BMW X1 U11 Chiusura portellone posteriore

Sono altri modelli e più vecchi, ma le mie sbattono entrambe in chiusura

 

Anche il mio “sbatte” non si accompagna.
L’evoque di mia mamma ha una chiusura più “soft”.

 

io ho la serie 2 e si chiude in maniera soft

 

sul q3 si appoggia delicatamente e poi si chiude

 

@Sam_Cooper @Nik_82 vi cercano

 

evidentemente sono più interessati al problema freni che al portellone che sbatte

 

Eccomi! La mia chiude soft.

In effetti...

 

La mia “sbatte”, ossia arriva accompagnata fino a pochi millimetri dalla chiusura e poi da un colpo secco.
Nulla di preoccupante o fastidioso, ma di sicuro non soft.

Comunque ormai m'è abbastanza chiaro che si tratta di un'auto "economica" che finge di essere premium (soprattutto nel prezzo).

 

Nel prezzo è Premium eccome

 

Ho provato questa mattina, diverse volte. Devo dire che va come gli pare. A volte si adagia lentamente e poi viene tirato fino a chiusura completa. A volte sbatte, anche con una certa forze. Devo dire che percepisco una sensibile differenze di concretezza con la Q3 che avevo fino ad un mese fa. Con la X1 ho sempre la sensazione che qualcosa si possa staccare o rompere qualcosa. Questo già dalla chiusura dello sportello o dalla regolazione delle bocchette. La Q3 dava un senso di solidità che non percepisco nella X1. Sono, però, quasi sicuro, che potrei avere le stesse sensazioni comparando la Q3 che avevo con il nuovo modello che potrebbe uscire il prossimo anno. Penso che non sia un problema di BMW ma delle case automobilistiche in generale. Sulla Q3 avevo tutti i cassettini floccati o con un tappetino di gomma. Anche negli sportelli. Adesso i tappetini di gomma non li mettono neanche su vetture di segmento più alto.

Saluti

Cristallo

 

Io non ho ancora l'auto ma mi piace la sensazione ovattata quando chiudo le portiere e il portellone.
è assurdo che l'insieme di guarnizioni e cinematismo su una macchina di questo costo/livello non restituiscano un buon feedback che dovrebbe essere solido ma ovattato.
Si potrebbe forse migliorare la situazione con delle sorte di gommini ad "aria" molto morbidi che fanno un effetto soft sulla chiusura come se l'ammortizzassero.
Si potrebbero mettere un paio di questi che ne dite?

 

corretto; avevo sbagliato il formato file

 

Fanno così da sempre anche le mie, con una certa propensione spostata verso lo sbattere con forza piuttosto che a chiudere con meno vigore

 

E' questo il punto: se lo fa una Panda non si scandalizza nessuno, ma una vettura da 50.000€ ed oltre non può essere così cheap.

 

Come mai l'hai scelta? Nel senso, sono tutte cose di cui ci si puo' rendere conto al momento della selezione.
Ti aveva/ha conquistato la dinamica di guida?