BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Cercheró di seguire il tuo consiglio Raffaele .....ma non ti posso garantire nulla

Sono certo che anche Porsche eventualmente non mi regalerá nulla.....ma oggi posso dire di avere le pelotas girate con BMW per il trattamento a me riservato.

Se una persona per l'acquisto di una macchina deve fare tutti questi sbattimenti.....a farsi benedire qualsivoglia autovettura. Sembra quasi ci facciano un favore a spendere tutti questi soldi.

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Per avere quello sconto devo rivolgermi alla loro finanziaria

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Si vede che non sei avvocato e non hai uno studio legale di proprietá!

Non c'é molto da capire .....se non gli sgravi fiscali connessi. Ma il discorso forse é troppo complesso da affrontare in questa sede se ti poni questa domanda e fino adesso non hai trovato risposta:wink:

Aggiungi anche il fatto che io sono la persona meno indicata a spiegare certe cose: per me l'economia, la finanza, i tributi e quanto di stretto riferimento......sono materie di cui ignoro le nozioni elementari

 

Ufficiale: BMW X1 F48

Si beh basta essere qualunque essere umano con una partita IVA

 

Allora....a caldo la tua reazione è naturale che sia questa ci mancherebbe, ma vediamo una "piccola" analisi e un'alternativa se esiste.

Il problema come mi hai spiegato al telefono è il rateo del leasing che è aumentato a tuo dire a dismisura in questo tempo, ma come ti hanno detto.... anche se giri altri concessionari Bmw la situazione non cambia essendo un prodotto proposto dalla casa madre.

La mia ex moglie era una dirigente bancaria proprio nel settore leasing e mi aveva spiegato tantissime volte del perché loro come banca, quasi "impongono" determinati modelli e allestimenti di auto, per un solo semplicissimo motivo...la "commerciabilità" a 360° del prodotto che finanziano, nel senso una 18d Advantage da 40.000 è preferibile a una 18d da 55.000...perché in caso di non riscatto e credimi sono parecchi più di quello che si possa pensare, (avevano "garage" interi di auto dei quali ogni mese dovevano pagare il rimessaggio) loro riescono a rivendere bene il primo modello, malissimo il secondo modello se non con un fortissimo sconto... e allora per cautelarsi applicano interessi maggiori.

L' assicurazione furto/incendio è un altro capitolo molto importante, sempre per quanto sopra: una autovettura base paga diciamo (numeri a caso solo per farti capire) 0,0125 euro per ogni euro assicurato se ipotizziamo una 18d Advantage da 35.000 euro risulta un premio assicurativo di 437,5 euro, gli accessori pagano 0,020 euro per ogni euro, e consideriamoli per un valore di 5.000 risultano altri 100 euro che sommati ai 437,5 precedenti portano il totale del premio assicurativo a 537,5 euro.

Se facciamo lo stesso identico calcolo per una 18d Xline da 40.000 di valore base risultano 500 euro per l'auto e considerando gli accessori per 15.000 euro risultano altri 300 euro con un totale complessivo di 800 euro. Come vedi stessa auto 18d ma una differenza di ben 262,5 euro annui solo di costi assicurativi.( quasi un 50% in più).

Ma non è finita... loro negli esempi che fanno considerano qual'è il modello di punta e nel nostro caso è la 18d e applicano una percentuale di interessi, e quale non lo è e in questo caso sarebbe la 25d e maggiorano gli interessi.

Come vedi sono calcoli complessi e io ho cercato di semplificarli al massimo con la speranza di averti chiarito del perché un modello più "prestigioso" e top di gamma è molto meno ambito da loro. Poi a livello di furto vero e proprio dell'auto il ladro "organizzato" quale modello sceglierebbe secondo te....una base cerchi 17" con radio o una Xline cerchi 19" con il Pro ??? E anche questo maggiora il costo, come nel furto parziale o nel tentato furto di un'auto imbottita di optional, che è certamente più onerosa per loro.

Una volta anche per fare concorrenza ai leasing delle case costruttrici, non facevano tutte queste distinzioni e risultavano davvero convenienti a meno di promozioni della casa costruttrice; ora dopo essersi fatti male, hanno iniziato anche loro ad adottare una miriade di clausole interne di salvaguardia del bene (che ricordiamoci è loro fino al riscatto finale da parte del fruitore).

Ma nonostante tutto possono ancora risultare convenienti...perché sono sempre più lenti nell'aggiornare i dati dei modelli a differenza delle case costruttrici che hanno trimestralmente in mano la situazione e loro invece lo fanno annualmente....

Tutto questo "papiro" per dirti lascia perdere Bmw che tanto il loro prodotto quello è...e prova con una Banca/Leasing.

Io stasera sono fuori e tu domani parti...rifletti lascia sbollire il tutto e sentiamoci lunedì...Ok Gigi...:wink:

 

Caro Gigi, conoscevo già la situazione che hai esposto, infatti ho venduto la vecchia X1 per conto mio e ho pagato la nuova per intero il giorno della consegna. Con le codizioni proposte dalla concessionaria sarebbe stato un massacro, come evidentemente hai riscontrato anche te.

Unico aspetto che non comprendo è quello degli sgravi fiscali. Dovresti essere nella mia stessa identica situazione fiscale (io ho uno studio dentistico invece che legale) ma gli sgravi fiscali, in qualunque modalità tu decida di acquistare l'auto, sono gli stessi e per giunta molto modesti (20% di deduzione fino ad un massimo di circa 18000€, quest'anno maggiorata del 40%).

