Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

Fonti mi dicono che il cuoco abbia messo peli pubici sulla carne destinata ai bmwisti…

 

Credo che @nicor possa confermarti che tra i due quello più a rischio è il V6.
Tant'è che JLR l'ha cassato e sostituito con un L6, il quale sembra ora avere meno problemi.

 

Francamente io tutta sta gran qualita' Audi non l'ho percepita.Ho avuto per quasi tre anni una A4 b9 station 2.0 tdi quattro, ben accessoriata (ultima con vero Torsen), comprata nuova e in termini di qualita' non mi ha certro fatto gridare al miracolo.Tralasciando il comportamento stradale, le riconosco l'ottima insonorizzazione ed il buon feedback qualitativo degli interruttori e leve interne, ma come qualita' e precisione degli assemblaggi l'ho trovata nella media.I pannelli porta erano scandalosi, con plastica dura nella parte inferiore, di uno spessore minimo.Di plastica dura era anche la parte bassa del tunnel centrale, ne piu' ne meno come altre auto di categoria e prezzo ben piu' basso.Ricordo che se alzavo troppo la radio b&o vibrava tutta la parte bassa delle porte.Per capirci la classe c w 205 che ho preso dopo invece era mille volte meglio, con plastiche morbide ovunque e con zero scricchiolii, al contrario di Audi che negli ultimi mesi aveva cominciato a far rumore nella parte alta del cruscotto.

 

Se ti interessa ho scritto una recensione in merito alla 530d GT che ho preso quest’anno, nell’apposita sezione.

 

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Ormai qui nel forum 'Passion' i migliori intenditori non amano più BMW... solo ricordi di un tempo che fu...

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Condivido.. ma preferisco altro genere di vetture.. le SUV / jeep (non come marca) vanno benissimo per attraversare fiumi, scalare montagne e quando c'è moltissima neve.. :))

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Esattamente.. quoto ! Molti anni fa era BMW.. oggi e domani, sempre meno Bmw...

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Per fortuna che l'hanno venduta la VZ5.. ti preferisco con la X3M, anche se ti avrei preferito su una M3... :))

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ma tu non l'hai presa per i 300 cv ? :)))

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Bleaaaah ! :)))

 

Se avesse avuto i capelli, avrebbe messo quelli...

 

Per quanto tieni le macchine, è anche possibile che non si rompa

 

Non sottovalutare la Formentor VZ5, è una buona auto, con un gran motore ed un'ottima qualità percepita a bordo, è chiaro che la X3M sia superiore, ma c'è anche un'enorme differenza di prezzo.
Quanto alla M3, non saprei proprio, dovrei prima provarla.

 

Quanto costano da nuove a6 e ateca?

 

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imho, il 6 cilindri in linea BMW ///M è un gran motore... poi come seconda o terza o quarta auto puoi prendere anche la VZ5 :)))

 

Lo è anche il 5 cilindri Audi, ed è sicuramente inferiore ad un S58 o S55 BMW, ma con un B58 o N55, non metterei la mano sul fuoco

 

Il V6 è una certezza in fatto di rotture. Il 4L si rompe ugualmente ma, in relazione al venduto, meno. I 4 cilindri sono tutti, 240cv compreso, inadeguati al peso dei suv di JLR, quindi scelta obbligata sul V6 e con garanzia approved.

I pannelli porta sono in ecopelle e plastica softouch. L'unica plastica rigida è all'altezza del tasto della centralizzata, dopo la maniglia.La parte bassa del mio tunnel centrale è rivestita in ecopelle.

Anche la mia. Poi ho scoperto come regolare il b&o

Ce l'abbiamo tutt'ora in casa. Vogliamo parlare della consolle centrale nero lucido che scricchiola solo a guardarla? A parte questo, però, concordo che in Mercedes siano su un livello più alto (poi si perdono sulle cavolate).

 

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...dai che la prossima tua sarà una VAG... anche perché dopo la X3M devi cambiare, no ?! :)))

 

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ma non avevi detto che stai cercando 'spazio anche di bagagliaio' perché il principale utilizzo è modalità 'famiglia' ? non guadare BMW, troppo piccole per te... :)))

 

Quindi una buona sintesi potrebbe essere: Mi sono rotto il cazzo della Seat e voglio la macchina nuova