Che ne pensate del NUOVO 320 XD

ottima cosa... spero che riusciranno anche ad abbinarci l'automatico... cosa che audi non fa sui 2000 tdi dsg

 

scusa ma il dsg non è proprio un cambio automatico??

cmq la 320xd è un ottima idea...auto equilibrata e polivalente!! anche se per me la bmw è e resta a trazione posteriore! (piuttosto con la differenza di prezzo prenderei un 330 piuttosto del 320...imho...)

 

non hoi ben capito che intendi... cmq mi spiego meglio

se vuoi un audi 2000tdi quattro c'è solo manuale... non c'è il 2000 tdi dsg quattro... se la prendi dsg c'è solo anteriore

 

quoto tutto:wink:

ma probabilmente esistono molti a cui serve la trazione integrale, anche sul 2.0d

 

ah ok, avevo capito male io scusami..

 

era ora per bmw direi, strapperà una notevole quota di clienti indecisi sulla trazione posteriore

 

bmw è posteriore?? bmw è BMW, posteriore o integrale, suv o coupè, diesel o benzina, 4 o 2 ruote!!!!!
tornando all'argomento della discussione, trovo che un 320d con 4 ruote motrici sia sprecato... troppe 4 ruote motrici per quel motore!! per me non ha senso!

 

Ehhh...ha quasi 180cv mica 70!
Audi ha montato la trazione Quattro anche su 130cv ed era un 1.9tdi nn certo il surplus dei motori!:wink:
Poi ricordiamo pure che la prima 330xd E46 aveva 184cv, nn credo che andasse molto di +!

 

secondo me con il peso, le sospensioni, gli assetti che fanno ora e i cerchi larghi che montano, fino a 200 cv non ce problema di tenuta con 2 ruote che tirano!! poi alla fine è sempre un 2000 cc... io se dovessi scegliere tra le 2 la prenderei sempre posteriore.. se invece parliamo di un 3000, il discorso cambia

 

QUOTO TUTTO !

E' bene che Bmw estenda la X a tutta la gamma in modo che chi lo desidera possa scegliere!
Personalmente mi avrebbe fatto piacere averla anche sulla Cabrio.
Del resto Audi lo fa.
La trazione X farà perdere qualcosa in termini di piacere assoluto di guida su strada asciutta però la fruibilità è davvero a 360 gradi.
Io ho anche una A 6 quattro e quindi mi va bene avere un TP però se si rischia tutto l'anno di essere in strada con qualunque condizione Meteo, se si va spesso in montagna, se si vive in collina magari con stradine d'accesso dove lo spartineve passa molto tardi la trazione X IMHO è una figata autentica e impareggiabile !

 

ehm....spingono per la cronaca! è tutta li la differenza....:wink:

ps cmq dipende dalla guida che una ha, se uno guida al limite, la trazione integrale puo dare i suoi vantaggi (o svantaggi, ma farsi sentire) anche nella guida di tutti i giorni!

 

magari è pensata per chi ha necessità dell'integrale (abita in montagna e li può far comodo) e non ha bisogno di un 3000...

 

Quoto: infatti...sì la 3000 è gustosa ma per certi versi è un po' esagerata, un buon 2000 integrale con i giusti cavalli ed il cambio automatico, sarebbe il giusto equilibrio tra gusto e costi.

 

Sì la vedo pure io così....
Non credo che si scelga la trazione integrale solo per una questione di guida al limite su asciutto.
Credo sia soprattutto un fatto di guida in condizioni meteo difficili....
Prendiamo auto fantastiche difficili da pareggiare in guida sportivissima come le varie Gt2 , Ferrari , Dodge , ecc. in condizioni difficili nel 99% dei casi vengono lasciate a casa...
Ora con TP fra virgolette normali questo non accade ma una X per chi vive spesso su strade difficili per neve-pioggia ecc. è il massimo

 

io ad esempio ho la 330xd 184cv


l'ho presa x e touring perchè mi è capitata l'occasione e mi è piaciuta...

ma stavo cercando un 330cd 204... figurati


io la neve la detesto! per me è una cosa della quale avrei fatto a meno... certo in uno o 2 casi mi è anche stata utile a dire il vero...

 

quoto. e aggiungo che non vorrei sentire che con la TI si alza il limite prestazionale della vettura