Come va davvero la serie 1 - Prova Estesa

"ti ricordo che un doppia frizione normalmente effettua un cambio marcia in meno di 10 millisecondi, ...

cedo che nemmeno i cambi delle F1 siano così veloci

saluti

 

i cambi f1 sono singola frizione ed effettuano i cambi in 8/5 ms.......basta sapere cercare su internet e si trova tutto....non possono adottare i doppia frizione perchè vietati da regolamento....

ps parlo perchè li ho entrambi i cambi.....

 

Come va davvero la serie 1 - Prova Estesa

La 458 italia ha il doppia frizione e cambia (cosi dicono) in 6 ms... Dubito che il doppia frizione del gruppo vw sia leggermente più lento.... (meno di 10 millisecondi) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

L'unica differenza riscontrata tra lo zf8 e il dsg è che con il primo a volte si sente la cambiata, con il dsg è praticamente impercettibile.. Non parlo di velocità, ma di "sensazione".. Come velocità sono praticamente quasi uguali... In modalità sequenziale sembra lo stesso cambio...

 

va bene alora diciamo che il dsg non ci mette 8 ms ma 20 (sto esagerando per farti capire che comunque tra i 2 cambi in termini di prestazioni c'è un abisso) il rapporto sarebbe comunque di 1:10 a favore del dsg....

nell'uso normale sono d'accordissimo sul fatto che siano differenze impercettibili

 

"i cambi f1 sono singola frizione ed effettuano i cambi in 8/5 ms.."

"La 458 italia ha il doppia frizione e cambia (cosi dicono) in 6 ms"...

quindi il cambio di una semplice 458 sarebbe più veloce di quello di una F 1 ...

dubito che certe notizie tecniche riservate ( quelle relative a particolari tecnici delle F 1 ) siano disponibili su internet

ad ogni modo sarei lieto di avere i riferimenti di questi dettagli tecnici

saluti

 

scusami il cambio a singola frizione della f1 avevi ragione te.....cambia in 25/30ms mi ricordavo male io (mea culpa):

http://www.f1scarlet.com/f1_beginners.html#gearing

i cambi a doppia frizione delle auto di oggi sono di gran lunga piu' veloci delle f1 in quanto limitate dal regolamento alla singola frizione

ps comunque mi ricordo che ad oggi hanno raggiunto la soglia dei 10 ms ma non trovo piu' l'articolo......quindi fidiamoci di quello che ti ho postato e non della mia memora zoppicante xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

qui invece il dsg e gli altri tipi di cambio, buona lettura:

http://www.carbibles.com/transmission_bible_pg3.html

 

ciao andrea, dati interessanti sicuramente....non ho ragione per dubitare

 

si ma la cosa strana era che avevo letto da qualche parte che in f1 ,con la singola frizione, erano arrivati ai tempi del dsg come cambiata....ma non ricordo proprio dove.....quindi non ci metterei la mano sul fuoco anche perchè la mia memoria non è delle migliori

 

l'importante è che sei soddisfatto bella tua macchina :-)

bella comunque e bella recensione

 

Grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> troppo gentile davvero!

 

tieni conto che la FXX monta un cambio derivato dalla F1 e cambia in circa 80ms

 

difatti la fxx è un progetto risalente a ben 7 anni fa!

inoltre nel 2008 è stato aggiornato sia il motore che il cambio, quest'ultimo dopo l'aggiornamento cambia in 60ms