che rombo!!!

Esattamente :wink:

 

e quali modifiche invece migliorano il tiro ai bassi senza penalizzare gli alti?

 

...non voglio sapere perche' hai bisogno di maggior tiro nei bassi (mai sentita una

roba cosi')

..comunque sia su un motore aspirato l unica vera modifica che ne valga la candela è mettere una coppia conica piu corta (guadagni su tutto il range di utilizzo non sono nei bassi) perche' agire sul motore non ha senso a fidati..

Ps.stiamo andando un po' troppo Off-Topic ..

 

Accorciare i rapporti -> 3.91:1 o 4.1:1

 

Quoto,praticamente di stiamo dicendo dolcemente : o accorci i rapporti o cambi auto

 

ci sarebbe anche un compressore volumetrico ma si agirebbe un po troppo pesantemente nella meccanica

 

Ad un prezzo decisamente più alto, è più invasivo e se ci giri per strada, ad alto rischio.

Poi uno sceglie ovviamente.

 

Scusa ma continuo a non capire questa esigenza del tiro in basso,comunque sia se devi andare a spendere tutti quei soldi prendi un M E46 usata (se non ne hai ancora abbastanza fai la conica li e poi vediamo se non basta) che fai prima che stravolgere una macchina da aspirata a sovralimentata che oltre alla spesa ne hai sempre una...:wink:

 

scrivono delle belle cassate

 

è molto difficile trovare collettori migliori degli originali M :wink:

 

Forse perchè se si viaggia sempre in sesta a riprendere, può sembrare un po' vuota, magari usarlo il cambio e non come si fa su un diesel....

 

quoto !!!