Ciao a tutti, vorrei prendere da un amico dei cerchi mod.178style, quindi da17" differenziati se non erro...però mi ha detto che 3 di questi sono da "rigenerare" e un pò graffiati...ora (io ho usato la funzione cerca ma ancora nn ci ho capito niente!!) dato che nn so fino a che punto mi convenga ,qualcuno può illuminarmi??? anche perchè penso che per uniformità siano da rigenerare tutti e 4...o no?!?!?!aiuto...
i 178style sono cerchi da 17 differenziati per la serie 1, molto belli, anche se non ne ho mai visti dal vivo:wink: bisognerebbe capire quanto siano da rigenerare, se sono storti e quanti sono storti, o se si tratta solo di graffi:wink: chiaramente il prezzo della rigenerazione cambia a secondo delle loro condizioni
qualcuno ha idea di quanto si possa spendere? ho sentito della rigenera futura di latina...qualcuno ha avuto esperienza?
dipende considera per una rigenerazione "normale" circa 50 euro a cerchio... sempre a livello spannometrico....
Io qualche anno fa ho rigenerato 1 cerchio ke era messo veramente malissimo, ma non storto, tramite il mio gommista. Sò ke l'ha mandato a Latina, ma nn so di precio dove. Era anche coplesso da sistemare (Mak Veleno Mirror.. lo avevo sulla AR147), ho speso 50€ ed era perfetto..... questo x intenderci....(beata giuventù)
Lo stesso è successo a me per 2 cerchi danneggiat che perdevano aria (alfa romeo 145 junior da 15" e seat leon da 17"): il mio gommista so che li ha mandati nella zona di latina e sono tornati come nuovi. Non ricordo se il prezzo è intorno ai 50 o agli 80 euro, cmq siamo lì
gli unici cerchi differenziati da 17 per serie 1 sono i 142, canale da 7 davanti e 7,5 dietro, gli altri sono tutti da 7
nono ci sono anche gli style 178, dedicati alla 1er http://felgenkatalog.auto-treff.com/ pagina 8 sono questi, ed hanno le stesse caratteristiche tecniche dei 142:wink: p.s. io però non li ho mai visti
Prima di mettere i 18, mi ero fatto fare un preventivo per 4 cerchi da 17 con gomme differenziate ed erano disponibili 3 modelli: i 142, i 178 che sono quindi disponibili in italia e i 207 m, con gomme 205 anteriore e 225 dietro. Tutti gli altri modelli sono con 4 gomme uguali dunque sono ufficialmente 3 i modelli di cerchio da 17" con gomme differenziate.
Ho solo il preventivo dei st.142 perchè erano gli unici che mi piacevano e dei 208M da 18" che poi alla fine ho montato. Da 142 a 178 penso cambi poco e comunque solo i 4 cerchi con relativi coprimozzo 1.208€ iva compresa, mentre lavoro finito con gomme e montati 1.990€. Dei miei 18" in totale ho speso 2.470€
ciao a tutti, scusate la domanda stupida, ma è possibile montare i 142 NON differenziati, cioè tutti con canale da 7 (gomme 205/50)? perchè la BMW li consiglia con canale differenziato? in questo caso c'è bisogno di una omologazione nuova, se il libretto non prevede il montaggio di pneumatici differenziati? grazie x le info! :wink:
volendo, puoi farlo tranquillamente....ma a che pro? se li vuoi non differenziati prendi gli style 256 che sono molto belli:wink: tecnicamente è comunque possibile montarli anche al posteriore con canale da 7, visto che l'ET non cambia:wink:
ma...alla fine 'sti benedetti differenziati sono ok oppure meglio montare 4 pneu uguali? premetto che la mia macchina ha 30000km e monto i 205 su tutte e 4 le ruote, ho invertito le gomme a 20000km ma nn ce n'era bisogno, erano perfettamente uguali a centro!!!...ovviamente le spalle delle anteriori erano quasi lisce...per cui le ho messe dietro... vi chiedo, a livello di benefici, avere gomme differenziate, cosa cambia??? grazie!!!
per me alla fine meglio uguali... c'è la possibilità di inversione se necessario, ed inoltre (esperienza di un amico) se compri 2 gomme di un tipo e 2 di un altro, invece di un treno di 4 "uguali", ti fanno pagare, in proporzione, di più. Non so se sia sempre verò però.
