Circuito di difesa passivo..

Discussione in 'Off-Topic' iniziata da TheRiddle, 22 Settembre 2009.

  1. TheRiddle

    TheRiddle Presidente Onorario BMW

    5.169
    169
    13 Luglio 2003
    Reputazione:
    7.862.171
    Duemilaotto con la tela
    Mi chiedevo...una batteria da un centinaio di ampere, collegata direttamente su un punto metallico (isolato da tutto il resto della carrozzeria) puo' fornire una corrente elettrica tale da persuadere l'eventuale stronxo di turno dal toccarmi..
    che ne so'..
    ....il tergicristallo???

    :-k
     
  2. atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.214
    570
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    21.521.754
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    in inverter si !
     
  3. *Giobbe*

    *Giobbe* Presidente Onorario BMW

    7.105
    392
    30 Dicembre 2007
    Reputazione:
    23.903.255
    nuovamente BMWizzato...
    ...non credo però sia "legalmente tutto ok"...
     
  4. Fla92

    Fla92 Direttore Corse

    2.013
    480
    18 Aprile 2009
    Reputazione:
    125.865
    ex Audi A3 2.0, Audi A5 MY '12
    No, semplicemente perché pur avendo una batteria da 100 Ah essa non avrà la tensione necessaria per far scorrere la corrente attraverso il malcapitato.
    Soluzione possibile:
    Collegare la batteria a un inverter sufficientemente potente e pontare i circuiti di sicurezza, ma non fa proprio parte delle azioni definite "legali". :lol:
     
  5. TheRiddle

    TheRiddle Presidente Onorario BMW

    5.169
    169
    13 Luglio 2003
    Reputazione:
    7.862.171
    Duemilaotto con la tela
    lasciamo da parte la legalita' per un momento e fantastichiamo un attimo su questa cosa...


    ...e ho un bell'inverter...
     
  6. Fla92

    Fla92 Direttore Corse

    2.013
    480
    18 Aprile 2009
    Reputazione:
    125.865
    ex Audi A3 2.0, Audi A5 MY '12


    Devi collegare la batteria all'inverter, e un polo in uscita dall'inverter al tergicristallo, mentre l'altro deve essere messo a massa.
    Per massa puoi utilizzare la carrozzeria, in modo che quando il socio si appoggerà alla macchina per toccare il tergicristallo si accenderà come un albero di natale, oppure utilizzare direttamente il terreno, in modo che basterà che tocchi il tergicristallo e che non abbia delle scarpe isolate elettricamente per rimanere elettrizzato. [​IMG]

    Ovviamente nell'invert al secondario o al primario oppure a entrambi ci saranno dei fusibili, per questo scopo andranno pontanti. [​IMG]

    Ho appena violato tutte le NIBT possibili immaginabili in un post, quindi ti ricordo che l'ho scritto a puro scopo didattico. :mrgreen:

    Ci terrei comunque a ricordarti che in caso il soggetto non si stacchi entro un breve lasso di tempo dalle parti sotto tensione rischia la fibrillazione cardiaca e in casi più gravi l'infarto.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 22 Settembre 2009
  7. Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

    25.219
    484
    20 Aprile 2004
    Reputazione:
    10.144.547
    130i E87
    Inizi anche tu a far fuori i lavavetri? :mrgreen:
     
  8. tetsuo

    tetsuo Amministratore Delegato BMW

    3.763
    483
    11 Dicembre 2006
    Reputazione:
    1.719.342
    530i Touring E39
    e utilizzando una batteria con meno Ampere?

    non sarebbe male come dissuasore....:mrgreen:


    il problema è che potrebbe innescare atti vandalici a "distanza"...tipo, pietrozza scagliata contro il parabrezza....:eek::eek:
     
  9. atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.214
    570
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    21.521.754
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    per uccidere una persona basta 35 milliampere
     
  10. tetsuo

    tetsuo Amministratore Delegato BMW

    3.763
    483
    11 Dicembre 2006
    Reputazione:
    1.719.342
    530i Touring E39
    azz......
     
  11. atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.214
    570
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    21.521.754
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    è certo e la corrente max sopporta dal corpo uumano prima che il cuore entri in fibrillazione(corrente alternata ) oppure che i liquidi del corpo umano non si scompongono come quelli di una batteria (corrente continua )
     
  12. tetsuo

    tetsuo Amministratore Delegato BMW

    3.763
    483
    11 Dicembre 2006
    Reputazione:
    1.719.342
    530i Touring E39
    da ciò si dimostra che l'esame di fisica fatto alla scuola per terapisti è stato decisamente una caciottata....:wink::wink:
     
  13. t.a.g.

    t.a.g. Direttore Corse

    1.672
    756
    23 Dicembre 2006
    Reputazione:
    295.509
    BMW Z4segàra+F800GSarrogaperda
    non è proprio così, dipende anche dalla tensione applicata. sotto i 12 V , ad esempio, il corpo umano ha un'impedenza tale da non permettere il passaggio di una corrente d intensità pericolosa :wink:
     
  14. Fla92

    Fla92 Direttore Corse

    2.013
    480
    18 Aprile 2009
    Reputazione:
    125.865
    ex Audi A3 2.0, Audi A5 MY '12
    Rischi per il corpo hanno diversi fattori variabili tra cui il tempo di espozione, la tensione, la corrente e la frequenza del segnale con cui si è entrati in contatto.
     
  15. atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.214
    570
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    21.521.754
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    certo era sottiinteso ! il limite e di circa 85 volt (infatti negli usa il rischio di venire folgorati in casa e minore ma non impossibile )
     
  16. atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.214
    570
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    21.521.754
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    certo ma dopo diventa una lezione di fisica applicata!
     
  17. Fla92

    Fla92 Direttore Corse

    2.013
    480
    18 Aprile 2009
    Reputazione:
    125.865
    ex Audi A3 2.0, Audi A5 MY '12
    Già.
     
  18. tetsuo

    tetsuo Amministratore Delegato BMW

    3.763
    483
    11 Dicembre 2006
    Reputazione:
    1.719.342
    530i Touring E39
    e se piove??????

















    KA-ZAAAAM
     
  19. cely

    cely Presidente Onorario BMW Top Reference

    11.696
    12.501
    7 Aprile 2008
    Reputazione:
    2.146.720.581
    318D Msport G20
    Pero' un circuitino temporizzato.... dal momento del contatto 2 o 3 secondi di scarica e poi off per una decina di secondi per dar modo al malcapitato di staccarsi, dopodiche ripristinare la tensione.
    Pero' invece di un inverter con la 220v che e' decisamente pericoloso ci vorrebbe un circuito per portare la tensione continua in alternata e una bella bobina o meglio ancora un trasformatore di linea di un vecchio TV, giusto da avere un 20-30 KV in uscita, il tutto pero' alimentato con un limitatore di corrente per avere pochissimi mw insufficenti a nuocere ma perfetti per stroncare sul nascere ogni tentativo di atto vandalico..... poi con una tensione simile basta avvicinare un oggetto metallico alla carrozzeria per beccarsi una bella scarica.
    In pratica e' il sistema con cui funzionano i vari scherzi elettronici che danno la scossa ed il Taser....
    Lato negativo non so come reagirebbero le centraline elettroniche dell'auto.....
     
  20. t.a.g.

    t.a.g. Direttore Corse

    1.672
    756
    23 Dicembre 2006
    Reputazione:
    295.509
    BMW Z4segàra+F800GSarrogaperda
    la soluzione si chiama... condensatore :wink:
     

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