... sono l'unico al mondooooo... e qualcuno aggiungerebbe volentieri "Per fortuna!!!" non sapendo quanto ha ragione Però, se non sono proprio l'unico al mondo, di sicuro sono l'unico in questo forum ad aver fatto questo: 600,2 Km con solo pieno (la lancetta indica quasi 3/4 perchè ho fatto la foto mentre rifornivo) e ne avevo ancora! In effetti avevo ancora 8 litri abbondanti di benzina nel serbatoio, quindi sarei potuto arrivare a 680/700Km più o meno... e infatti ecco l'autonomia dopo il pieno: Notate la lancetta del carburante che segna proprio il pieno pieno, ovvero poco più di 65 litri Facendo i conti, 600,2 Km con 57,17 litri significa una percorrenza media di 10,50 Km/litro a fronte dei 10,80 Km/litro segnati dal CB... in pratica con i 65 litri del serbatoio avrei potuto fare la bellezza di 682,5Km!!! Sulla base delle altre prove fatte, risulta che lo scarto è sempre lo stesso (0,30 Km/litro fra CB e consumo reale) e si mantiene costante. Quanto alla prova, è stata fatta con benzina verde Agip (non BluSuper ma normalissima verde senza piombo), per circa 50Km in urbano 200Km extraurbano e 350Km di autostrada (a velocità oscillante fra 110 e 130 Km/h). Io lo dicevo sin dall'inizio che, IMHO, l'M3 con il tempo avrebbe consumato sempre meno... e credo che, in un utilizzo normale ed assennato, possa fare tranquillamente i 9,5/10 Km/litro (salvo strapazzate ). That's All Folks! Federico
ma finchè si va piano ha consumi accettabalissimi, il prob è quando appena appena schiacci un pelino auaua mi ricordo con lo zio andrew a monza che siamo dovuti uscire prima dello scadere del turno (che dura 30minuti) da monza perchè da metà serbatoio che era (indi 30litri tutti) alla fine siamo usciti con 2km di autonomia.... veramente da panico
Cavoli complimenti night, immagino percorso extraurbano? In città mi pare impossibile, io faccio i 9,5kml circa
Sììììììì questa cosa volevo vedere!!!!! Perchè secondo me se le auto anche potenti le si guida con raziocinio possono essere anche "umane". A volte ci si accorge che è tutta questione di sensibilità del piede e marce appropriate in fatto di consumi. Io sono su questi levelli medi (10,8 km/l) con la mia 330xd step
sai che non penso. Sono convinto che quello che fa consumare tanto la mia 330xd è lo step. Ma per andare al Ring ho avuto per un pezzo i 14 km/l (andando a velocità codice). Pero' lo step in città ***** come consuma, secondo me se girassi solo in città col la 330 sarei sui 7 km/l
Io credo sia tutta una questione di guida... Intendiamoci, non sarei mai arrivato a quella percorrenza se non avessi adottato degli "stratagemmi" atti a consumare meno tenendo cmq una velocità normale. Innanzitutto, l'M3 ha abbastanza coppia da poter cambiare tranquillamente a 2.000rpm e in sesta regge i 1.000rpm senza sforzo. Così facendo, in condizioni di traffico, si stressa meno il motore e si consuma meno. In secondo luogo, ho preso l'abitudine di far decelerare l'auto con il freno motore o in folle piuttosto che arrivare a gas aperto e poi pinzare. Piccolo esempio: arrivando ad un casello autostradale a 130Km/h, mettevo in folle a 1.000/1200 metri dall'uscita percorrendo tutto quel tratto a consumo praticamente nullo (e risparmiando pure le pastiglie). Certo, non si può pensare di fare i 10Km/litro viaggiando in autostrada a 150/170 Km/h, però sulla A4 sotto tutor e con il traffico non conviene neppure... ci si mette a 120/130 di cruise e si può fare Milano-Erbusco in 35 minuti senza toccare né freni né acceleratore. Insomma, sono percorrenze che si possono fare, a patto di tenere sempre il cervello acceso e il dito lontano dal tastino ///Magico Federico
giuste considerazioni! non condivido pero' la scelta di andare a folle, sei sicuro che consumi meno che con la marcia innestata? Che io sappia consuma di piu' !
In rilascio consumi meno perchè il cut-off taglia completamente l'afflusso di benzina, in folle il motore invece è sostentato per reggere il minimo. Il discorso di Night è valido se riesce ad arrivare a 50km/ alla sbarra, in folle senza toccare mai il freno, in questo caso avrà tolto prima il gas ed avrà percorso parecchie centinaia di metri con il gas necessario a far girare solo il motore, viceversa per sfruttare il cut-off in rilascio, avresti dovuto stare per diverse centinaia di metri con il gas premuto a 130 e ad un regime quadruplo rispetto a quello del minimo, per poi godere per poche centinaia di metri del cut-off. Ma se sei in discesa ed a velocità sostenuta, il rallentamento del freno motore è inferiore a quello offerto dalla resistenza dell'aria e riusciresti a consumare meno. Tu sai che quando pesto...pesto, ma solitamente ho una guida da tassinaro, lo faccio non tanto per il consumo ma sempre per crearmi nuove sfide. Su strada statale è facile fare 10km/l, in città se non c'è traffico i 7km/l si raggiungono a patto di fare percorsi medio-lunghi che possano assorbire il consumo maggiore a motore freddo (si scalda molto prima di un diesel). In autostrada sotto tutor (140 tachimetrici), nelle migliori condizioni non supera i 9km/l e sono più le volte che sto sugli 8,5. Il consumo in autostrada purtroppo è dovuto alla VI° di potenza che mantiene alto il numero di giri anche a media velocità, in compenso non è facile farla scendere sotto i 7 quando hai strada libera, nei tratti di autobahn dove siamo andati veramente forte si è assestata sui 5,6km/l. La DKG sicuramente consumerà un 10% in meno grazie alla VII° più lunga della VI°.
Il problema è che con la marcia inserita il freno motore ti rallenta molto di più quindi o chiudi il gas dopo, oppure devi riaprire il gas... Facendo come me, invece, si diminuiscono tutti gli attriti e si trrasforma tutta l'energia potenziale in energia cinetica, quindi si percorre molta più strada in meno tempo, ergo meno consumo.... Tieni cmq conto che, se non ho errato i calcoli, il V8 della M3 consuma circa 1,5/2 litri ora girando al minimo (forse anche meno), quindi in realtà il consumo per quei 30 secondi di folle è risibile. Federico
Già non ho fatto caso al consumo specifico della M al minimo. La 535d passava da 1,2l/h a freddo a 0,6l/h a caldo.
tipica cultura da liceo scientifico ehehehehehe (i moti ) ho capito il motivo della marcia a folle, condivido!!! :wink:
