Come far fumare le gomme di sta benedetta e60?

Cos'è lo sprintbooster?ma di quanti cv te l'hanno rimappata?io ho il modulo aggintivo e un po di rimapp solo 15cv..poi ho cambiato la turbina e ho messo una potenziata..la makkina ha una coppia spaventosa..sarebbe bello fare una tirata cn la tua...la mia stà davanti al 535..

 

Cmq io l'ho fatto cn il piede leggermente sul freno la macchina resta li e brucia le gomme..

 

lo sprintbooster è una centralina da montare sull'acceleratore.inpratica azzera itempi morti da quando schiacci l'acceleratore a quando il motore risponde.
La sensazione è cmq di avere ancora piu' cavalli. diciamo che in D ora è peggio di come fosse in DS prima... certo perdi un po' di confort... con la rimappa (non moduli aggiuntivi) sono arrivato a 286 cv testati sul banco prova. pero' sono dovuto andare da uno dei migliori in italia (e ho perso mezza giornata). per lo sprint cmq trovi sia diversi post qua e sia in giro per internet.
invece dimmi un po' sta storia della turbina che hai cambiato????
cmq anch'io i 535d me li fumo... solo che a furia di fare cazzat... mi sa che sta macchina prima o poi esplode...

 

l' M5 è una bomba...!!!!!
la usi x fare tutto ciò che vuoi!!!!
puoi andarci a spasso, al centro commerciale, in vacanza.....ed anche in
pista a fare i traversi...!!!!!!

 

Il 13 ottobre quando facevano provare l'M3 era possibile provare pure M5 e M6

Io ho provato l'M6, va forte (a parte il cambio automatico/sequenziale che continuo a non digerire) però se devo essere sincero pensavo di più...
(ho schiacciato il tastino M che ci aggiunge i 100cv)

Fai un salto in concessionaria a vedere se è prevista qualche altra prova...

Ciao
Wacky

 

si è vero che aggiunge 100cv.......ma bisogna vedere come te li aggiunge!!!

ci sono modi e "modi" per schiacciare il tastino M....

 

? Cioè ?

 

ti aggiunge 100cv......in versione soft......


.....o ti aggiunge 100cv in versione sport!!!!

ps. attenzione perchè con il tastino M, puoi anche tenere solo i 400cv.....e magari modificare
solo degli altri parametri...:wink:

 

Beh, non conoscendo l'auto mi sono affidato a quello che mi diceva il pilota che avevo accanto...

Però in quel periodo giravo con la ninja e forse era x quello che mi aspettavo di più... buttando dentro 3 o 4 marce ho fatto i 193 con M6 , normalmente in quel pezzo in moto arrivavo sui 240 (è un pezzetto di superstrada senza intersezioni).

 

era successo anche a me.....:wink: :wink: :wink:

comunque.....il paragone tra auto e moto è poco attendibile....
magari la mai M andasse forte come la mia motina

 

Beh, ma non pensavo andassero uguali ovviamente, ma che ci fosse meno differenza si

 

posso dirti che dopo un po ci si fa l'abitudine!

io domenica a varano ho dichiarato che la M3 va più forte della mia(dopo averla provata ovviamente)...

l'erba del vicino è sempre più verde!

comunque credimi....l'M5 va veramente forte.....e dai 250 ai 340 fa paura!

ps. comunque, anche io faccio il tifo x la moto!

 

Ho provato a tenere premuto il bottoncino per 10 secondi sul Range.... non è successo niente, se non che si è accesa e spenta la spia di pericolo sul cruscotto.
Poi rischiacchiando il bottoncino non funzionava piu' la spia, ho dovuto spegnere la macchina e attendere qualche minuto.
Teoricamente dovrebbe essere uguale , visto che monta il 6 cilindri 3000 BMW (e anche gli interni sono palesemente BMW).

 

Fai la cosa più semplice: smonti gli pneumatici, li metti uno sopra l'altro, ci versi sopra un litro di benzina e gli dai fuoco... vedrai come fumano!!!

Federico

 

hi hi hi

guarda cosa ho fatto qui io....

http://www.youtube.com/watch?v=q7UNpPPWF1Y

GUARDATE se non volete vedere tutto dal minuto DUE in poi

 

Si lo credo ank'io...io ho già cambiato la turbina xkè rischiava di scoppiare..Cmq questa ulula più di quella..ti da una spinta potentissima già dai 1300giri..è quella del 235cv maggiorata..le palette all'interno sn più grandi..ho abbassato la valvola egr..la turbina tira fino al limitatore..nn ho mai fatto xò un banco prova...serve a qualcosa? tu hai il filtro aria sportivo..io no..

 

quanto l'hai pagata la turbina? l'hai presa in bmw? no io non ho il filtro sportivo...è quello originale. il banco prova l'ho preteso perche prima di rimapparla come si deve ero andato a rimapparla da uno vicino a casa ma praticamente mi ha incul.... perchè non mi ha dato nessun report del prima e dopo modifica. ha fatto un pessimo lavoro perchè successivamente ho scoperto che mi aveva dato solo 14 cv in piu' infatti l'auto era pressapoco come prima. quindi ho deciso di farmi 300 km e andare da uno specializzato e non da improvvisati preparatori...

 

a proposito... ma il tasto M non potevano metterlo anche sul 530d ?

 

ma vaff...........................!!!!!! sentito il rombo stavo gia per andare a dar fuoco alla mia 5!!! ho visto tutto il video e ho pensato ma come cazz... va' quel 530, non è possibile... poi verso la fine ho visto che era un M6.....

 

No alla bmw mi avavano chiesto 1800 euro..l'ho presa da un cetro ke tratta proprio turbine garret..la mia è la kkk..Ma cn tutti quei cv della rimapp il cambio nn va in protezione?Hai mia visto in quanti secondi raggiunge i 200km orari..la mia 21 22 se nn ricordo male più tardi riprovo..nn ho molto grip forse xkè ho i17...