 

Allora la domanda che ti poni ha già una risposta se conosci il meccanismo della partita iva

Mi sembrava fossi tu a dire che non capisci perché i liberi professionisti fanno operazioni di acquisto in leasing

La risposta sta negli sgravi fiscali.....semplice e sine quaestio!

 

Ufficiale: BMW X1 F48

No no parlavo di altre persone che fanno questi prestiti a lungo termine o fanno intestare l'auto all'azienda non loro per avere questi sgravi fiscali

 

Bel rischio, se l'azienda in questione fallisce..... bye bye X1 Comunque se uno vuole acquistare a rate e non ha partita iva ci sono sempre i prestiti personali.......

 

Ragionamento che non fa una piega se non fosse che se ti rivolgi altrove le condizioni di sconto/concessionaria sono radicalmente peggiorative.

 

Il problema non sono gli sgravi ma il fatto che a novembre il riscatto era pari al 41% e oggi dopo soli 5 mesi é al 31% solo perché la macchina é molto richiesta. Nella sostanza poco mi cambia pagare di piú il rateo oggi per avere un valore di riscatto piú basso, quello che mi ha fatto arrabbiare é la motivazione di fondo che adduce BMW a giustificazione di tale abbassamento. Aggiungi anche il fatto che essere meno tutelato nell'acquisto di una 20d full rispetto a chi acquista una 18 basic......mi fa ulteriormente girare le scatole. Oggi spendo oltre 60 mila euro pago un rateo molto piú alto rispetto a novembre e, quando la venderó (come sta succedendo oggi con la mia E84), mi daranno due dita negli occhi. Anche in quest'ultimo caso chi ne andrá a trarre vantaggio sará sempre BMW che si ritroverá una signora macchina che riuscirá ad allocare in pochissime ore.

 

Si ma a te quello che interessa come poi a tutti è il costo finale giusto ??? e ipotizziamo che lo sconto extra (per l'evento) che riesci ad avere sia di 2.000 euro, poi sulla super valutazione sai tu se è vera o presunta, se fosse vera bisognerebbe poi sempre quantificarla.

Ma torniamo ai 2.000 euro che riesci a risparmiare: in 48 mesi sono 41,66 euro al mese, non impossibili da recuperare in altre reti...

Analogo conto devi fare sulla super valutazione, che ipotizzandola in altri 2.000 euro, raggiungiamo i 4.000 euro totali che diviso 48 sono 83,33 euro al mese...più difficile

ma tentare non nuoce.

 

Ragazzi comunque la si voglia girare saremo sempre noi a rimetterci. Ma non lo scopriamo oggi: acquistare una macchina, soprattutto se l'investimento é ingente, si rivela sempre di piú un pessimo affare. Adesso non ci rimane che ritornare IT e dimenticare questa pessima parentesi ed esperienza. Sono le Vostre gioie che meritano attenzione: gli eventi infausti, per fortuna e per modo di dire (sono ben altre le negativitá della vita), sono sporadici e passeggeri.

 

Si ma noi ti vogliamo su una X1 F48 !!!

Tra poco esco e non vedo l'ora di salirci...è stato davvero un'ottimo acquisto !!! :wink: era tempo che non avevo questo entusiasmo per un'auto...sarà l'età, sarà quello che vuoi...ma sono felice...

 

Capisco perfettamente il discorso e lo condivido, però non comprendo quale sia il vantaggio fiscale dell'acquisto tramite leasing rispetto al pagare tutto subito (ovviamente c'è la comodità di pagare a rate), perchè, a quanto ne so io, fiscalmente non cambia una virgola per un libero professionista. Te lo chiedo con un certo interesse perchè magari mi sfugge qualcosa oppure il commercialista mi ha dato delle informazioni errate.

Dimenticavo, il vantaggio fiscale si erode in parte al momento della vendita dell'autovettura, perchè viene calcolata, con un meccanismo folle, una plusvalenza (che a mio modo di vedere sarebbe una minusvalenza) sulla quale viene calcolato un esborso fiscale.

 

Io mi ricordo che quella sera che ne parlammo...ti si gelò un pochino il sangue è Kim....

Sono tutti una "manica" di....

 

Forse in pochi sono al corrente o riflettono sul fatto che anche se fallisce la società di leasing allora bye bye auto.

Comunque senza questi strumenti finanziari venderebbero 1/10 delle auto che vendono.

 

Ufficiale: BMW X1 F48

No, guarda che lo puoi fare anche senza partita Iva come il mio, sono soluzioni per i privati!

 

Nel mio caso avendo praticamente spese di studio pari a zero, il mio commercialista mi ha detto che dovevo sostenere un impegno finanziario in ragione del mio reddito professionale attuale. Per me il tutto é assolutamente arabo!!!!!

 

Non capisco cosa c'entri un impegno finanziario con le spese di studio a zero ...

 

Ufficiale: BMW X1 F48

[MENTION=5887]ste2479[/MENTION], ma dai, un veterano come te!

Stai perdendo dei colpi!!

Ri-posto una delle foto di qualche settimana fa! Diciamo che siamo vicini di casa!!



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Complimenti, stupenda in tutto, soprattutto per il cambio manuale! L' automatico non lo vorrei nemmeno se fossi disabile, piuttosto mi farei mettere un sensore che aziona la frizione sul pomello del cambio!