chi di voi ha ancora le alette del collettore d aspirazione?

Quindi se ci fossero 10 casi di 320d qui nel forum, significa che ci sarebbero almeno 100.000 utenti solo con 320d.
Mi pare che le cose non stiano così e comunque anche se fosse 1 su 10.000, il "vaccino" lo faccio comunque

 

10 casi su di un forum per un parco auto bmw circolante di 100.000. auto almeno. Possibile direi.
Non ho idea di quante bmw e46 320d abbiano venduto e siano circolanti ad oggi, ma 4-500mila direi proprio di sì.

 

non lo so neanche io ma di sicuro un numero altissimo!! E specie di prima serie ne senti tanti che hanno una marea di km...

 

Io sto parlando di utenti dentro il forum. Non so quante migliaia di 320d ci siano ma non credo siano 100.000 dentro a questo forum.

 

non penso proprio neanche io....

 

Certo ma come puoi immaginare Bmw non fa i richiami in base ad un forum ed alle sue tesi.. Evidentemente i casi di rottura sono molto limitati...

 

Ragazzi ciao a tutti, il fratello della mia ragazza ho un 320d immatricolato nel 2002 non ricordo il mese...rischia anche lui?
Ha spaccato la turbina 4 mesi fa centra qualcosa?

 

La casistica del forum è attendibile. Quella che vuole far credere la BMW è discutibile.

Comunque il discorso è:

1) Ci sono controindicazioni a toglierle? NO
2) E' una spesa eccessiva? NO

Quindi...

 

Secondo me si, rischia.

P.S.
La turbina entra nella normale routine...

 

cmq nel forum non sono 10 almeno una 20ina su 200/300 utenti attivi

 

ehm io non vorrei fare il rompipalle ma il conoscente che ho in bmw ha confermato che di motori E46 macinati dalle lamelle non se ne vedono proprio pochi..

 

la stessa cosa mi ha detto qua in conce....però mi ha anche detto che la casa non ha potuto mettere il problema a richiamo ufficiale perchè son sempre casi "sporadici" se si prende la totalità delle vendite...e non è un problema che per forza capita a tutte....

 

io lo interpreto come un:

"bmw ha verificato che conviene rischiare, tanto nella maggior parte dei casi succede a garanzia scaduta e quelle poche volte che accade in garanzia ci costa meno di un richiamo"

ho fatto una selezione alla fiat e ho visto che anche in powertrain preferiscono le persone che la pensano in questa maniera

 

In pratica sì...è questo che ha detto...indirettamente

Comunque il fatto che capita in percentuali mooolto basse è vero....

 

si ma il fatto che CAPITI cmq essendo un danno molto ingente, e poi ho letto su 4r di case che hanno fatto richiami x problemi che "si sarebbero potuti verificare" tipo sensori airbag, tubi freno ecc, e il motore? non mi pare molto sicuro lo sbiellaggio del motore in autostrada, è capitato alla x3 di mio cugino 177cv (ho aperto un post apposito) in autostrada, il motore ha iniziato a sobblazare nel cofano insieme alla macchina.......

 

Queste sono le statistiche che contano. Non quelle che racconta la BMW...

 

Sarebbe comodo quantificare a quanti è capitato rapportato a quanti potrebbe capitare..
Non vorrei dire una caxxata enorme, ma se i terminali bmw fossero collegati in rete tra loro, basterebbe per assurdo solo sapere quanti collettori d'aria hanno cambiato dal 2002 al 2008, garanzia e a pagamento...
Tra questa totalità di coll. sostituiti qualcuno avrà anche rotto il motore..
Se fosse possibile...Ci vorrebbe una bella talpa in Bmw, una "Gola Profonda"...

 

Ma avviene ad un determinato chilometraggio o non è affatto legato ai km percorsi?

 

non è legato.
c'è chi l'ha subito a 60mila, chi a 100mila, chi a 40mila.
c'è anche chi ha 250mila km e ha ancora su le lamelle

 

RE alette collettore aspirazione

Da quello che avevo letto proprio qui ed hanno riferito anche al centro BMW (da crederci??) le alette nei collettori di aspirazione che sono stati sostituiti su richiesta dei clienti non si sono più rotte.
Io l'ho sostituito, ho anche accetato di pagare il lavoro e quindi ora per legge per due anni qualcuno ne risponderà ma come dice qualcuno non è certo questa la soluzione.