Che assetto avete sulla vostra E46 COUPé?

io ho l'assetto m originale della casa... ma ormai è scarichino...

vorrei cambiare molle per abbassarla di un paio di cm e irrigidirla... vedremo a tempo debito

 

Assetto M originale, davanti non è molto bassa, dietro si.
(devo ancora trovare il coraggio di fare lo scivolo del garage...)

Con i 18 sento bene tutte le buche ma anche il minimo cambio d'asfalto
(e cmq è precisa come un gokart)

Con i 17 un pò meglio... :wink:

 

Anch'io ho l'assetto originale ///M mi trovo benissimo, se vuoi riempire i passaruota fai un pensiero ai cerchi da 18 ad esempio modello M///135 come i miei o quelli di Aleghese :wink:

 

_con l'assetto M originale e i 18" saresti in questa situazione



_un assettino bilstein + eibach ci vorrebbe, anche se dal vivo non sembra proprio sui trampoli.

 

Quelli della foto son 19, se non 20...
Ovvio che riempono bene.

 

Occhio che con le molle più dure metti in crisi ancora peggio gli ammo scarichi :wink:

 

18 con cerchio posteriore un filo + largo del 18 originale bmw :wink:

Vedi il 18 che monta il Bolletta

 

E poi Davide tieni presente che tu dietro ora monti i 17 con gomma 225.

Già con i 18 originali bmw con gomma 255 dietro cambia tutto come dal giorno alla notte :wink:

 

Se ti serve per farti un idea anche io ho un assetto BmwM e cerchi da 18pollici,vedi foto.:wink:

 

Steve, secondo me la tua davanti è + bassa della mia

 

domanda super ignorante: come si fa a sapere se si monta l assetto M?

 

Io ho l'assetto M, però all'anteriore per i miei gusti c'è troppo spazio tra passaruota e gomma.

 

Assetto M, ma stavo meditando un cambio di ammortizzatori (ma non di molle).

Il setup 17" + Molle MSport è, per la maggior parte degli utilizzi, il miglior equilibrio tra prestazioni e confort.
L'estetica esige i 18" ma, parlando in termini di efficacia, il bonus di aderenza non giustifica il calo prestazionale (effetto volano), la maggiore scomodità e la maggiore fragilità (specie se non originali). Il tutto IMHO ovviamente.