Chi comprerebbe una 530d col cambio manuale?

Avessi 57mila euro, l'auto sarebbe l'ultimo dei posti dove andrei ad investire tale cifra.

 

avete citato il gregge e le pecorelle, e il fatto ( volendo anche giusto anche secondo me.... ) che cose superflue vengon fatte passare come indispensabili.... tutto giusto, per l'emor di dio, però allora come la mettiamo con i navigatori satellitari? aggeggi superflui che servono solo a chi non è in grado di leggere una cartina o non si ricorda le strade? ed i cruise control? adatti solo a chi è poco abituato a girare in autostrada a velocità costante e gli fa male il piedino?

dai, rimaniamo sul genere " a me piace il manuale perchè adoro innestare le marce, fare belle scalate e sentire la macchina ", ma non andiamo, imho, sul terreno delle cose utili e di quelle futili.... perchè sennò ci sarebbe da discutere di tutte le trentamila diavolerie elettroniche che fanno gola a molti, e di cui tantissimi riempiono letteralmente le auto.... addirittura gente che possiede un'auto che guida solo lui ma che, non si capisce per quale ragione, sente il bisogno di mettere i sedili elettrici....

e la pelle è utile? ed il tettino? ecc.....

io penso che la macchina, specie per quelle persone che la devono usare molto, o per lavoro o per svago, sia un mezzo che deve essere allestito secondo i propri gusti e le proprie preferenze personali.... tant'è che personalmente non mi piacciono alcune case che creano dei mezzi già iperallestiti..... la macchina me la voglio creare da me ( altrimenti vado su un usato o pronta consegna che è già accessoriata da qualcun'altro...). mi piace la pesca, tanto per dirne una, e non mi sognerei mai di comprarmi una bolognese già anellata, ma la voglio anellare su misura per le mie esigenze..... idem per l'auto.....

per cui, ragazzi, chi ha l'automatico trovo che non dovrebbe denigrare chi la preferisce manuale.... ma certo nemmeno i fautori della leva devono sentirsi in diritto di pensare che gli altri siano dei soggetti a cui non piace guidare, o che non sanno farlo, o che si son fatti trascinare dalla moda.....

ad ogni modo la tecnologia va avanti, a tanti piace il cellulare touchscreen..... ma forse ci sarà sempre qualcuno che preferisce la cara e vecchia tastiera "fisica".....

 

tutti accessori che ho avuto nelle mie bmw passate, non sull'attuale, e non ne sento la mancanza in tutta sincerità.

quando c'è il clima, chiusura con telecomando, 4 alzacristalli elettrici, radio con lettore cd e fari xeno, ho scoperto che tutto il resto è superfluo.

se c'è ovviamente fa piacere, ma non mi è necessario per vivere bene l'auto.

 

Beh penso che sull'utilità degli accessori si possa discutere....non amo l'automatico, preferisco manuale ma lo apprezzo comunque! E' indubbiamente utile anche se io non lo vorrei!

 

anch'io preferisco il manuale, come diceva scetti, la cambiata fa parte del piacere di guida... la macchina io la tengo fino alla morte, quindi non mi interessa il fattore rivendita, al momento dell'acquisto la cerco(nel caso dell'usato) o la configuro(caso del nuovo), come mi pare e piace, senza pensare al mercato,non metto in dubbio che lo steptronic sia un ottimo cambio, ma è una questione puramente personale, anche in una F10, perchè il cambio auto dovrebbe essere d'obbligo?all'epoca delle e39 ed e60(specialmente su 520i,520d e 525d) ne ho visto parecchie di manuali, e anche ho visto qualche 545i in vendita sullo scout con cambio manuale..specialmente sulle grosse cilindrate benzina lo troverei ancora più divertente, scalare dalla 6a alla 4a con un V8 non ha prezzo... :wink:, questo è per quanto riguarda il piacere di guida, se parliamo di confort è un altra storia....

per puccioe39, anch'io sono d'accordo con te... le uniche cose che ritengo indispensabili su una bmw sono quelle che hai elencato tu, specialmente i fari xeno....:wink:

per quanto mi riguarda questa sarebbe la mia 5er ideale...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183124730

il tutto ovviamente imho:wink:

 

nella prima foto sembra un mezzo da sbarco!!

tra 5 e 7 quanta differenza c'è, dimensionalmente?

 

Io, solo e rigidamente manuale. Ho il rifiuto per gli automatici.

 

Poco oramai...

La F10 ha raggiunto i 4.9 metri, la Serie 5 GT ha toccato i 5, la Serie 7 ha raggiunto quasi i 5,1 (5,07) metri

Sono larghe F10 186 cm, con Serie 5 GT e Serie 7 larghe entrambe 190 cm

Non c'è differenza.

Solo che:

un 530d Eletta F10 sta 52mila €

una 530d Eletta GranTurismo sta 59mila €

una 730d Eletta sta 79mila€

Tutto di listino...

 

Quoto in pieno, anche il link di autoscout /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

In effetti è davvero enorme la nuova 5!!!

 

che bella tendenza...alla prossima generazione ci vorrà la C per guidarle

me la immagino già la 5 con le gemellate dietro /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

e la 7 a tre assi /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In effetti è una tendenza del piffero!!! Io confido che arrivati a un certo punto ci si renda conto di cosa sta succedendo...insomma quando la 5er arriverà sui 5 metri qualcuno si renderà conto o no? E quando la 3 supererà i 4,80....

 

esageratamente bella direi io

 

bella

 

Per apprezzare fino in fondo il cambio automatico non basta fare il giretto del quartierino, anzi se si viene da una manuale spesso ci si sente a disagio.

Però sono sufficienti qualche migliaio di chilometri per renderlo irrinunciabile ed indispensabile. Oltretutto sfatiamo il campo dall'ipotesi che non è sportivo: con i paddles al volante è molto più sportivo e coinvolgente del manualone anni '70 lento e con frizione pesante, anche perchè i manuali Bmw non sono proprio il massimo come manovrabilità.

Ormai i moderni automatici hanno tutto: confort in città o nella marcia in colonna, efficacia nella guida sportiva grazie al sequenziale (pensare oggi ad una M3 senza doppia frizione è quasi eresia), efficienza per i consumi e perfetto sfruttamento del range di utilizzazione del motore. Avere otto rapporti garantisce un vantaggio evidente, ma sono praticamente impossibili da applicare su un manuale.

Personalmente sono convinto che la stragrande maggioranza dei detrattori dei cambi automatici non abbiano mai avuto un'automatica moderna ed abbia provato solo quella dell'amico. Poi per carità, mio fratello ha una X6M e non l'apprezza proprio per il cambio, però in linea di massima il vantaggio è eveidente

 

Io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

anche io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ottimo!!!

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sarà la giovane età ma vorrei guidare anche un e38 manuale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">... l'automatico dai 60 anni in su IMHO /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">