Collettori Speciali per Motore Bmw M50b20!!

Finalmente,dopo una lunga ricerca del prodotto giusto,sono felice di presentarvi il mio nuovo acquisto!!i collettori di scarico racing specifici per il motore BMW M50b20,che monterò a breve sulla mia 520 24valvole!in pochi purtroppo si cimentavano nella elaborazione del propulsore 2000cc 6L che equipaggiava la Serie 5 E34,(ma anche la 320 E36)ed io,con un po di caparbietà,ho deciso di avventurarmi in questa impresa,grazie anche all'indispensabile aiuto dell'utente Peppe750,che ha realizzato con cura questi splendidi collettori!!Intanto vi posto un bel po di foto che ho appena scattato,poi,quando li avrò montati,parleremo un po dell'incremento prestazionale e delle sensazioni di guida derivate da questo fantastico up-grade!!Ecco le foto!:wink:

 

Vero!!ma il mio motore è altrettanto lucido ed il cofano è spesso aperto!tranquillo che non soffocano!

 

Mi hanno consigliato di prendere dei dadi al rame nuovi,grasso ramato,guarnizioni nuove,sbloccante WD-40 per svitare i vecchi dadi!ma i dadi al rame dove li trovo?

 

:wink:Ho anche il terminale di scarico CSC con uscita 2 x 70mm!

 

:wink:Ti dico di preciso cosa ho su:aspirazione con scatola filtro aria rimossa e ho montato un filtro conico con involucro in carbonio direttamente sul debimetro!poi come detto ho il terminale di scarico e sto per montare i collettori!ho anche una centralina rimappata per scarico e filtro,già testata,quando ho fatto tutto il lavoro la ributto su e vedo come va!come assetto ho 4 molle eibach -3cm,ammortizzatori purtroppo non molto sportivi,sono dei Monroe sostituiti 3-4 anni fa,ma per girare qua a Ferrara con le strade messe da panico che ci sono..vanno bene!cerchi da 17 con canale da 8,gomme 235/45-17 Michelin Pilot Sport 2,spoiler posteriore!

 

Appena sento come suona lo scarico decido se rimuovere il kat o meno!ho solo una sonda lambda prima del kat,non dovrei avere problemi!mi han detto che al controllo dei gas di scarico il kat non si vede se manca,mah...sarà vero?la centralina rimappata invece..si vede eccome!più che altro il mio è un problema di rumore,l'auto è già abbastanza rumorosa allo scarico così,i collettori ci stanno,ma se rimuovo anche il kat marco troppo male mi sa!non ho intenzione di montarne uno 100 celle,o lo riomuovo o lascio il suo!:wink:

 

La centralina infatti l'avevo fatta fare alla Turbocar ad Anzola dell'Emilia a Bologna,ci abbiamo messo un pomeriggio a farla,testandola varie volte su strada!:wink:

 

:wink:Così..a naso..ma anche secondo i gas di scarico,la mappa era abbastanza grassa!secondo me con i collettori che aiutano a richiamare più aria oltre che a scaricare i gas più agevolmente,dovremmo quasi esserci!ma ti so dire appena ho fatto il lavoro!ora scappo che vado a cercare un po di pezzettini...