Chi sarebbe interessato ad un acquisto di gruppo di bauli CSL?

esatto,hai tre cavi,due sono per le luci targa e uno rimane morto

 

Michele, già come avevi detto in precedenza la guarnizione va cambiata visto che è diversa, invece i pistoni vanno bene anno lo stesso indice di carico 200 Nm se ricordo bene

 

Roby se oggi verso le 15.15 - 15.30 mi faccio trovare al casello per te va bene?

 

per la guarnizione puoi lasciare l'originale come ho fatto io,a me non da' problemi,l'unica cosa che un po' scoccia di questo cofano sono i rumori di vibrazione guidando su strade non perfette:wink:

sai quanto costa la guarnizione del csl?

 

la vibrazione te la da xkè hai la guarnizione originale o perche ti sbatte contro il vetro?

 

rep+ Massimo!
hai indovinato,il cofano al centro tocca un po' il vetro se guidi su strade non perfette,cioe' fa' una piccola vibrazione

io ho risolto con del biadesivo,ho messo uno strato sul vetro ed uno sul cofano(neanche non si nota)

il csl ha il vetro posteriore+fino(per essere+ leggero)

acqua lavano la macchina o con la pioggia non ne entra nel bagagliaio

 

Mi sembra che costi 43/48 euro ivato non mi ricordo bene, comunque già ordinatà assieme al baule:wink:

 

ciao, raga ho da poco finito il montaggio del baule è stato un bel lavoro. domani sè riesco faccio alcune foto. Credo cmq che anche per l'originale vanno applicate alcune modifiche. Sè vi occorrono dritte ditemi

 

Allora vai di fotooooo:wink:

 

Le dritte sono indispensabili per chi il lavoro deve ancora farlo.:wink:
Ti ringrazio fin d'ora (e non penso di essere l'unico) per un reportage con i problemi riscontrati e le soluzioni trovate:wink:

 

Allora in primis misurando le dimensioni ci siamo accorti che l'aria nei profili era leggermente abbondante, ma il mio carrozziere esperto in vetroresina mi ha detto che non era un grosso problema in quanto dovendo rinforzare varie zone avrebbe riportato materiale anche ia bordi.Le zone di giunzione dei due scatolari vanno riguardate,anche dove ci sono gli attacchi di serrature , dimensioni fanali da riguardare .Imbocco chiave fate attenzione che l'appoggio serratura va lavorato un pochino di malizia, cioè spessorando la medesima per portarla all'esterno più possibile e forando con un diametro di trenta per far passare la guarnizione chiave o fresino. Serratura tagliare nella parte bassa ovvero verso l'estero un paio di mm perchè potrebbe essere corta con l'aggancio di sotto. Io ho preferito mantere le luci targa e apertura elettrica , percio abbiamo praticato alcuni tagli per inesrire tutto ciò.Per la verniciatura va osservato il fondo dato una prima volta magari a caldo in forno, poichè nella vrt potrebbero esserci bolle d'aria che con il calore potrebbero scoppiare noi l'abbiamo verniciato tre volte, vi ricordate quante volte verniciano le Ferrari in vtr .NOVE VOLTE OGGI LE FOTO

 

come si fà per pubblicare le foto che non ricordo?

 

Ciao a tutti ragazzi ieri ho conosciuto Roby //M e devo dire che è davvero un ragazzo troppo simpatico!! Mitico Roby!!!!
Roby ieri mi ha fatto portare a casa il suo baule comprato da gialloquaranta per darmi la possibilità di farlo vedere al mio carrozziere esperto in stampi e creazione di paraurti, minigonne e alettoni in vetroresina in quanto opera nel mondo del tuning e molte sue auto hanno vinto concorsi di tuning tipo my special car.
Ieri l'ho chiamato e mi ha detto che oggi l'avrei trovavo in carrozzeria che doveva finire del lavoretti e quindi sono stato da lui con il baule per farmi dare un giudizio se montare il baule mi sarebbe convenuto e il lavoro di rinitura fosse abbastanza semplice.

Abbiamo provato a buttare su il baule e abbiamo visto che oltre alle ondulature nella parte superiore (cosa un po' più problematica) in alcuni punti manca materiale ma questo sarebbe la meno.

Il mio carrozziere ha detto che per rifinire e rendere bello liscio il baule ci sarebbero volute parecchie ore di lavoro per fare in modo di carrozzarlo e rinforzarlo nei punti dovuti in modo da ottenere un effetto "originale" e non un effetto "macchina da corsa" dove l'importanza della bellezza estetica non ha senso.

Ha detto che chi l'ha realizzato è stato bravo e non ha mai criticato il lavoro di gialloquaranta ma che magari avrebbe potuto fare alcune cosette che secondo lui avrebbero limitato questo problema di ringonfiature o avvallamenti nella parte superiore.
Lui di solito mi ha detto che quando fa cose simili a queste prima avrebbe messo all'interno una barra di alluminio dove la resina stava attaccata quindi rimanendo dritta e non avere l'effetto di avvallamenti e rimanendo anche un po' più rigida quindi più facile da lavorare per una rifinitura

Con questo post non voglio assolutamente dire che gialloquaranta non sia un prodotto valido ma sappiate che c'è da lavorarci abbastanza per far in modo che il baule sia bello quanto l'originale.
Possibile anche che il baule di roby sia quello che presenta maggiori problemi e altri siano fatti meglio.

 

Invece a mè Massi non mi stà simpatico...... Scherzi a parte, ho avuto proprio modo di conoscere un'altro pazzo maniaco M3 dipendente.........(vendutà/ricompratà) sè non è amore questo........Ciao Massi

 

Usa il tasto cerca.......Poi fai tesoro della dritta di ///M3

 

avete perfettamente ragione. ora che finalmente sono iniziate le belle giornate giuro che se riesco il prossimo fine settimana la lavo per bene e faccio un po' di foto.

 

il tuo cofano e' originale csl o e' una copia?

 

Mc 007 il tuo cofano CSL è originale?