ma poi aveva altre "problematiche".

Adesso che sono al mare e che ci sono i limiti a 30 Km/h dappertutto, anche in assenza di grande traffico, l'auto "fatica" leggermente a girare rotonda a così bassa velocità.

Per le gomme lascia ogni speranza con le Turanza... anche mettendole come prescritto rimangono "gommette" più ci giro più mi convincono sempre meno...

A me avevano offerto 50 euro a gomma e mannaggia a me che non sono stato svelto...il giorno dopo l'altro socio del gommista si è rimangiato e mi ha detto...0.

Vai tranquillo con Pirelli Pzero, le Continental anche ma a livello di rumorosità non aspettarti chissà che cosa, le altre manco le considero....

Io fino a qualche giorno fa non avevo provato l'autostrada...e bleee quelle gomme rovinano una silenziosità che sarebbe ottima della vettura...troppo sensibili ai cambiamenti del fondo stradale.

Le Turanza sono un fondo di magazzino della Bridgestone che manco le sviluppa più da anni, al contrario delle Pzero sono sempre in evoluzione ed è appena uscito il modello nuovo con 67db....

 

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Non so se vedi anche te ma tra 4 ore dovrebbe finire il file 2.

I file 1, 3 e 4 sono già scaricabili

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