Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

Aggiungi anche il livello del piano del bagagliaio più alto, che fa il paio con la comodità di accesso.
Mia madre (ottantenne) da un paio d'anni non vuole più salire sulla sua Peugeot 208 perché "ha paura", in basso sulla strada si sente esposta ai pericoli e obbliga mio padre a scarrozzarla col land rover ...

 

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SUV quando vai nel fiume, quando lo attraversi.. guado da 50 cm almeno.. credo.. oppure per parcheggiare sui marciapiedi 'alti' in città.. credo.. o per viaggiare 'alti', se ci vedi poco con la pioggia è comodo.. possibile.. io amo le coupé o berline ma guido anche la station ed anche i "WC", basta che abbiano 4Ruote (anche le 2ruote ma raramente) :)) scherzi a parte credo dipenda tutto dalle proprie esigenze ed un po' anche dalle mode...

 

Dipende dal suv: la maggior parte non è progettata per guadare fiumi.
Solo gli inglesi sembra che prendano seriamente in considerazione la possibilità (Range Rover Sport fino a 90cm) e BMW con l'ultima X5 offre un pacchetto off road che include possibilità di guado fino a 50cm.
Ma tutti gli altri costruttori (inclusi i giapponesi) non sono particolarmente attenti nel posizionamento delle componenti del motore sensibili all'acqua (oltre alla guarnizioni inferiori delle portiere).
Aggiungici che Mild Hybrid e Plug In soffrono particolarmente eventuali infiltrazioni d'acqua.

Questo è uno di quei vantaggi che personalmente non riesco a percepire. Per me la visibilità è la medesima. Anche con la pioggia.

Idem!
Anche se per me per le auto più belle restano le spider e le cabrio più sportive, possibilmente con un assetto rasoterra. Peccato che poi sulle strade quotidiane sia necessario avere ben più centimetri tra asfalto e spoiler anteriore.

 

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allora la maggior parte dei SUV non serve, eliminiamoli tutti :))
teniamoci solo la 'JEEP Willys' ...

 

Lo capisco per chi ha problemi alla schiena.
Per il resto.. sulla neve va da dio anche la mia (4Drive), non ho mai toccato nessuna rampa (che tocco addirittura con il compact), maggior comfort, forse (ma non su una cupra. Comunque la mia ha sospensioni regolabili in rigidezza), la maggior visibilità su strada dipende.. voglio vedere quanto sia meglio su un X6

 

Non hai pensato ad una serie 3 touring magari ben cavallata e accessoriata?

 

Le vedo abbastanza equivalenti a parte il fatto che la bmw tp è più divertente da guidare.
I litri del bagagliaio sono più o meno uguali.

 

Rispetto alle mie ex F31, il baule della A4 é molto più sfruttabile e regolare, nonostante una capacità dichiarata quasi identica.
@nec videar non ricordo di dove tu sia, ma se vuoi fare un giro sulla mia Allroad ben volentieri.

 

Siamo vicini si… Se vuoi ci si becca per un caffè e la provi, così ti fai un’idea di come va la macchina.

 

A questo punto, mi domanderei cosa l'hai comparta a fare, anche io viaggio prevalentemente con la famiglia, ma a me basta che quando serve una riserva di potenza ne abbia da vendere, e se capita di prenderla da solo, seppur raramente, può togliermi qualche soddisfazione.
In ogni caso, non sono auto paragonabili, la A6 è un segmento superiore, hai pensato ad una X3 (magari 30d)?

 

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Categorie totalmente diverse, e di certo la A6 Avant è enorme a confronto della tua Cupra..riprenditi una A6..

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forse la nuova Golf 8 R...qualche decimo ti prende :)) ma stiamo veramente parlando di numeri.. imho, preferisco il piacere personale, che è diverso per tutti noi..

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per spazio decisamente meglio la A4 Allroad...

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@nicor e @nec videar vi vedo più 'audisti' che BMWisti :))

 

Ho perso tutto l'amore per BMW dopo il furto di navi pro, volante M, display digitale e leva del cambio sport. A questo si è aggiunto il muro di gomma trovato in Bmw Italia che non dava risposte sull'arrivo del cablaggio di ricambio.
Poi i miei amici di grigliate non mi volevano più con la bmw, quindi il passaggio a vag è stato obbligato

 

Se per te è importante il baule, penso Leon e Passat SW siano imbattibili

 

Tutti dubbi legittimi, ma che cozzano un po' con la rapidità con la quale ha suscitato l'interesse del conce, al punto di privarsi di una vendibilissima BMW in favore di una Cupra... oltre a conguaglio.

Insieme dici?
Approvo!

Relativamente vero, se poi l'assetto deve garantire un comportamento analogo a quello di un omologa ruote basse.

Ti abbiamo sopportato fin troppo a lungo!

 

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Accidenti, proprio smembrata.. sicuramente più per i tuoi amici di grigliata avrai scelto altro :)))

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in effetti 'rimbalzando' tra i moltissimi 3d di questo BmwPassion mi sto rendendo sempre più conto che i più 'attivi', ed anche esperti in genere, non hanno più una BMW...