Dato che per la pulizia dell'aspirazione mi hanno chiesto 150 euri (pulizia con liqui moly e apposita attrezzatura) vorrei provare da solo con l'active action (www.ilmiomotore.com). Se ho ben capito va spruzzato a motore caldo.........una bomboletta intera, oppure 2 se l'auto ha molti Km (90 o 100 mila), tenedo il motore fisso a 2500 giri . Poi si fa un bel giro per far si che tutto lo sporco venga via, e poi a cambiare l'olio. Però non ho ben capito DOVE va spruzzato............ Subito dopo il filtro aria? Prima dell'EGR?, dopo il tubone in gomma che viene dalla turbina? Grassie. Dimenticavo......................dieselone ovviamente.
và spruzzato prima dell'egr, praticamente stacchi il tubo di gomma che arriva all'egr e spruzzi alternando le spruzzate pedale a 2500 giri, comunque no si risolve nulla, se l'interno del canale d'aspirazione è pieno di morchia, difficilmente la scigli con active, ti conviene smontare la parte in plastica d'aspirazione e via di olio di gomito a togliere le incrostazioni, viene un lavoro pulito e la plastica ritorna come nuova, magari l'active lo spruzzi direttamente sull'aspirazione del motore senza plastica montata
spruzza spruzza, però solo dopo il debimetro altrimenti lo mandi a puttane è un buon prodotto, sulle mie farfalline ha lavorato molto bene, solo che bisogna fare il lavoro in 2 persone
Esatto Mauro e meglio spruzzarlo direttamente sui condotti e pulire separatamente il collettore il plastica e non dimenticare di smontare il sensore pres dal collettore prima di pulirlo
vediamo se trovo la procedura sul tis e te la posto, comunque non è difficile smontare, basta che hai un buon set di chiavi a tubo e di quelle normali per la svitatura dei bulloni
