Collettore scarico in ghisa montato!!!

voleva dire che quel cofano non è stato mai aperto perchè la macchina era perfetta e non ho mai avuto la possibilità di trovare un pretesto per farlo....tutto qui :wink:

 

per gli amici questo ed altro

ora scendo per capire come dargli una pulita al debimetro e poi lo monto.....e se riesco stacco pure il tubicino che comanda le lamelle....non si sa mai, magari potrebbero essere le lamelle che non aprono tutto a pieno carico??!!!

 

certo, però una cosa alla volta...inoltre devo farmi costruire una buca o farmi mettere un ponte che non ho a portata di mano.....meglio cosi altrimenti sta macchina era smontata un giorno si e l'altro pure

 

secondo mestiere? guarda che io non voglio fare nemmeno il primo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> tant'è che sto investendo nei pannelli solari per vivere di rendita

 

e come....ci servirebbe cmq un ponte (che non è un problema).

cmq settimana prossima sostituisco il collettore con uno nuovo e in concomitanza skatalizzo....se poi ho problemi ti squillo :wink:

 

cmq mi sono accorto di una cosa: per togliere il debimetro ho sfilato tutto il condotto in plastica perchè mi dava fastidio ed è venuto via facilmente ma non ci ho dato peso sul perchè

nel rimontarlo però ho visto che c'è un altro piccolo tubo attaccato a quello principale che ho tolto e va collegato nei pressi del filtro aria (sotto).....invece l'altra estremità del tubo principale che ho sfilato va collegato alla turbina ma non ci sono ne fascette ne niente....praticamente va infilato e basta senza nessuna fascetta che lo stringa. E' normale?

PS il tubo che dal debimetro va alla turbina è collegato qui (nella foto, evidenziato in rosso)....essendo in aspirazione, si potrebbe anche farne a meno della fascetta o qualcosa che stringa ermeticamente oppure è importante che stinga forzatamente?

 

benissimo, come immaginavo.

cmq ho rimontato tutto....come al solito ho lasciato cadere qualcosa sotto la copertura motore: questa volta una delle due viti che tengono il debimetro...domattina vedo di recuperarla da qualche amico.

PS il debimetro effettivamente non è a filo caldo ma ottico....sono riuscito a pulire la lente e ci son voluti molti passaggi prima che ritornasse nuova....praticamente era piena zeppa di sporcizia nera, vapori olio, gas di scarico ecc...domani provo e vedo se c'è qualche miglioramento sperando che non mi assalga l'effetto placebo :wink:

 

vabbe, nemmeno il tempo di farmi fantasticare un po fino a domani mattina.....che nipote scostumato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

speriamo di risolvere perchè la macchina è veramente bella....poi, con tutti gli accessori che si ritrova, insomma...