Cerchi da 18": 208 vs. 216 vs. 269 vs. 313

mi dispiace max.....spero ti ricapiti presto un'altra occasione!:wink:

 

mumble... pure io volevo fare la cosa contestualmente.. ma alla fine i cerchi "vecchi" ma perfetti li daro' via a fine mese... ma intanto non potevo resistere :) poi ovvio che l'ideale sarebbe prima vendere e poi prendere il nuovo....
Unica cosa mi prende male vedere una mia scelta condizionato da un terzo .(

 

purtroppo a volte capita così...

 

io voto i 216 sono bellissimi li ha un mio amico vicino di casa (Frenk_lse) e sono bellisssimi altro che i 208 o i performance dovete vederli di persona sono piu belli di tutti i 216

 

IO HO VOTATO per i 208m sul nero ma i 216 sono i migliori!vedeteli dal vivo sono spettacolari! safter su ebay in promozione sono in vendita a1599 euro con gomme nuovi!

 

potessi prenderei i 269 perf

 

Andrò controcorrente, non è nessuno dei cerchi proposti, ma io la mia scelta l'ho già fatta.

 

male non sono gli OZ anzi...ma i performance sono un altra cosa

 

sei parecchio fuori, non tocca? che ET hai?

 

Ragazzi occhio, non è la mia Serie 1. Più di qualcuno ha pensato fosse così, questa è tedesca (vedasi targa).

I cerchi non toccano cmq. Sono 8X18 davanti con ET40 e 9X18 dietro, sempre ET40.

 

ah ok:wink:

comunque con quegli ET e con il mezzo pollice in più per i cerchi sia davanti che dietro, sporgeranno un pò, rispetto a quelli di serie......e verrà fuori IMHO molto bella:wink:

metti foto

 

gli stessi se non sbaglio li montava M3wannabe...neri su serie1 bianca...uno spettacolo!

 

Come promesso, ecco le foto.

 

davvero bella!!

 

perfetti........

 

capolavoro..

 

Al di là dell'estetica, ci sono alcuni aspetti tecnici secondo me da non sottovalutare:

Leggerezza: questi pesano dagli 8.3 agli 8.4 kg l'uno. Arrivano a pesare quasi 4 kg meno a cerchio dei 269 Performance. Non solo ma pesano nettamente meno dei 17" di serie (di cui non conosco il peso).

Questo si tramuta in una migliore reattività della vettura, sia in accelerazione, frenata che nei cambi di direzione. Inoltre trovo migliorata, grazie probabilmente al canale maggiorato e all'ET più basso, la stabilità della vettura (carreggiate più larghe).

Piccola nota per chi decide di mettere le Falken Fk452. Con queste gomme le pressioni devono essere più basse di quanto consigliato da BMW e consiglio 2.1 massimo 2.2 anteriori e +0.1 al posteriore.

Sembrano basse, in realtà con pressioni più alte il battistrada fatica a prendere un grip ottimale e scivola portato al limite.

Concludo con un ultima nota tecnica. Il comportamento su fondi dissestati migliora parecchio. La vettura copia molto meglio il fondo, senza perdere aderenza o saltellare come invece succedeva prima. Davvero notevole in tutti i sensi.

 

votato i 269...molto belli!

 

I 208 stanno perdendo il passo.... secondo me solo perchè ce ne sono tanti in giro, ma in realtà sono moooolto belli