BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Codifica sterzo sostituito?

dai meno male. risolto e ci fa piacere.

 

Era giusto che lo faceva il meccanico,ora se vai in bmw rischi che non lo fanno e ti fanno ricambiare lo sterzo

 

Ciao,
mi aggancio a questa discussione per non aprirne un'altra, visto che l'argomento è più o meno lo stesso, anche se su un'auto diversa.
Ho da poco preso una E87 118i del 2006 con poco più di 80.000 km con l'assetto sportivo S226 e il Dynamic Package S7RR

La macchina tendeva a "seguire" le asperità dell'asfalto, c'era un silent block andato a detta del meccanico, così ho fatto cambiare il braccio oscillante (credo si chiami così, perdonatemi ma io faccio l'informatico di mestiere ) e visto che c'ero ho montato sui cerchi da 16", che mi han dato in più con la macchina, le gomme invernali.

Ora dopo questi lavori lo sterzo non torna al centro completamente come dovrebbe fare e faceva prima, ma rimane leggermente girato e va accompagnato.
Il meccanico mi dice che va fatta la taratura dinamica del servosterzo (), ma lui non riesce con i suoi computer e devo andare in un'officina autorizzata.
La cosa non è un problema, ma volevo capire se effettivamente potrebbe essere questo il problema, o me l'ha sparata li il meccanico.

 

Se non ho capito male hai cambiato i cerchi con le gomme hai fatto fare convergenza ed equilibratura?

 

Ciao, si ho cambiato cerchi e gomme, e fatta convergenza (due volte) ed equilibratura, dopo che mi ha cambiato un braccio oscillante.

 

Un aggiornamento, il meccanico mi dice che ha sentito in BMW e l'idroguida che ho io non necessita della taratura dinamica, ha ricontrollato trapezi, braccetti e tiranti e sembra tutto a posto, mi ha cambiato l'olio dell'idroguida, ora mi rifà la convergenza da un altro gommista più esperto e vediamo

 

Secondo me è solo un problema di convergenza

 

@____ANGEL___ Ciao sono nuova del gruppo, leggevo questa conversazione. Ho una bmw x3 f25 xdrive 2012 280000km, ferma dal meccanico da 3 mesi. Nessuno riesce a trovare una soluzione, ho problemi con il motorino del servosterzo. lo scorso anno abbiamo trovato un topo all’interno della macchina che mangiando un cavo ha fuso il motorino del servosterzo. Ne abbiamo comprato uno uguale (codici simili) ha funzionato per qualche mese poi ha iniziato ad avere problemi. Si accendevano alcune spie, durante le manovre diventava rigido il volante. Ho portato la macchina dal meccanico, gli ho spiegato tutto quello che è stato fatto e mi ha proposto la codifica inserendo il VIN. La macchina si è bloccata, si accende ma non funziona più.
Non voglio portala in bmw perche la macchina è vecchia, ha molti km, non mi va di spendere 2000/3000€. Cosa mi consigli di fare?
Prendere un nuovo motorino? Prendere tutto lo sterzo? Codificarlo? Non codificarlo?
Mi sai dare un consiglio? Ti ringrazio