Clacson in ritardo?

Confermo tutto ciò che hai riscontrato è mi chiedo se sia normale che un dispositivo che dovrebbe essere utilizzato per situazioni di emergenza sia di non facile azionamento.

 

Forse hanno pensato l'auto per altri mercati?



Seriamente, ho notato anche io la durezza ed era uguale la Skoda. Il classico colpetto nelle curve cieche di montagna diventava la tromba da nave di fantozziana memoria...

 

Confermo la durezza e il ritardo.

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Un'altra delle innumerevoli caratteristiche di questa vettura.....confermo il ritardo e la durezza nell'azionamento che è assurda come tante altre cose.

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C'è un po' di ritardo ma se lo si conosce poi ci si regola .. non è un problema così importante x me

 

Ci si regola? lo suoni prima di vedere l'ostacolo?...è fatto male come tante altre cose.....non capisco perché difendere BMW.[emoji24]

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Credo sia una caratteristica negativa dell'auto. Io me ne sono accorto subito dopo aver lasciato la vecchia ora con il passare delle settimane ci faccio sempre meno caso anche se effettivamente il clacson per le emergenze deve essere pronto

 

In Germania il clacson lo usano poco rispetto a noi. In Italia è tutto uno strombazzare.

 

Confermo la durezza e il ritardo......uno scandalo, più di una volta ho rischiato l'incidente per non essere riuscito ad azionarlo...essendo duro a volte non riesco proprio a suonare! Lunedi ho appuntamento in officina per il controllo di fine garanzia, in cui dovranno sistemarmi anche il cigolio all'anteriore, e lo farò presente.

 

Che tristezza Danilo....

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Ciao, che sia duro da azionare è evidente, ma il ritardo proprio il mio clacson non ce l'ha. Strano veramente.

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oggi un cog.. in a14 aveva deciso di allargarsi un po troppo durante il mio sorpasso... credo che il suono del mio clacson lo abbia ancora nelle orecchie

 

Ciao,

grazie ad una strada deserta ho fatto qualche prova. Che il clacson sia duro, non ci piove. Il "buffetto" di una volta ce lo scordiamo. Ma vale per molte altre vetture nuove, forse a causa della presenza dell'airbag.

Il ritardo: al primo azionamento si, qualche decimo di secondo. Ma ripetendo altre volte subito dopo, il ritardo cala. Forse la tromba deve riempirsi d'aria la prima volta?

Ho cercato su forum esteri. Ritardo su molti modelli BMW. Probabilmente dovuto al fatto che il segnale "passa" per il cervellone dell'auto, non è un interruttore collegato alla tromba. In USA gli utenti hanno anche aperto una segnalazione all'ente per la sicurezza del traffico. Il problema affligge auto che vanno dalla mini alla X1 alla i3

Bah...

 

Ciao, visto il post ho provato apposta anch'io ieri il clacson e proprio non ho ritardo, malgrado il pulsante sia così duro, che all'inizio mi capitava a volte di non riuscire ad azionarlo. La mia è una Sport del Luglio 2015. Mi sa che il vostro è un problema di software.

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Considerando che nel mio caso il volante Msport è lo stesso per tutte le serie penso che sono tutte così....per quanto riguarda la durezza.

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Clacson in ritardo?

ragazzi.... state scherzando vero?

 

A proposito del ritardo? Proprio no. E piu' cerco, piu' trovo auto afflitte dal problema. Purtroppo il comando passa dalla centralina dello sterzo a quella del clacson passando per CAN bus e chissa' quali altri centraline. Viva l'elettronica quando serve, ma nelle auto si sta esagerando. E ve lo dice uno che e' complice di quelli che stanno progettando e realizzando i chip che tra qualche anno le faranno andare davvero da soli. Dio ce ne scampi...