clac clac sull'anteriore sinistra

Quello che hai cambiato in precendenza era il pezzo a forma di Z allungata?
Cmq, a me successe la stessa cosa: era quello che hai cambiato tu.
Poi risuccesse: era una delle due fasce che bloccano la barra stabilizzatrice dissaldata e persa.

 

Se non hai fatto i silent block (anteriori principali)o gli hai fatti già da un pò,verifica non siano loro,in genere fanno così,specie su superfici sconnesse a bassa velocità,diciamo bassissima.

 

Qui:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=117776&highlight
((adesso che rileggo, non una, ma bensi due fasce!)

 

Non so che dirti,ma non mi stupirei,specie se prendi spesso fossi o strade un pò dissestate.Sul ponte 5 minuti e verificali,e controllate in generale sotto se tutto è apposto (ben fermo) e ben serrato. :wink:

 

O le biellette, quindi numero 5, o i gommini della barra di torsione.

Se le biellette le hai già sostituite, vai di gommini

In quel modo la barra antirollio diventa un pezzo di acciaio che sbatte a destra e sinistra senza fermo e produce rumore.
Per i bracci e quindi i silent, alza l'auto sul ponte e con un piede di porco(o una chiave) cerca di muovere i bracci singolarmente.
Se hanno gioco eccessivo sono i Silent.

 

mc, mi raccomando, dai un'occhiate alle fasce che tengon ferma la barra.
io le avevo spezzate e faceva "clock clock".

 

verifica visiva della barra stabilizzatrice e dei suoi gommini e della bieletta e il suo corretto montaggio !

 

Verifica,verifica.:wink:

 

visto che è stato detto tutto il resto aggiungo:

controllo delle testine di sterzo interne ed esterne;
controllo stabilità delle guarnizioni d'attrito;
controllo degli stemmi coprimozzo.

 

e questi controlli li hai fatti?

se muovi la vettura da fermo premendo sul cofano, fa rumore?