Codifiche in modo semplice con BimmerCode

Allora il mio dubbio è dovuto dal fatto che la modalità sport nel cambio auto mi pare di aver capito che è presente su tutti i modelli, solo la sport+ dipende dal modello o dagli optional, quindi non vorrei che questa fosse il settaggio del cambio sport rispetto al cambio normale, ma pensavo che cambiasse proprio il tipo di cambio in questo caso.

 

Ehhhh, come dicevo sono piuttosto ignorante in materia...

 

Leggendo in altri lidi mi pare di capire che quel settaggio comporta una maggiore rapidità di cambiata in manuale (sequenziale, paddles), io essendo ancora in basso rodaggio(350km) evito di sperimentare per ora

 

Buongiorno gente,
ho provato a fare il retrofit del sensore luci.

Comprato il nuovo sensore e montato subito senza alcun problema.

Risultato? Tutto ok esclusa la codifica della FEM per attivare le luci automatiche.

Nella fattispecie parliamo della 3060 LceMaster voce FLC_AKTIV che deve passare da"nicht_aktiv" ad "AKTIV".

L'unica alternativa disponibile è "nicht_aktiv" o "Custom value" (con il sottomenù Byte 0 ....0x01.)
La voce Aktiv non compare minimamente

Come devo fare per far comparire la suddetta?

Grazie a tutti
Saluti
GM

 

Ciao, anche io con la mia macchina, non ho trovato quella stringa da attivare..
Cmq, lo riporto magari può essere utile, ho notato che una sorta di sensore la nostra macchina (o almeno la mia) già ce l'ha..
Mi è successo di avere le luci accese un pò prima del tramonto e, il colore delle luci del cruscotto, variano a seconda della luminosità esterna.
Quando percorro strade più illuminate le scritte mi appaiono bianche.
Quando percorro strade più buie diventano rosse.
Magari anche a te, non bisognava sostituire il sensore ma solo togliere il "dentino" dello switch per permettergli di ruotarlo a sinistra e la codifica della centralina.. chissà..
mi spieghi come hai smontato lo switch? io non riesco a farlo..

 

Quello è il sensore interno che regola la luminosità del cruscotto e non ha nulla a che vedere con il sensore luci posto sul vetro anteriore.

Saluti
GM

 

Ragazzi, intervengo anche qua, seppur OT, per segnalare un concorso a tutti noi dedicato, a questo link in particolare per Serie 1 ma ogni sezione ha il concorso personalizzato https://www.bmwpassion.com/forum/th...bmw-passion-serie-1-2018.336190/#post-8001368

 

Purtroppo ho la macchina troppo "natural" per poter essere considerata "bella" :)

 

Beh ragazzi, io proverei lo stesso. Capisco cosa intendi, ma mai dire mai!

 

In pratica in Sport la macchina tira le marcie fino al suo massimo di giri è anche solo al minimo il motore cambia rumore e rimane subito reattivo alla risposta dell' acceleratore .
Mentre in Sport + l'auto disattiva tutti i controlli di trazione rendendoti la macchina libera dalle sue ristrinzioni di sicurezza......guida più nervosa......per lo meno questo succede per chi possiede il pacchetto M con il cambio automatico .

 

Non disattiva il controllo di trazione, bensì lo rende molto meno invasivo, come del resto fa questa modalità pure nei confronti del controllo di stabilità. Scusa se ho voluto precisare.

 

ciao a tutti! è possibile codificare bmw E90 del 2007 pre rest? grazie anticipatamente.

 

Ciao, intendevo con la codifica "Sport Automatic Transmission" in bimmercode.
Le modalità Sport e Sport+ le ho già attive.
Grazie

 

Non con BimmerCode

 

Ok........pensavo che l'auto rimanesse senza i controlli attivi poiché quando la imposto in Sport + si accendono le spie dei controlli che dovrebbero avvertire che i controlli sono disattivati .

 

Mi spiace non so risponderti su cosa interviene la codifica indicata .

 

L’importante è chiarire. Molto probabilmente hanno ritenuto opportuno segnalare con la spia, dato che in realtà la macchina “sbanda”. Ti assicuro però che seppur con un piacevole ritardo, tutti i controlli intervengono.

 

Domanda: si può attivare che con tergi anteriori accesi se metto la retro si attiva automaticamente anche il tergi posteriore ?

 

Dovrebbe essere il DTC o quello che una volta si chiamava così, non so se la definizione è rimasta.
DSC controlli completi, DTC controlli meno invasivi, ma ancora presenti.

 

Ni, la dinamic traction control è ancora presente e la si attiva con una sola pressione sul tasto dei controlli e se non erro (dovrei verificare perché in pratica non la ho mai usata, mettendo in sport+ oppure tutto off) toglie il controllo di trazione ma mantiene quello di stabilità.