scusate la mia ignoranza, ho un dubbio: ho quattro cerchi uguali canale 8, con copertoni 225/40/18...sarà per questo che mi pattina il posteriore in curva sul bagnato? Pensavo di sostituire i posteriori con 245/40/18 per non cambiare i cerchi del 8...che ne pensate?
guarda io quando son passato dagli 8X17" ET 47 con distanziali da 16 mm a 8X18 ET 35 ant e 9X18 ET 35 post è iniziata la mia tragedia la macchina non stava dritta manco a pagarla....ed in sequenza mi son partiti e sostituiti... - silentblock anteriori (probabilemte già usurati e con i 18" è stato il colpo di grazia) - scatola di sterzo (ha iniziato a prendere gioco dopo una settimana dal montaggio dei 18!) - cuscinetti (probabilmente già stressati dai distanziali) ora finalmente la macchina è tornata ad andare bene nella guida...anche se cmq un filo da correggere di più che con i 17" ps alla fine per andare via in 4 o 5 ho fatto ribattere i parafanghi posteriori :wink:
e di bon che non li ho presi pure io questi mesi fa mi piacevano un casino....e c'è mancato pochissimo .....così poi diventavamo in 3 con E46 CI scura con gli EMOTION cmq stan benone :wink:
scusate l'intrusione di un profano... ma mi ero messo a cercare qualche cerchione carino da mettere sulla mia (su un 330ci dei 18" in sostituzione dei miei 18"). guardando alla lista in prima pagina mi interessavano gli allargamenti di queste misure: 8.5 et 42 (+11mm di allargamento circa rispetto all'originale) 9.5 et 45 (+17,7mm circa) montano senza problemi senza toccare la carrozzeria? nelle pagine precedenti più di uno si lamentava che il suo 8.5 et 37 (post) grattasse... e facendo due conti provoca un allargamento di 13mm (più piccolo di quello messo in lista). su ebay ho trovato poi queste misure (forse per le E90 e basta): - 8.5et 34 (+19.3) - 9.5 et 37 (+25.3) possibile che montino? la mia idea era non modificare i passaruota...
gli 8.5 et42 e 9.5 et 45 secondo chi li monta non toccano. a me gli 8,5 et34 non toccano più, ho consumato quel poco di plastica che dava fastidio. c'è da dire che con la 255 nel 9,5 la gomma resta più dentro rispetto al canale, quindi magari il cerchio resta appena più fuori, ma la gomma non tocca in qunto stirata e dentro il passaruota.
in effetti è ragionevole... le misure dei cerchi che ho trovato invece è decisamente improbabile che montino... quasi certamente sono misure valide unicamente per le E90 etc
guarda...gli ultimi per andare su vanno...ma sicuro il passaruota è da allargare... se vuoi stare tranquillo...non andare oltre a dei 9X18 ET 38 al posteriore
eh l'ideale sarebbe un'accoppiata del tipo: 8 et 34 9 et 38-37 fin'ora non sono mai riuscito a trovarli insieme... solo 8 et 34 e 8.5 et 37 mancano 5mm al posteriore...
oppure fa come me che li ho 8X18 ET 35 e 9X18 ET 35 e gratti lievemente solo ognitanto in 5 in auto....(io cmq sto facendo ribattere il passaruota)
discutendo con mio fratello sembra che l'opzione 8 et 34 e 8.5 et37 in previsione di un assetto possa essere ottimale... però se per caso tra le misure disponibili troverò anche la 9 et 37 non ci sputerò sopra
bhe no parecchio no... poi non so cosa sia troppo per una bmw... sulla s13 con i ghiera sarò stato a 13cm da terra... su questa pensavo ad un assetto più stradale con un abbassamento dei classici 3-3,5cm... sperando anche di togliere un po' di coricamento e sottosterzo.
io appena le finanze me lo permettono pensavo di prendere il VARIANTE 2 della KW e mettere i passaruota a file :wink: qualcosa di simile
Non vorrei essere OT ma esistono già repliche da 18 per le nostre E46 dei 225M (disegno nato per E92 originale solo da 19) ?????????? Perchè un utente del forum li ha montati presi su ebay ma io non vedo nulla...
li ho montati anche io i 225m da 18, ma non sono fatti in italia e sono fatti con i piedi. sto aspettando che mene cambino 2 difettosi.
io sull'anteriore monto canale da 8 ET 34, e ci siamo; sul posteriore,monto canale da 8,5 ET 37 e mi tocca mostruosamente appena metto 1 persona dietro e 3 zaini nel bagagliaio!!! ho fatto anche allergare i passaruota, ma niente... ho una berlina pre-rest.
