Chi ha il modulo di Christian su 320D 136 CV ?

Re: Chi ha il modulo di Christian su 320D 136 CV ?

Io l'ho montato maper mancanza di tempo non l'ho ancora testato per bene..............nel senso che per il momento lo tengo inserito ma con potenziometro a zero (=nessuna correzzione).......ho provato solo la prima mappa ma non ho avvertito cambiamenti.....il prossimo week end ci giocherò un poco.......... che problema hai?

 

io sono impostato sulla seconda mappa con protezione "euro 3" regolato tre le 12 e l'1.

 

e io cosa ho scritto?

 

chiaro?

 

tieni gli switch 1 e 3 alzati oppure 2 e 3 e poi gioca un po' verso l'alto col potenziometro, quando 6 soddisfatto ti fermi...
piu' semplice di cosi?
l'ho fatto apposta per evitarvi tester e misurazioni varie
a me hai detto che hai perso la regolazione pulendo gli iniettori, ma non hai magari provato semplicemente ad abbassare il potenz.?
Hai cambiato il debimetro?
cerca di farmi capire bene, se andava bene prima dovra' andar bene anche adesso.
il mio tel ce l'hai, + tardi mi chiami e vediamo di farla andare :wink:

 

Ragazzi, scusate l'intromissione ma vado un attimo in OT
Christian, io ho montato il tuo modulo della "generazione precedente" (quello con il solo trimmer) sempre sul 320d 136 CV (rimappato) e la macchina va benissimo: che differenza c'è, a livello pratico, tra il mio e quello a 16 bit :question:
Consigli di fare l'UPGRADE :question:
Azie

 

Io col prima serie del modulo sulla mia 136cv mi sono trovato da dio, regolato a tentativi, trovato settaggio perfetto ruotavo ferso sinistra sono quasi arrivato al max ed andava di brutto, ma la macchina dai 3000 3800 aveva un piccolo seghettamento calando appena appena spari tutto.

 

mi associo al quesito! christian non te la prendere dai...

 

per rullare 137hp eri sotto di brutto allora
scusa.. ma pure che alzi poco poco tipo con soi 1 su e gli altri giu' ti malfunziona?
caspita tiene sta macchina?
cerca di forzare sull'autoadattativita' facendole un po' di reset, se andava bene prima deve per forza andar bene anche ora, magari su un valore piu' basso ma deve!
se e quando chiami agli orari che ti ho dato non disturbi mai, tranquillo..

x gli altri :
il vecchio modulo era a funzionamento passivo senza avere controlli sul segnale e x questo era facile sbacchettare col segnale, addirittura si poteva far andare la car peggio di un cinquino.. col nuovo il funzionamento e' attivo, c'e' controllo serrato e costante sui segnali ricevuti e spediti e se si chiede troppo con gli antirecovery non ti fa murare quando butti giu' ed anche in velocita' max.
inoltre non interagisce sul circuito interno del debimeto perche' non lo overvolta per cui, non andando fuori tolleranza il circuito intern non da sorprese..
la regolazione del nuovo richiede 1/10 del tempo del vecchio non richiede tester per fare misurazioni di segnale e corrente ed e' ovviamente stabile preciso ed accontenta tutti benzina e gas compresi.
Chi ha regolato bene il vecchio puo' benissimo restarcelo, e' bene sapere che esagerando sul vecchio mancanze, buchi e tagli erano all'ordine del giorno, con questo sono un ricordo ..

 

quella che non ho capito io è...questo nuovo modulo interagisce con il debimetro o con la centralina?si riescono ad avere incrementi di potenza maggiori rispetto al modulo precedente (pur essendo questo settato a puntino)?

 

christian ma sul 150cv funziona bene???gli incrementi possono anche essere massicci?

 

Funziona benissimo, certo non ti aspettare 30cv perchè non è ne una mappatura ne un modulo aggiuntivo ( ).
Però va e come se va.

 

marius tu ce l'hai sul 150cv?

 

il modulo da il massimo con l'egr tappata. oggi l'ho finalemnte tappata e ho dovuto alzare il modulo... non perchè andasse di meno... ma perchè ho voluto provare... e l'ho tarato al massimo! prima ho provato senza protezione ma tagliava, poi ho messo la protezione... e se l'è preso tutto.

sono andato a paciugarci perchè ho notato che era calata la fumosità al tappaggio dell'egr... allora dato che è un naftone e DEVE fumare... ho pensato che avesse bisogno di più diesel... ma finchè non cambio la frizione... me la godo poco....

 

OK Christian, ci terremo questo, vero Carlo :question:
Va benissimo ed io non ci ho neanche smanettato... (l'ho tenuto settato come lo hai inviato)