Codifiche in modo semplice con BimmerCode

con la vecchia auto ho fatto 320k km con mappa da 90 a 130cv... ok che era manuale... venduta solo per usura delle sospensioni, motore tirava ancora a bomba, un 1600 che stava dietro ai 2000

 

da 90 a 130 è un bel salto. ma comprarla già "a misura" senza inutili rischi fa così schifo? o è una questione puramente economica?

 

questione economica, fossi ricco comprerei una M4 competition e mapperei pure quella

Anticipazione (Spoiler)

e se fossi ricco da schifo comprerei la chiron ovviamente da mappare

 

a che pro? capisco una vettura che ha una mezza chiavica come motore ma costava poco, ma mappare un jet a cosa serve? solo perchè va più forte in barba all'omologazione e alla legge? mah

 

quando ti scorre la benzina nelle vene... non accetti niente di standard

comunque alcune sono omologabili.... tipo le audi abt...

 

se la benzina scorre deve avere un'adeguata strada per portarla. se prendi 90 cv per portarla a 130 c'è un'errore di fondo. quello si chiama vorrei ma non posso....

 

infatti scritto subito che non posso...

 

Scusate se riprendo questa discussione, ho un problema sulla mia g31, non riesco a capire come mai camminando di notte il colore della strumentazione rimane sempre color bianco ghiaccio dando un fastidio mentre si guida. Il colore del display clima, quando comincia a far buoi, cambia di colore da bianco ad arancio. In autostrada, entrando ed uscendo le gallerie si vede che aumenta e diminuisce l’intensità della luminosità display clima e quadro strumenti, quindi deduco che il sensore luci funziona, ma resta sempre il problema che colore della strumentazione rimane sempre nella modalità diurna, luce bianca solo quadro strumenti, mentre nel display clima cambia colore diventando arancio.
Chiedo a voi un aiuto su come risolvere questo mio problema. Invio una foto

 

Il colore dei numeri rimane sempre bianco se non ricordo male, sono le lancette e lo sfondo che diventano arancioni di notte

 

Io ricordo invece che i numeri del contachilometri fossero al buio di colore arancio, chissà da quando tempo è così ed io non ci avevo fatto caso, l’altro giorno, forse dovuto anche alla stanchezza, mi dava fastidio la luce bianca agli occhi e mi è subito venuto in mente del perché la luce non ha cambiato colore, la ricordavo color arancio, anche perché in tempi di F10 ricordavo così, forse mi sbaglio adesso con la G31, magari chiedo a qualcuno che abbia la mia stessa vettura di verificare a dire se sbaglio io o meno

 

Guarda questo video

 

per puro caso ho scoperto che è possibile e puoi anche regolare l'intensità, devi attivare le luci di ingombro americane e poi selezionare le opzioni che preferisci

 

Buongiorno a tutti e buona Pasqua fatta.
Dopo circa un anno torno a scrivere per chiedere aiuto. Ho cambiato la GT e giovedì scorso ho preso una X6 F16. Ho passato questi giorni a codificare di tutto e di più: una cosa però non sono riuscito a fare. l'accesso facilitato. Quello per intenderci che tira indietro il sedile del guidatore allo spegnimento del quadro. Terra terra mi dite come lo trovo nell'app? Poi vorrei che il freno di stazionamento si inserisse allo schiacciamento della P, per disinserirsi all'inserimento di D oppure R.
Per finire, dopo aver abilitato carplay con schermo intero (carplay originale ma con visuale metà schermo) mi appare questo messaggio sull'app di bimmercode. Ho scritto loro ma mi dicono che la codifica "
Thats in bdc Not headunit!!!!" che non so cosa significhi. Bimmercode mi dice invece di farmi dare la procedura per resettare. Cosa ho combinato? Grazie mille in anticipo a chi mi schiarirà le idee, ma anche a chi si farà risate. Buoni viaggi







Invio

Bimmer Remote - Bimmer Coding Programming


Not headunit!!!!

 

Hai per caso retrofittato la headunit da id4 a id5/6?

 

Domanda da un milione di dollari: ho semplicemente preso sulla rete un file che mi permette di vedere a tutto schermo il CarPlay originale. Altro non so cosa ho messo, nè come si fa a toglierlo. Comunque grazie per la risposta

 

Intendevo dire: l'auto è stock di fabbrica o è stato fatto qualche retrofit?

 

messaggio corretto sotto

 

prima delle mie codifiche era come dire, "vergine" come mamma l'ha fatta! sono sicuro di essere stato io ad aver combinato qualche sciocchezza. Ma non so come ripristinare lo stato pre-errore della headunit

 

Ok, quel messaggio esce di solito quando la headunit non è di fabbrica, quindi quasi sicuramente, iniettando quel file hai reso la headunit "non stock" per l'app quindi non ti fa procedere alle codifiche.
Puoi provare a ripristinare il backup altrimenti l'unico modo per codificare rimane e-sys tramite pc

 

Però quelli del file mi scrivono che non hanno agito sull'headunit. E poi non ho mai messo mano alle codifiche con e-sys.....