Collettore aspirazione

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da chimo, 10 Ottobre 2010.

  1. chimo

    chimo Collaudatore

    300
    5
    19 Febbraio 2007
    Mestre
    Reputazione:
    10
    bmw 320d del 2004
    Oggi vorrei togliere il collettore per pulirlo e poi slamellare ma non riesco a togliere il cover fonoassorbente posteriore....oltre al porta filtro antipolline devo togliere altro ?:confused:
     
  2. coals

    coals Presidente Onorario BMW

    5.287
    233
    9 Dicembre 2007
    Viterbo
    Reputazione:
    21.641.087
    320d E46 150 cv 11/2001 Berlina
    ma il reportage l'hai seguito?

    io ho dovuto smontare parecchio la dietro...
     
  3. chimo

    chimo Collaudatore

    300
    5
    19 Febbraio 2007
    Mestre
    Reputazione:
    10
    bmw 320d del 2004
    Si, certo che l'ho seguito, solo che li dice di togliere solo il filtro e il porta filtro antipolline..non altro...
     
  4. m_dream

    m_dream Presidente Onorario BMW

    10.337
    433
    28 Febbraio 2010
    Reputazione:
    97.830
    e46 cd ///m, Clio RS 2.0 200cv
    devi giocare a dx e sx per farlo uscire
     
  5. chimo

    chimo Collaudatore

    300
    5
    19 Febbraio 2007
    Mestre
    Reputazione:
    10
    bmw 320d del 2004
    Allora, oggi ho lavorato e ho tolto queste lamelle...anche se un po mi è dispiaciuto visto che erano perfette e solo sporche....comunque sono un po perplesso sugli alberini che ho lasciato, pensavo fossero interi invece sono sagomati, non vorrei si spezzassero un giorno visto che hanno un diametro ridotto del 50%.

    Secondo, oggi ero nervoso e mi sono cadute due viti che ho cercato ma non ho trovato, una dell'egr e una dell'astina olio...

    Vi chiedo intanto se queste viti possono fare danni e come trovarle eventualmente..

    (sono imbranato evidentemente...)

    Grazie
     
  6. m_dream

    m_dream Presidente Onorario BMW

    10.337
    433
    28 Febbraio 2010
    Reputazione:
    97.830
    e46 cd ///m, Clio RS 2.0 200cv
    io gli alberini li avrei segati sinceramente, per le viti mettiti sotto la macchina e apri il cassettino da dove si cambia l'olio, le dovresti trovare in zona
     
  7. Fra330cd

    Fra330cd Collaudatore

    300
    8
    2 Gennaio 2010
    Reputazione:
    270
    BMW 330cd XXXcv.
    Vai tranquillo che gli alberini non si spezzeranno mai.....per le viti se non le vedi dal vano motore l'unica soluzione per recuperarle è togliere il carter inferiore :wink:
     

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