Ho montato questi cerchi da 18" con gomme 225 all'anteriore e 255 al posteriore. Ma c'è stato un problema. Le gomme toccano i parafanghi interni prendendo degli avvallamenti in velocità. Ho pensato con un'amico gommista di cambiare la campanatura. Risolverò il problema? Ecco la macchina con i nuovi cerchi
esistono dei tamponi da inserire nello stello dell'ammortizzatore per non farla scendere.. ti avviso che è come guidare una macchina con ammortizzatori finiti... Le cose che vuoi alle tue condizioni non sono possibili.
con la campanatura negativa (fatta ieri notte) le ruote toccano molto meno, Adesso provo a togliere il bordo interno del parafango e ci dovremmo essere.
l'interno dei parafanghi non l'ho più tagliato. Sarebbe inutile visto che tocca l'interno del parafango. la campanatura è quella massima consentita dall'eccentrico sotto il mozzo. Ma ho fatto una scoperta che forse mi porterà ad uccidere il gommista. L'ET di questi cerchi è 30 e io dovrei avere 47 se non sbaglio. Chi ne sa di più mi può far sapere e se sa anche quanto si possono tornire i cerchi per variare il loro ET?
ho appena sentito il gommista e mi deve cambiare i cerchi post. Assolutamente. Quelli che ho sono et30 e invece dovevo montare dei cerchi con et45.
è per questo che ti avevo detto che dovevi cambiare i cerchi, credevo fossi gia a conoscenza degli et
sapevo dell'esistenza di questo valore ma speravo nella preparazione del gommista in merito alla scelta dei cerchi. Invece non ci ha capito un cacchio. Oggi devo sentirlo per cambiarli e rimontare le gomme sui nuovi cerchi. Se non me li cambia gli ridò indietro tutto e mi faccio ridare i soldi! 1460 euro, "mica 'e cocce d'e noci!"
Ragazzi scusate ma... ragazzi scusate se svirgolo il discorso, ma sopratutto a Germano1000 che è colui che ha aperto il post e che cmq ha precedenza, ma sono tornato ora dal gommista e mi ha cambiato gli angoli, la machina 1 po in curva tende a chiudere cosa che prima nn faceva quanto ora, vi prego consigliatemi voi!!! grazie grazie!!! Asse Posteriore (Yokohama ADVAN Sport) Inclinazione: Sx -0,58° Dx -1,04° Convergenza: Sx -0,01° Dx 0,00° Linea direzionale -0,00° Asse Anteriore (Continental ContiSportContact2) Inclinazione: Sx -0,99° Dx -0,42°: Convergenza: Sx 0,02° Dx 0,01° Totale 0,03 P.S. Ho copiato paro paro lo stampato, grazie ancora!!
Io oggi ho preso i cerchi giusti con ET 45 e domani vado a montarli. Con la conoscenza si può tutto. Se ero un ignorante in materia mi avrebbero infinocchiato a dovere!
io prima montavi i 18 ET34 canale da 8 al posteirore e toccavo, ho rifilato i passaruota ma toccavo comunque! alla fine ho montato i 18 con ET45 e canale da 9 e sono perfetti!!!! io convergenza e campanatura non le toccherei. p.s. complimenti per i cerchi!!! ....quando si dice canale rovesciato.... :wink:
dovevate leggermente allargare i passaruota posteriori con i rulli, come ho fatto io!non avevo risolto del tutto, e' vero, ma avevo un assetto bello cazzuto anche!
