BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Climatizzatore aria condizionata non viene fredda (già fatta la ricarica)

Trova un tutorial su YouTube e smonta la centralina dell'aria condizionata ( di solito è semplicissimo ).
Controlla che tutti i connettori siano collegati visto che non puoi sapere cosa abbia combinato il vecchio proprietario.
Se è tutto collegato scriviti il seriale bmw ed acquistalo usato.
Dovrebbe bastare sostituirlo senza fare altro.

 

Il valore dell'auto è di poca importanza, devi valutare quanto spenderesti per cambiarla.
Poi che bisogno c'era di cambiare il gas se il compressore non va? Tanto dovrai rifarlo quando lo cambi.
Fai un altro tentativo da un terzo meccanico

 

infatti..
cambiare il gas e poi dirti che il compressore è andato significa NON aver eseguito corretamente la diagnosi.
idem per la paventata possibilità che anche la centralina sia da sostituire.

hai mai visto un auto dove si guastano assieme sia il compressore che la centralina?

semplicemente NON hanno individuato il problema, e senza dirtelo chiaramente ti hanno fatto capire che cambieranno tutto, con prevedibile spesa di migliaia di euro.

poi magari è un connettore da 2 euro ossidato, o un sensore da 10 euro...

cerca su internet qualche officina dalle tue parti specializzata solo ed esclusivamente in climatizzatori auto.
se non la trovi nelle vicinanze trovane una comunque.

il diagnostico e/o il sistema per risalire al guasto lo avranno di certo.

in bmw mi par di capire che non possano (o vogliano) risolvere.

 

Ti sei dimenticato che perde anche il gas.
Sembra assurdo anche a me.
In bmw cambieranno dalla A alla Z con una fattura probabilmente spropositata.
Ci vuole un officina non ufficiale che conosca queste auto

 

o la centralina o il compressore..

chi ha decretato che il compressore è guasto?
in base a quale codice errore o prova fisica?

e altrettanto per la centralina.
chi ha decretato che è guasta?

il fatto che non riescano ad entrarci potrebbe dipendere da diverse cause.
1- il diagnostico non idoneo.
2-una semplice massa difettosa
3-un cablaggio che non è ben inserito.
ecc ecc ecc..

in ogni caso, dubito assai che siano guasti sia il compressore che la centralina.

il fatto è che nessuno ha saputo dire COSA è guasto, e per tanto si sono premurati di preventivare una spesa enorme considerando di dover forse sostituire mezza macchina.

ma nessuno ha fornito spiegazione precisa su COSA è realmente guasto.


allora son capace pure io..
cambio tutto l'impianto con uno nuovo, e vedrai che torna a funzionare...

 

Se tu avessi seguito il mio consiglio, anche con meno di 50 euro, avresti potuto escludere problemi alla centralina

 

Non te la puoi prendere con nessuno perché si tratta di un tentativo.
Se non avesse funzionato avresti speso poco e ti saresti ritrovato un pezzo di ricambio che avresti anche potuto rivendere.
Le 240 euro spese in bmw non mi sembra abbiano risolto qualcosa.

 

io ti capisco perchè mi trovo ormai nelle medesime condizioni.
una volta mi arrangiavo da solo in molte cose.
Ora invece,quando ho un problema, e non riesco a risolverlo, mi tocca affidarmi a terzi.

Già; ma QUALI terzi? ..
e molto spesso prendo fregature senza risolvere granchè.
(parlo sia di autoriparazioni che di altre problematiche ove non sono in grado di intervenire personalmente)
ti senti frustrato. capisci che hai il cappio al collo, e che comunque non hai altra altenativa che affidarti al primo che capita o comunque senza garanzia alcuna.

ma cosa potrei fare?


quindi ti capisco benissimo.

consigliavo di rivolgerti ad un officina che tratta esclusivamente impianti di climatizzazione auto perchè quelli almeno non tendono a cambiarti mezza macchina come fanno generalmente in bmw.
e perchè non ti fanno pagare 300 euro una diagnosi.

generalmente, la diagnosi serve a loro per farti un preventivo, e nemmeno te la fanno pagare.

(ah; in bmw la diagnosi la fanno,sempre per effettuare una sorta di preventivo, te la fanno pagare a prescindere dalla tua volontà di effettuare l'intervento, ma anche dopo averla pagata non ti rilasciano la copia contenente i codici errore se ben ricordo)

 

Fai una foto al frontale della centralina così ti cerco un video per capire se c'è qualcosa di complicato.
Io alla mia macchina ci metto tre minuti.

 

Buongiorno a tutti,
mi è successo qualche volta in queste settimane che di punto in bianco l'aria condizionata smettesse di far uscire aria fredda. Spenta l'aria condizionata o spenta l'auto dopo un pò ripartiva. In bmw non mi danno ovviamente udienza prima di settembre (dopotutto devo solo viaggiargi questa estate, a loro importa? no) e uno che si occupa di aria condizionata mi ha detto che secondo lui non è scarica ma forse magari c'è un problema con qualche sensore solo che lui non può fare diagnosi a bmw. Ho fatto una diagnosi fai da te con odb2 e app car scanner e non mi risultano errori.
A qualcuno di voi è successo? Idee? grazie

 

È allergico? Vai da un altro.
Se riesci con le app obd prova a controllare i valori quando si blocca

 

Ogni tanto succede anche a me.
BMW dice che è il sensore antighiaccio che si è starato, volevano riprogrammare la centralina per rimetterlo in fase, ma non gliel'ho fatto fare perché avrei perso la mappatura.
Al momento la tengo così, meglio un pò di caldo in più ogni tanto che 40 cv di meno.
È comunque un problema che si verifica sui condizionatori da sempre, lo diceva anche il libretto di uso e manutenzione del condizionatore della mia Alfetta GTV del 1976, che suggeriva di togliere l'aria condizionata per un pò e far girare la ventola al massimo per risolvere il problema.

 

Col clima automatico,specie se impostato su "AUTO",raggiunta la x temperatura settata,potrebbe succedere che,se non necessario,venga ridotta sia la portata di aria fredda che al limite anche spenta,per mantenerla al valore impostato.
Naturalmente se necessario deve riattivarla,idem la velocità della portata di aria,in modo autonomo.
Da tener conto di questo...

 

Ciao a tutti, ho una domanda da porvi,
oggi, vista la giornata calda, ho acceso per la prima volta dopo diversi mesi il climatizzatore in macchina e ho riscontrato questo problema: appena premo il tasto del clima, parte il compressore con conseguente aumento dei giri motore, ma non si attiva la ventola del radiatore e ovviamente non esce aria fredda.

Ho provato a verificare il sistema: utilizzando uno spillo, ho premuto le valvoline di bassa e alta pressione. Dalla prima è uscita aria/gas in pressione, mentre dalla seconda è uscito olio verde puzzolente, quindi immagino che il gas sia presente.

Qualcuno ha idea di cosa potrei controllare prima di dovermi rivolgere alla BMW, rischiando di "donare un rene" per una macchina di 17 anni? Potrebbe trattarsi di un sensore?

Aggiungo che, appena accendo l'aria condizionata, dalle bocchette si sente un sibilo, come uno spiffero d'aria o un soffio simile al rumore di una turbina. Questo suono scompare se aumento i giri del motore, per poi riapparire quando torno ai regimi bassi.

Grazie in anticipo per qualsiasi consiglio!