Ciao!Arriva tra voi una Serie 1 Coupè Performance misto M UNICA!Vedere Per Credere :)

Grassie comunque su 4R le auto sono stock non mappate

 

57mila euro e mi prendevo un bel 135i/335i fatto per il verso...

Poi con 400 euro compravo un jb3 e salutavo qualsiasi cosa in giro x le strade che fosse inferiore ad un 997gt2. :wink:

E mi avanzavano anche soldi per un tmax, una r6, e qualche centinaia di litri di benzina...

 

Poi conosco un 120d mappato che le ha date ad un S3 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi pare di essere alle medie, quando facevamo la gara con il righello a chi c'e l'aveva più lungo!!!

A me non me ne po fregà de meno se la mia va più della tua e meno della sua...

Cmq visto che io sono un tirchione e tu sei un esperto di cataloghi auto c'è un piccolo punto da chiarire...

Ma se domani mattina ti incrocio il miei 245cv stock e tu con un gesto disinvolto accelleri e scompari all'orizionte diriblando il colosseo... io (preso da un gesto di follia depressiva) potrei anche optare per una rimappa oppure una centralina

Ma se invece (cosa molto più probabile) sono io a scomparire dietro al colosseo con un piede nell'accelleratore e l'altro immerso in un catino pieno di sabbia di mare (per essere ancora più disinvolto) tu cosa fai? ti Impicchi?

 

NOS?

 

Allora ragazzi facciamo chiarezza.

Il mappato è tutto un dire. MAPPATO vuol dire ca*zi e palazzi.

La pressione son numerini, più li alzi più va la macchina, non c'è limite (a parte quelli fisici), ergo si considera come mappato una mappa MEDIA.

Per MarcoM1: sisi capito... Ricorda però che il power kit non è altro che un intercooler maggiorato e una mappa un po' + spinta... diciamo che ti mangi un 50% di margine che avevi (se non c'era l'intercooler era 100%). :wink:

Rullami 230cv sul banco di Alosa, poi ne parliamo. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non lo so /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

... e cmq io avrei preso il modena ...

se non altro perchè il modena tra 10 anni varrà ancora un 30mila € ...

mentre il serie 1 starà accatastato su una bella pila di rottami allo sfascio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io invece devo rimappare la tastiera perchè non vi sto dietro

 

Si.. ma sai quanti modena mi fumavo in quei 10 anni? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E per quanto riguarda il jb3.. lascia perdere. E' M-O-S-T-R-U-O-S-O...

Ho sentito un 135i in map#5 (e pito sa di cosa parlo)... Beh... l'unica macchina che ho sentito andare QUASI così è stata un 997 turbo con pack chrono da 530cv. Ma stava ancora dietro.

 

Tra 10 anni la mia sarà esplosa

 

mi hai ricordato quella uno turbo da 800cv (con Nos) che fecero esplodere (involontariamente) in un servizio delle Iene con Marco Berri sopra ...

un Modena è un fior di macchina ... non è un rottame con un razzo nel cu.lo ...

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=8M_lqJh3qnI[/YOUTUBE]

 

Occhio che se continui così fai la sua stessa fine ......sembri il suo alter ego

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=136968

 

Ma ti garba fare le passatine 0-100? Metti le ruote in pista Marco, il mezzo si vede lì!

Non insisterei nell'elencare le auto stock che puoi metterti dietro un giorno quando avrai il PK...:wink:

 

sicuramente ... ma la mia è un mezzo di trasporto comprato ed usato per necessità ... non un feticcio :wink:

 

mi sto massacrando dal ridere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />