Cerrrrte volte la macchina e' calda...

Allora, quoto tutti quelli che danno la colpa di ciò al dpf. La mia rigenera sì e no ogni 250km, subito dopo la rigenerazione è un mostro, poi la potenza cala intorno ai 150km dall'ultima rigenerazione, cala ulteriormente fino ai 250 fatidici chilometri per poi ricrescere di nuovo... E' per questo che penso seriamente di togliere tutto, avere la macchina con quella spinta sempre è un'idea che mi alletta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

eheheheh, non solo avrai una spinta forte e costante ,ma riadeguando i valori in ecu ,ottieni incrementi inimmaginabili ;-)

fiero di aver sfappato e rimappato ;-)

 

Io la mia 120d 163cv DPF ce l'ho da un 3000 km, e non mi sono mai accorto di rigenerazioni o cambi di potenza... per me va sempre uguale.

 

Ahah magari :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Temperatura ed umidità giocano un ruolo fondamentale nel rendimento dei motori turbo, come giustamente detto per la diversa quantità d'ossigeno presente (anche l'altitudine è influente).

Questa tabella, ricavata da una pubblicazione tecnica, è molto esplicativa ed è elaborata tenendo una pressione fissa di 1 bar

temp. aria 15°---- altitudine mt.0----kg.aria/metrocubo 1,226---- potenza 100%

temp. aria 15° ----altitudine mt .500---- kg.aria/metrocubo1,1161---- potenza - 5%

temp. aria 15°---- altitudine mt.1000----kg.aria/metrocubo 1,096----potenza- 12%

temp. aria 15° ----altitudine mt.1500----kg.aria/metrocubo 1,032---- potenza -19%

temp. aria 15°----altitudine mt.2000----kg.aria/metrocubo 0,967---- potenza -25%

quindi pur con basse temperature dell'aria, ottime per il miglior rendimento del turbo, la minor densità dell'aria al crescere dell'altitudine, diminuisce la potenza del motore in modo molto significativo. Aumentando la temperatura, ad es. tra le 9.00 del mattino e le 13.00 la potenza diminuisce ancora.

E la temperatura di riferimento è quella all'uscita dell'intercooler. Variazioni analoghe corrispondono ad aumenti/diminuzioni di temperatura!