Mi pare di aver capito che le 330xd E91 hanno tutte lo stesso assetto, cioè quello non sportivo. Qualcuno ha modificato qualcosa e può darmi qualche consiglio?! Devo dire che come assetto non è granchè, una sconnessione in velocità in curva la si sente troppo e nei curvoni la sensazione non è di una gran sportiva... :wink: non voglio fare un'M3, ma nemmeno avere la sensazione di essere su un'auto "troppo comoda"... ciao... F
dovresti mettere 4 belle molle eibach e li puoi montare per adesso con i tuoi ammortizzatori di serie, però l'auto scenderà un pochino (30mm), il costo di tali molle l'ho visto sui 165 euro su ebay.de, eccoti il link http://cgi.ebay.de/EIBACH-PRO-KIT-F...ryZ44145QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem vedrai l'auto molto più stabile e sicura nella guida
permettetemi ma non mi sembra una grande idea. gli ammortizzatori di serie sono già troppo poco frenati, figuriamoci cosa diventerebbero con delle molle ancora più rigide... succederebbe che ad un avvallamento o sconnessione l'auto tornerebbe su come una molla, senza alcun freno da parte degli ammo in rilascio! io piuttosto pensavo a 4 ammo più frenati, soprattutto in compressione. inoltre non voglio abbassare troppo l'auto. una particolarità dei kit di molle aftermarket è quella di abbassare l'auto maggiormente davanti, questo le rende molto belle e "assettate" ma spesso scomode quando si tratta di dover passare sopra a ostacoli, rampe dei garage e simili... ci sono già passato con un'altra auto :wink: ciao... F
bhè allora prendi 4 bilstein rigidi ed avrai l'auto un pò più frenata, ma la molla essendo sempre più morbida di quella eibach farà sempre oscillare l'auto in estensione, insomma è sempre una roba a metà, il mio consiglio di cambiare ammortizzatori e molle, ma dato che hai il problema di abbassamento ti conviene lasciare le cose come stanno, quando si parla di assetto è normale che si abbassa l'auto non tanto per estetica ma per funzionalità delle molle
ma scusa, cosa significa "oscillare l'auto in estensione"?! lo so anche io che un assetto completo è sicuramente meglio, ma per ora non mi sembra esistano molle più rigide ma non più basse. ricordiamoci che sulle versioni a trazione posteriore la bmw offre un valido assetto sportivo abbassando l'auto solo di 1,5 cm la soluzione degli ammo più frenati risolverebbe nella guida veloce su fondi sconnessi ma probabilmente farebbe poco per la poca stabilità nei curvoni veloci, in quel caso delle molle più rigide aiuterebbero non poco ciao... F
il problema è che per le X non producono ammortizzatori sportivi billstein o koni... per ora ci son solo le molle disponibili...
non mi sembra una buona idea cambiare solo le molle, direi di aspettare che esca un kit completo ammo + molle (sperando che esca )
