che indecisione.... gomme o cerchi+gomme??

se vuoi fare solo i traversi in pista vanno bene le stradali,se vuoi guidarla forte in pista la soluzione cerchio e gomme da pista e' la migliore visto che durano la meta delle stradali:wink:
Complimenti per i traversi e per il mezzo:wink:

 

Andrew sai benissimo qual'è la mia opinione...



...e dopo il "treno dei servizi" di Piccinini ci sarà il "treno dei traversi di Andrew"!!! :wink:

 

Io sto optando per 4 cerchi da usare solo per la pista,con gomme apposite....anche perchè.....metti di piegarne uno... ...Verissimo che lo smonta monta alla lunga rompe......Comunque secondo me è la soluzione migliore....

 

Per come ho visto che guidi vai avanti a cambiare gomme dietro e morta li.

Gli slick non ti servono, da quello che vedo non ti interessa fare il tempo e spenderesti un mucchio di soldi inutilmente.

Io invece monterò dei cerchi da 18 con le gomme in mescola (o i 19 con le Sport Cup)

 

be conta le khumo gia prese usate con 1200km,(250) in pista,ora ne hanno 4000 e sono quasi finite ,considera che la tua pesa ed e' piu potente con un treno di cup non credo che vai oltre i 5000-6000km
e considera che costano quasi il doppio delle stradali
Potresti provare la pzero corsa system che sono un intermedio,un ragazzo con un 997 andava bene al mugello e mi diceva che duravano sui 10-12.000km,peccato che per la mia quella misura non la fanno

 

Piuttosto metti i 265/30-19 che mantieni la larghezza originale e in caso di controlli "dovrebbero" romperti meno le ossa

 

trovati un gommista di quelli come dico io, ti prendi 4 cerchi da 18 e le gomme te le fai dare da lui quando i clienti vengono a cambiarle, io faccio cosi, conta che non tutti come noi cambiano le gomme quando si comincia a vedere il fil di ferro, quindi anche se ti danno un paio di gomme "usurate" oppure "dure" a te per fare un po di drifting ti vanno piu che bene, conta che io mi sono messo d'accordo con sto gommista, lui riesce a passarmi anche 2 gomme al mese da 225 45 17, probabilmente i 18 sono piu difficili da reperire, a ma anche se ne trovi 3 paia all'anno penso che ti vadano piu che bene no? poi conta che ad un gommista fa piu comodo regalarle a te che pagare per smaltirle :wink:
per le falken, be io non le ho provate, come gomme buone uso solo michelin o bridgestone, ma un mio amico nonche utente del forum ha avuto proprio in questi giorni un "imprevisto" con queste gomme montate da poco... ed è stato un "imprevisto" poco piacevole

 

Il modello di punta della falken cioè l'rt-615 assim. è un buon pneumatico ma per pista meglio che fai 4 pzero corsa dir. davanti e ass. dietro con cerchi da 19 csl con 1000euro compri le repliche.

 

quoto

 

Il mio meccanico ne ha usato un treno sul 320d E90, ne parla molto bene.
Però conoscendolo, so che difficilmente avrebbe detto il contrario, non perchè non ne capisca, ma perchè è uno orgoglioso che se fa una scelta poi la deve difendere a oltranza.
Magari dopo 3 anni ti dice che facevano schifo, ma nell'immediato no.

"Pare" che siano abbastanza sportive, nel senso che non soffrono lo stress prolungato.

Anche lui mi ricordo non le pagò una sega, ma naturalmente le vende.
Le usava sui doppi cerchi quando non girava con le Toyo R888.

 

per quello che devi fare prendi le piu' eocnomiche che puoi, aprile in due in pista, fa solo un po piu' di attenszione per le strade normali

 

E' perchè siamo proprio amici amici che mi si insinuano certi dubbi, perchè lo conosco bene. Siccome non ammetterebbe MAI che ha sbagliato gomma, ho questo presentimento.
Io non l'ho mai guidata la sua con le Marangoni (l'ho guidata con le R888 ed è veramente di un altro pianeta), una sera ci siamo ingarellati un po' lui avanti e io dietro con la mia e non andava piano.
Però capisci.. in strada non sai mai fino in fondo se è lui che si prende un po' di rischi.

Se vuoi ti chiedo un preventivo, dimmi le misure esatte.

 

Vaaaa beeeene!