Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto a questo fantastico forum. Mi presento .. mi chiamo roberto e sono in possesso di una z3 3.0 coupè del 2002.. Qualcuno di voi è per caso riuscito a omologare i 18 sulla zeta?
Ciao No impossibile perchè BMW Ita non dà il nulla osta...in Germania lo puoi fare...oppure in Ita facendo la trafila della pratica redatta da ingegnere iscritto all'albo, che descrive le modifiche tecniche apportate al veicolo ecc...una cosa che fanno alcune agenzie e costa in media sui 1500-2000 euro!
Io conosco solo una persona che ci è riuscita ma non ci ha rilevato i particolari.. (probabilmente ha trovato un ingegnere fidato che gli ha certificato l'operazione) tutti gli altri non ci sono riusciti.. Quindi per noi non raccomandati non si può, salvo demolire l'auto per l'espatrio, trovare un prestanome in Germania, reiimatricolarla, ridemolirla per l'espatrio e reimmatricolarla in Italia..
Guarda se mi dici dove corro subito a farlo...legale però:wink: ...a taroccare il libretto sono capace anch'io... gratis!:wink:
Qua in zona ci son dei gommisti che gli lasci libretto e 500 euro e nel giro di 2-3 settimane sei a posto. Oppure omologhi come esemplare unico, son tante le maniere...
Esemplare unico ci vuole la perizia dell'ingegnere e i costi sono quelli e poi è di difficile realizzazione. I gommisti fanno la richiesta al costruttore delle gomme, che a sua volta fà richiesta alle case automobilistiche per avere il nulla osta. A meno che la tal misura sia già omologata come alternativa per il veicolo in questione, ma non è il caso delle Z3! Strada già percorsa sia con il gommista che con un amico che lavora in Pirelli Se la misura esiste già come alternativa e per quel modello e si tratta solo di trascriverla sul libretto della tua auto, allora arriva al gommista il nulla osta direttamente dal produttore delle gomme ed i costi sono bassi in questo caso. Devi poi ovviamente fare il collaudo in motorizzazione per trascrivere la misura sul libretto.
Per la Z3 io ci credo solo quando vedo la trascrizione sul libretto, scusate ma sono come San Tommaso..
...ben detto Matteo!!! L'unico metodo sensato e caro rimane il giro rottamazione reimmatricolazione tedesca ma alla fine ne vale la pena??? (ok l'estetica ma su strada i 17" sono già un bel guidare!)
