Chiarimenti funzionamento clima automatico

tasto A/C "spento" ==> compressore clima spento.

 

Chiarimenti funzionamento clima automatico

Ancora più semplice spia su tasto ac accesa clima in funzione, viceversa clima spento.

 

"Climatizzatore" è un termine generico.....si potrebbe dire che qualsiasi impianto che tratta l'aria, riscaldandola o raffrescandola, sia un climatizzatore. Sulla AT, come su ogni altra macchina moderna, c'è un climatizzatore. Quando parte il compressore, l'aria viene raffrescata e deumidificata (come avviene con i climatizzatori in casa). Il nostro climatizzatore è automatico, nel senso che basta impostare la temperatura e lui decide se riscaldare, usando l'aria calda del motore, o raffrescare, usando il compressore. Più spesso avviene una combinazione delle due cose insieme: lo scopo è di far uscire aria alla temperatura richiesta. Solo se non si vuole che parta il compressore occorre premere il tasto AC e spegnerne la relativa lucetta verde; per esempio in inverno, se non ci interessa deumidificare (per esempio in presenza di vetri appannati), si può usare solo l'aria calda del motore, spegnendo il compressore.

Tutto qui.

Se qualcosa non è chiaro chiedi pure.

 

come su tutte.. perché non dovrebbe essere così?

 

Chiarimenti funzionamento clima automatico

Il calore a macchina fredda non è sicuramente dovuto al compressore dell'aria condizionata accesa ma al preriscaldatore.... Perché se fosse solo per il diesel si farebbe tempo ad arrivare a casa battendo i denti dal freddo.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

tanto per chiarire:

il compressore del clima è un ciclo frigorifero, fa solo freddo, non è una pompa di calore.

tant'è che sotto una certa temperatura, non si attiva neanche volendo, per evitare di ghiacciare.

 

Capisco il desiderio di capire come funzionano le cose, ma il bello dell'automatismo (quando è fatto bene) è fregarsene di come funzionano: ci ha già pensato un altro. Io il giorno che l'ho comprata ho acceso il condizionatore, ho messo "auto" e regolo la temperatura, fine.

Ah, dimenticavo, siccome la uso in ECO PRO ha escluso la funzione veleggio e la parzailizzazione del climatizzatore: si vive una sola volta :wink:.

 

io no, raramente lo accendo (il compressore) e principalmente d'estate; funziona in automatico ugualmente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

anche io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A me capita invece che, in giornate mediamente umide (non necessariamente da pesci per strada ), anche con a/c inserito il parabrezza e i vetri laterali non si disappannino. Tocca forzare l'invio dell'aria in alto con il tasto dedicato al disappannamento e allora la situazione migliora, pur col disagio del ventilatore a tutta forza. Se reinserisco Auto la situazione tende immediatamente a peggiorare. Avete mai fatto caso a un comportamento del genere? Grazie.

 

Si, è successo anche a me, sorprendendomi!

AC acceso = aria deumidificata ... o no?

La mia vecchia Seat disappannava all'istante

 

credo dipenda da un dimensionamento errato delle bocchette aria: quella centrale sul cruscotto non è sufficiente a disappannare. Sulla mia vecchia fiat in effetti bastava accendere il clima e non c'era un filo di condensa.

Qua purtroppo bisogna attivare l'apposita funzione altrimenti non si vede nulla soprattutto di lato

 

Grazie a tutti ragazzi! Io sino ad ora ho viaggiato sempre con. A/C accesso.....

C'e' sempre da imparare! Ecco perche mi sono iscritto al forum!

 

Io riguardo al climatizzatore automatico ho da ciedere una cosa: ho ritirato ieri sera la mia nuova BMW SERIE 2 AT 218i con clima automatico, e oggi nel provarne le varie funzioni ho notato che con il tastino a/c max inserito, quindi con le ventole a manetta, nel cruscotto mi sembra di avere un aspirapolvere acceso, o se volete un aereo in decollo. Non sto parlando del rumore dell'aria che uscendo fortissima ovviamente e' alto, ma sembra davvero che ci sia un qiualcosa di all' interno del cruscotto sul lato guidatore.che fa troppo rumore..non mi sembra possibile che un' impianto di climatizzazione su una BMW possa essere cosi....

Mi sembra che sto rumore si senta ache se metto il ricircolo manuale.

Non ditemi che devo gia' tornare in concessionaria, anche se forse tra l' essere normale cosi, e che fosse difettoso, preferirei che fosse rotto...almeno riparato sarebbe poi ok....

 

Scusa vado un attimo fuori argomento . ho in arrivo anche io la 218i advantage, vorrei sapere se nella tua c'è nel contahiri anche l'indicatore istantaneo di consumo. Grazie

P.S.

Visto che avremo lo stesso modello a benzina, eventualmente teniamoci in contatto.